车子资讯9月13日报导几年前，讲到新燃料车起首皆是满足代步要求，初期续航都不太给力，只能应付个短途都市运用。时于今日，技艺进行得越来越快，此刻不论甚么品牌都有500km甚而更高的纯电续航，这一下开启了更多运用情景。那末难题来了，同样50万区间的预算，你们会抉择新势力品牌，仍是惯例豪强BBA品牌呢？

前言的目的很容易，现在50万的预算有大把车型可选，可是咱信任更多的人在考量新燃料车的时刻，会毫不犹豫站在新势力或自助一边，由于他们的开发理念更开放、车机更智能、三电体系本人做主更领先进步等等，各方面优势都要超出合资或进口品牌。至于咱剖析的对不对，大伙可行来做个投票互动一把。

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之是以对奢华品牌造的新燃料车持怀疑的态度，咱想仍是由于早期皆是经过油改电来的，不过换了一套能源，续航还不光彩，其余配置体现仍是和汽油车没甚么两样，最要紧的放不下身段，价值高高在上，是以终归市场体现低迷。相同假如在50万内想要买一辆合资或者进口品牌的中大型车，那还真没啥能选的，假如不有限在售价上，那另有特斯拉的Model S和保时捷Taycan，可是售价却都曾经多达88万起了，这应当也会劝退好多人了。

而那时间来到2022年，奢华品牌正规发力纯电市场，你像奥迪e-tron（参数丨相片）、宝马i系列、奔驰EQ系列都发售了不少纯电平台的新款汽车，终归把油改电的帽子摘掉了。下方推荐的主角奔驰EQE便是前一会儿刚刚发表的最新车，它的到来，让使用者又多了一种抉择，这应当也是日前能购到最原生的奔驰纯电车型了。

EVA平台正向研发 CLTC第一大续航752km

既然是纯电动车，那末比较外貌和内部装饰而言，续航应当是备受关心的，是以先来瞧瞧能源和续航水准。奔驰EQE鉴于EVA平台正向研发塑造，提供可信赖的纯电能效体现。先期到市场三款奔驰EQE 350车型，采纳后驱永磁同步电机，第一大功率215kW，峰值扭矩556N·m，最高车速180km/h，0-100千米/小时提速仅需6.7s，百千米耗电量低至13.7kWh。而延续到市场的奔驰EQE 500 4MATIC车型的功率第一大可达300kW，功能体现更强盛。

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在纯电平台架构下，电池治理体系也是自助研发的，装备总容量达96.1kWh的能源电池，采纳NCM811电芯，从而实现CLTC工况下最高可达752千米的续航路程。经过电池治理软件可发展OTA远程进级，在机动车全寿命周期内维持革新，并鉴于导航和充电消息对电池预加热或冷却，令电池事业体现愈加可靠，进一步提升电池事业效能。此外，还扶持第一大128千瓦的直流充电，从10%充至80%在48分钟内即可达成。

日前梅赛德斯-奔驰已整合17家主流充电运营商，掩盖全中国超300个都市及“十纵十横两环”快速道路快充网站，具有总计逾39万根公共充电桩，此中含26万根快充桩。另外，带有EQ出售和效劳功效的销售商网点将在年底掩盖全中国200座都市，数量超越600家。同一时间，在上海和北京区别建造了3家和1家EQ体会店，为更多消费者提供更为便利的效劳。

奔驰EQE不但是一辆符合驾驭的奢华座驾，也从诸多方面践行梅赛德斯-奔驰关于华夏消费者与社会的一贯承诺。全车采纳钢铝混合车身，部分车身构造采纳100%可回收钢材，有用下降60%的能耗输出，以可持续性的体现提速推行“周全电动”。

采纳四连杆前吊挂和多连杆后吊挂，提供兼具支撑性与控制感的吊挂体现。得益于装载后轮主动调转方向体系，第一大调转方向方位可达10度，转弯直径低至10.7米。在掉头或弯道时，让这台车长挨近5米，轴距超越3米的大车具有灵活、稳固的特性。

经过科技配置，让车成为你的平安外出伙伴，装备L2等级的驾驭协助组件加强版，集智能领航限距功效、智能领航调转方向功效等许多驾驭协助功效，同一时间高德定制导航，实现仪表全屏显现导航消息、AR实景导航以及3D室内地图功效，让生活更便利，是奔驰EQE所秉承的科技观。

为了让汽车主人充分体会奢华不乏味的驾驭特性，提供“银色声浪”和“灵动之流”2种个性化模拟声浪，也可经过OTA激活“咆哮脉冲”专题，提供与劲爆设置相配的声浪享受。此外，装载HEPA过滤体系的“畅新空气护盾”，智能感知汽车内部外空气品质并自动开闭空气过滤功效，以上这点高阶功效都带来安心、便利的驾乘体会。

