近日，威马车子“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”正规打开全世界初次公布测试，这也是首个针对“公共泊车场非固定泊车位”公布的自动停车功效。自2021年软件上车测试于今，威马车子对该体系已发展了高达250项调试与改良。这次，鉴于使用者停车情景痛点洞察和前瞻布置，威马车子公布的“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”，新加多车协同停车、自助跨层功效，带来更“省时、省心、省力”的自动停车效劳。

年青人生活情景不停拓宽，公共泊车场“泊车费时、看车费力、陌生环境泊车费心”等难题也当然而然成为用车进程中的一大痛点。有无有个可停车、可接驾的功效，不要人在汽车内部、不要提早学习、无距离节制，让使用者初次到某个公共泊车场就可以做个甩手掌柜？威马“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）”便是针对这一要求而生，具有没有人停车、没有需学习、没有限距离三大创新技艺能力，依托“车端、云端、图端、场端、电话端”的协同，解决“公共泊车场非固定泊车位”停车痛点。

智能停车能否实用，要害要看它能不行解决使用者的痛点难题：例如预定的电影或许戏剧快开场了，却一直找不到泊车位；周边有泊车场可行泊车，却要先排很长的队等候。

装载“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6可行帮使用者达成超市、商场、酒店等公共泊车场非固定泊车位的自动停车任务。在机动车还无映入泊车场此前，汽车主人即可下车。威马W6会以“毫秒级”速度下载停车路径消息，没有需学习路线，初次到访也能轻车熟路；停车进程中，威马W6依托多传感器合一定位感知附近环境，实时修正停车路径，使全个停车进程更精确、可靠。

同一时间，威马W6还新加了多车协同停车、自助跨层功效，在前车还无映入车位时，能够排队等候；假如可用车位不在本层，还可行自助上下楼层寻觅车位。应对各式停车情景，全能像个老驾驶员一样得心应手。即使你每天在停车和取车上总共消费10分钟时间，那威马W6一年也能为你省出一种2.5天的小假期了！

公共泊车场环境陌生且机动车停放稠密，有时刻反复几遍也找不到本人车停在哪里；购物完却要提着许多刚收购的商品费力寻觅泊车位。如何才能改变这一概况，让汽车主人动来接咱们呢？

不同于其余车型远程召唤“距离局限制、要求有请求”的难题，装载“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6不受距离节制，只需高精地图掩盖，机动车即可自助停车/接驾，再还不怕纵深很长，或许要一直绕的泊车场。

使用者可自选接驾地点，没有距离节制；机动车能自动上电驶至接驾点

假如你准备回家了，可行开启电话APP“召唤”W6到自选的接驾地点，机动车会自动上电泊出车位，行进至接驾点等你上车。后台会依据泊车位子和使用者抉择的接驾点，发展机动车路线规划调整，匹配提早发展的路线训练，确保机动车能如约安稳到达。

少许泊车场体积局限且环境繁杂，存留较多跨层陡坡路、各式延续急弯、遮蔽视觉的盲区，对驾驭者来讲充满了挑战。在这类情景中，新手驾驶员能不行平安高效地经过？

威马W6可自行跨层寻觅车位

威马W6经过车身23个高级传感器、高精地图和车身活动操控，可提早收到前方路面状况，提早规划经过战略，达成陡坡、延续直角弯、圆弧弯调头等情景的通畅。针对繁杂情景，W6另有充分冗余的平安举措，它可行辩别桩桶、行人、机动车等不同指标，采纳不同的避让战略，保证驾车平安。

作为智驾技艺引领者，威马一直在聚集使用者高频用车情景，为使用者塑造体会出色的智能外出体会。依靠“车端、云端、图端、场端、电话端”的协同匹配，装载“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6做到了让停车可行“没有人停车、没有需学习、没有限距离”，运用户可行做个甩手掌柜，把时间花在更有趣的事宜上。

威马始终以使用者要求为基本，“泊车行家”威马W6现已装载“固定车位没有人回想代客停车（HAVP）”、“遥控停车协助（RPA）”“自动停车协助（APA）”、“360°全景倒车影像”构成的“智能停车一家桶”，周全掩盖各式停车情景，为使用者带来更高素质的搬动生活体会。日前，装载“公共泊车场没有人免学习代客停车智驾体系（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6曾经达成公布测试，并将在近期经过OTA推送给威马W6使用者。在功效OTA上线后，威马还将提供包括“专属车位泊车位无偿”，“下载停车地图流量无偿”在内的多重VIP尊享福利来确保体会。

另外，威马“智慧泊车”效劳也在威马智行APP上线，它打通超70,000个泊车场的巨大数据网站，为使用者提供泊车场状况显现，泊车费消息查询，以及泊车场导航等功效。延续，威马车子也将连续打通车端智能、场端智能、搬动端智能及相干大数据，为使用者带来停车情景全过程智能体会，敬请期待。