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　　9月9日，宝马团体宣告将从2025年起将首先在“新世代”车型中运用圆柱电芯，供给商包括宁德时期和亿纬锂能。圆柱电芯或将装载在鉴于宝马Neue Klasse纯电平台塑造的新一代3系纯电版等产物上。同一时间，宝马还将指标设定到2030年前将固态高压电池利用于量产车。

　　同一时间，宁德时期也与宝马团体宣告完成一项长久合同，依据合同，宁德时期将为宝马供给准则直径为46mm的新款圆柱电池，这点产物将在位于华夏和欧洲的两座电池工厂制造，每座工厂供给宝马的年产能多达20GWh。

　　获悉最新的电芯技艺与鉴于最新架构的纯电车型完美配合，不但大幅提高能量密度、续航能力和充电速度，并在电芯生产中降低碳足迹和资源消耗。

　　宝马团体负责研发的董事韦博凡男士显示：“咱们的第六代锂离子电芯将带来技艺上的重要飞跃，让能量密度提高超越20%，续航路程提高高达30%，充电速度提高高达30%。同一时间，在电池制造进程中，咱们将二氧化碳释放量降低高达60%。这点技艺上的更新将帮助咱们进一步实现可持续性和消费者利益。”

　　此外，宝马还将寻觅合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。鉴于当前市场环境的预判，第六代电池相较于第五代产物，本钱可下降高达50%。宝马团体的指标是将纯电车型的生产本钱降至与宝马最领先进步的内燃机车型相同的水准。

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