可行享遭到奔驰S级的待遇

见到上面的中央控制系统屏后，信任眼尖的伙伴们曾经晓得了，奔驰EQE并未接着运用双联屏设置，十足独立的大屏与奔驰S级相同，12.8英寸中央控制系统数字大屏装载MBUX智人才机交互体系，装备英伟达Xavier芯片，分辨率可达1888*1728像素，要害消息全能干脆显现，零层级界面以及可依据运用情景及习惯动态推送的“读心感应助理”，可行没有需动手操作所需功效，科技早已唤醒对你的感知，懂你没有需多言。

作为EQ车型的带电特色，奔驰EQE的座舱饰板装备带背光的星徽，辅以涡轮状的空调整出风口、Burmester柏林之声环绕立体声响响体系（15个高功能扬声器，总功率710瓦），兼具奢华气氛与出众的生产工艺，这类必不可少的仪式感和气氛感，正是奢华品牌一直以来的优势。

专为华夏 增添10项专属配置

经过前期的调研，奔驰EQE国产以后，能更没有问题效劳国人的运用感触，针对华夏市场增添了10项专属进级配置。中大型的等级属性，也让这点配置都以改良后面一排为主。坐在后面一排能享遭到更多VIP的待遇，例如后面一排绅士功效、源自EQS的后面一排中央扶手、前排没有线充电设置、天窗遮阳帘后面一排调节按钮、舒适型后面一排头枕、自拍摄像头、后面一排软包门板、前排椅子后部镀铬饰板、带空气指标数据显现的四区自动空调（未来到市场车型提供）、后面一排发光迎宾踏板。面临这样的后面一排提高，你说哪个boss能不买帐啊！

前排椅子具有你能料到的全部功效，而为了增强科技属性，还可行在中央控制系统大屏输入身高后发展自动椅子定位，从现场体会来看，身高175厘米的体会者在达成自动调节后，仍是相比配合坐姿的。

在奔驰优秀NVH根基上，还发展了专属进级，从电驱体系到吊挂体系发展了大批NVH改良，包括标配双侧静音玻璃、标配全车声学包等，带来更安静的舒适体会。在3120毫米长轴距优势下，后面一排头部和腿部体积体现都可以，但唯独靠背方位偏直，长时间乘坐的话腰有点受不了。在储物体积方面，后备箱容积430L，里面体积十分规整，并未像EQS运用掀背式打开的尾门，惯例的三厢车构造应当更符合华夏使用者的运用习惯，你们感觉呢？

小一号的奔驰EQS

之是以把外貌放到最终，仍是由于这台车的外形包括细节等设置都太像大哥EQS了。然后再给大伙说几点特点，记着就好。依旧延用弓形车身设置，辅以协调的车身比重，全车风阻系数达到惊人的0.22Cd，再应用隐藏式门把手、低风阻轮毂、暗夜星阵封闭式格栅及没有缝车身设置理念，全部一种方位去欣赏，都显得那末与众不同。奔驰EQE第一眼便会使人着迷，它能满足你对美的一切想象。

奔驰EQE的轴距以堪比准则轴距E级小汽车的车身大小带来更优的后面一排乘坐体积体现，和同级中大型车大小对照中，根本皆是不相上下。

敲击察看车型完整配置

位于左侧前翼子板上，另有与EQS相同的加玻璃小机关，单独设置出去这样也就让你不用在去打开前机盖了，是以在汽车内部曾经找不到机舱打开的扳手，不论你是非是未来汽车主人，记着这些今后说不定就可以是行家了。

车灯设置也是极具匠心，装载260万像素智能数字大灯，能依据公路概况实现精确的光束分布。解锁或锁止机动车时，将来会有专属的流星雨灯光成果来恭候主人。贯通式尾灯为了和过去品牌做出区分，加入了3D螺旋式设置，也是为了向电灯的发明者致敬，同一时间演绎出未来灯光的进化，与EQ先锋奢华的设置理念一脉相承。

假如以最根本的纯电续航路程来看，奔驰EQE再与许多新势力品牌较量中其实不吃亏，甚而也为了华夏市场发展了诸多专属配置进级，塑造出极致舒适的乘坐体会。最终给大伙汇总一下它的特点。该款车来自原生纯电平台，第一大CLTC续航752km，智能科技跟上了时期潮流，更况且面前另有三叉星徽车标加成，咱信任这是好多人都没有办法拒绝的，此刻同样的价值，奔驰EQE它不香吗？

本周咱们也会对该款车发展试驾评测，感兴趣的伙伴们可行接着关心。

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