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　　2022年9月7日，QJMOTOR赛550正规到市场，售价35999元。在到市场的统一天，QJMOTOR在南京万驰赛车场发展了0-100km/h的提速公测，终归在破除限速版的赛550上取得了3.6秒成绩，市售版本车型则取得了3.8秒的好成绩。日前同等级车型中，赛550曾经算是提速水准的第一梯队，这最重要的归功于赛系列车型近年来越来越注重轻量化设置，同一时间与MV奥古斯塔同款5.5能源平台愈是提供了45kW（61马力）的第一大功率输出。

高颜值是赛550的一大杀手锏。全车在外貌上连续了QJMOTOR赛系列的家庭式设置。壮硕的车前两侧增添“鲨鱼腮”式的导流风道，在提升散热效能的同一时间，使全车更具进击性。加之隐藏式的排气与亮面轮毂的相互匹配，看起来战斗感充足。新的版画点缀，也是全车视线成果充满着科技感和活动感。

夸张的单摇臂设置尽管在许多国产超跑中普遍，但此刻看它依旧是提高全车颜值的要紧杀手锏。

就连高级功能超跑中常见的定风翼，这次QJMOTOR也一步到位的布置上，只只是水转印的仿碳纤维纹路有些掉价，不如干脆用黑色素漆。

在全车的硬件配置方面，赛550在3万元等级中做到了高水平，Brembo M4.32对向四活塞卡钳布置的明清楚白，仍是双盘设置。KYB提供的首尾吊挂体系也增添了可调功效。

赛550还沿用了赛600上的同款全彩仪表，显现消息颇为周全。

在能源体系方面，赛550装载了MV奥古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列双缸启动机，该款启动机有别于咱们此前装载在TRK502上的机型，革新的设置和轻量化材质，让其第一大功率来到了45kW（61马力）/8500rpm，第一大扭矩达到了55Nm，搭配上186千克的车重，推重比非常可观。

值得一提的是，赛550将座高进一步下降到了770毫米，加之舒适的分体式坐垫，全车在极致活动的同一时间，也兼顾了更多玩乐和平常运用要求。

　　编辑评论：

　　赛550是QJMOTOR赛家庭十分要紧的车型，排量和售价在赛250和赛600之中起到了很没有问题承上启下效用，同一时间最为一款新手进阶车型来讲，赛550的概括品质一律能够满足更为严苛的驾驭要求。况且咱们也见到，QJMOTOR最近在新款汽车设置、轻量化、能源上下足功夫，曾经渐渐从开始的车海战术中抽离。日前赛550第一大的竞争对手便是春风的450SR，只是最近没有极RR525也频频放出信息，从250cc初学级超跑的混战，此刻拉伸到500cc级，谁能笑到最终，让咱们拭目以待。

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