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　　9月14日，路特斯推出了路特斯Eletre部分配置消息，新款汽车将于10月份打开大定，同一时间推出价值。新款汽车之前已于7月15日在武汉工厂正规下线，第一批机动车估计最早在2023年年初打开交付。

　　路特斯ELETRE运用6D底盘，6个维度都会有支撑和调节。硬件方面，新款汽车采纳双腔空气吊挂，同一时间可调节软硬和高低 ，加入CDC主动操控减震器，底盘起落可调则在-25-50毫米区间。另外，新款汽车还可选配舍弗勒第三代主动稳固杆，2ms内会调节到对应的刚度，强劲的能源满足更强的驾驭要求。

　　新款汽车配有后轮调转方向功效，能够进一步减小转弯半径，后轮调转方向3.5度，可使转弯半径从6m缩小到5.3m。新款汽车装备米其林竟驰EV、倍耐力P Zero、倍耐力P Zero Corsa三种车胎品牌，客户可依据喜好发展抉择。此外在刹车体系方面，依据配置和功能的不同，有前4后4铸铝卡钳、前6后4铸铝卡钳+复合式刹车盘、前10后6锻铝卡钳（AP）可选。

　　作为路特斯品牌的首款SUV车型，ELETRE运用了极端大胆的形象设置，车身布满空气能源学套件，路特斯超跑标记性的“孔隙”设置也在车身上随处可视，最显著的孔隙设置位于车体前方边沿，有用导引气流流动，并经过引擎盖上方的两个空气流通口排出。从驾驭方位来看，孔隙设置降低了车体划开空气所遇阻力，有用提高车速和续航路程，而且还能带来更高效的驾驭体会。

　　新款汽车的车身侧方采纳双腰线设置，首尾翼子板的外部线条宽于车身，装备23英寸五辐式带碳纤维叶片空气能源学轮圈，全车风阻系数为0.26cd。新款汽车的尾部也装备好多能源学设置，后包围采纳两个“气道”设置，下面还配有双层大大小尾部分散器装置，能够很没有问题整流流经底盘的空气，增添下负担。车身大小方面，新款汽车的5103/2019/1630毫米（车宽不含后视镜），轴距为3019毫米。

　　能源方面，路特斯ELETRE提供两种能源版本，均配合四驱体系，概括功率区别为450kW（612马力）和675kW（918马力），第一大扭矩区别为710Nm和985Nm，百千米提速时间区别为4.5秒和2.95秒。新款汽车将装备容量超越100kWh的电池组，WLTP工况续航路程区别为600km和517km。另外，新款汽车扶持800V高压快充功效，充电5分钟可以驶120km，将电量从10%补充到80%充电时间为20分钟。

　　编辑看法：作为一种专注于纯粹驾驭的车子品牌，常年深耕于空气能源学和车身轻量化的路特斯，在电气化时期可行说是“如鱼得水”。路特斯Eletre作为品牌首款SUV车型，也是一款将极致功能与大众要求联合在一同而公布的车型，比Evija更接地气，新款汽车将在10月份推出售价并打开大定。

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