据官方推荐显现，Petal外出是华为全新公布的一款聚合国家内部网约车效劳商的外出效劳平台。日前曾经接入了神州专车、T3 外出、首汽约车和阳光外出等外出效劳商。此中，T3外出9月7日宣告，在全中国92座已开通运营都市中，曾经全量接入华为Petal外出，为其外出版图提供合规运力扶持。这是继北京、深圳、南京等都市开放测试以来，初次面向全中国性都市开放运营，未来落地的都市还会进一步增添。

在华为秋季发表会上，华为末端营业CEO余承东推荐称，Petal外出是首个扶持多设施流转的鸿蒙外出效劳，可在电话、手表、平板、PC等设施间协同运用。华为末端使用者可行经过多个形式唤醒这一效劳，例如在利用市场、负一屏、智慧搜索等入口搜索“Petal外出”，或许干脆经过语言声音发起打车任务。而HarmonyOS3体系使用者则可行干脆见到等待时长估计、定单状况等打车任务消息动态刷新。

飞灵车子运用Petal外出利用后，其界面设计与常规网约车利用相差适中。在车型抉择上与之前测试时一样，提供经济型、舒适型、商务6座和奢华型四种可供抉择。可是在设计免密支付时发觉，日前仅扶持华为支付一个支付形式。另外，飞灵车子发觉，在苹果利用商店内Petal外出还未上线。

华为在打车营业上的布置最早可行追溯到2021年，彼时Pedal Maps与欧洲外出平台 Bolt 发展了整合，欧洲和非洲运用华为电话的使用者在下载Pedal Maps后，可行在地图利用内打车。值得一提的是，Pedal Maps搬动端之前仅在国外的160若干国度和地域上线，近日上线了国家内部效劳，其2.8.0.303版本已扶持国家内部使用者可用，估计很快将周全开放。 之前，任正非在华为里面论坛上发表的《全个企业的经营方针要从追求范围调转方向追求利润和现款流》一文中指明，未来三年把活下去作为最最重要的要领，边缘营业全线收缩和关闭，把寒气传导给每私人。但网约车是一场烧钱游戏。日前美团、曹操、T3等“一超多强”的格局也是通过一轮轮烧钱后才造成的。尤其是随着滴滴的归来，新一轮烧钱游戏曾经最初。此时入场分羹的华为在时间上曾经晚了一步，那末华为能否会抉择“烧钱”的打响市场呢？

华为的第一大的优势莫过于其掌握了电话流量端口。据余承东之前显露，运用 HarmonyOS 的使用者数量已突破 3 亿，而且他还显露，“HarmonyOS 是史上进行最快的末端操作体系。”有一个看法以为，Petal 外出关于华为来讲策略意义远大。“短期来看可行反哺地图产物，长久来看，假如华为未来有制车计划，也十足可行学吉利，把其进级为下一种曹操外出。而且借助 HarmonyOS的装机量，华为可行迅速将Petal外出铺开，未来想象体积不小。”一位业内人员说道。

可是有业内人员以为，日前，网约车产业格局已相对稳固，一、二线都市的网约汽车市场场最重要的由头部网约车平台掌控，新入局者依旧存留必定的参加门槛。走聚合平台的路线Petal外出如何维持着这类网约车平台的供给商的稳固是进行的要害。而华为赫然是想经过深入合作的形式保持与效劳供给商的关连，获悉除外出营业板块外，T3外出和华为还在云数据存储、人车平安治理等方面展开了深度合作。