盖世车子讯 据外媒报导，本年以来，受东南亚小型车子和皮卡要求复苏提振，三菱车子股价上升84%，位居亚洲车子股之首。

日本车子出口商受益于日元汇率跌至24年低点，与此同一时间三菱车子也受益于其符合亚洲新兴市场的产物组合。随着亚洲经济体在疫情缓和后从新开放，这点市场被压抑的车子要求正好转化为购置举止。

得益于日元疲软，本年亚洲体现最佳的10支车子股中，有一半来源日本，只是三菱车子的股价涨幅是其它竞争对手的两倍以上。马自达和斯巴鲁的股价上升了20%以上，而丰田的股价则有所下调。

三菱车子约四分之一的收入来源东南亚地域，焦点市场包括泰国、印度尼西亚、越南和菲律宾等，这点市场被视为全世界经济衰退中的特点，也让得三菱“比同行丰田、本田、日产、斯巴鲁和马自达更很难遭到美国经济放慢的作用”，彭博智库顶级剖析师Tatsuo Yoshida说道。

本年以来亚洲车子股涨幅体现；相片来自：彭博社

当前，三菱车子与雷诺的合作映入了一种新阶段，将最初制造两款雷诺车型（即小型车Clio和小型SUV Captur）的改版和稍加改装的版本。三菱版的Clio将被称为Colt，三菱版的Captur将称为ASX。这两款车子都将在雷诺的工厂制造。

9月7日，三菱的股价上升2.9%，达到2019年5月以来的最高水准。该股有望延续第8天上升，这是自2014年以来第一长的延续上升周期。