[车子 独角SHOW 原创]

　　新燃料的进行必定是第四次产业革命中的重头戏，新燃料车子则是此中的重中之重。电气化转行为大家缔造了最新外出形式，大批新科技的使用也为大家开启了想象的体积。与此同一时间，生产门槛的下降催生出越老越多的制车新势力，也让更多花费数码类公司加入角逐，小米、苹果、华为纷纷摩拳擦掌、跃跃欲试。新科技的广大使用让新燃料车子的竞争渐渐映入白热化，也让车子越来越像一辆具有四个轮子的智能电话。新燃料车子的进行也最初步智能电话进行的后尘。从堆料造电话，到堆料制车，惯例车企渐渐跟不上脚步的同一时间，制车新势力之中的内卷也变得愈发白热化。然则，在“全民制车”的趋向下，堆料真的能堆出智能车子的未来吗？

　　实是上，不论是蔚来理想小鹏高合，仍是北汽、吉利等惯例车企，它们的新燃料产物中充斥了越来越多浮夸的灯语、以颜色数量取胜的气氛灯、以屏幕多少打算的科技感，以及那一些用起来其实不智能的“人力智能”等。堆料塑造出去的智能车子与经过同样形式塑造出去的智能电话异曲同工，不禁使人感概：除了时髦圈，科技圈也是一种又一种的轮回。

　　从造电话堆想到制车堆料

　　诚然，智能车子曾经成为了车子产业和花费电子的合一，愈发向智能电话靠拢的新燃料车子最初重蹈智能电话进行的覆辙。智能电话的堆料最重要的表现在近两年的国产电话上，各式功效和硬件上可谓内卷到了极致，从潜望式变焦镜头到百瓦充电，从AOD熄屏显现到窄边框周全屏。与之造成强烈对照的是苹果iPhone一直全没有带来特别大的改变，始终能让人看似平淡无奇却又能带来可以体现的感受。

　　电池方面，国产电话不但带来了120W快充，还带来了超越5000mAh的电池容量；比较以下iPhone极端不情愿的将“五福一安”挤牙膏似的提高到了20W快充，电池容量也并未像国产电话一样突飞猛进，只是幸好经过电池改良和体系改良，也能让续航有着不差的体现。

　　国产电话的另一种堆料重灾区是CMOS传感器，一种不能堆两个，两个不能堆三个，甚而四个、五个。像素方面愈是节节攀升，从1200万像素到3200万，再到5000万、6000万、1亿像素等，甚而还带了多主摄方案。苹果却长时间坚持1200万摄像头，凭借“微距形式”或“电影形式”也能得到使人亮眼的拍摄体会。

　　特斯拉之于新燃料车范畴像极了iPhone之于智能电话范畴。如同当年iPhone作用了一众国产智能电话一样，国产新燃料车的进行初期也遭到了特斯拉的作用。在新燃料车全在以特斯拉作为标杆的年代里，各大车企的产物其实不像今日这样浮夸，在内卷的当初，简约的内部装饰设置差不多成为了新燃料车的代名词。

　　在那段时间里，国家内部新燃料品牌得到了飞速的进行。在落实特斯拉简练内部装饰设置作风的同一时间，新燃料车的续航、车机体系、驾驭协助体系等方面都有了质的飞跃。随着国产新燃料车与特斯拉的差距渐渐缩短，硬核技艺却又难以实现质的飞跃的时刻，堆料的军备竞赛便最初了。

　　堆料重灾区之一：智能座舱

　　与电话最最初堆料是从屏幕大小的军备竞赛最初相相似，新燃料车的堆料也是从屏幕上最初做文章的，这种时期是“大屏即智能”的堆料时期。特斯拉起首将触控大屏的概念导入了量产车的全球，随着越来越多的“效仿者”显露，大家最初容易地将高科技与屏幕大小以及数量画上了等号。当屏幕数量和大小曾经没有办法再发展扩展的时刻，功效上也最初愈发繁杂和浮夸，花活也是一种继续一种：理想L9主副驾和第二排当中加起来三个15.7英寸的大屏、林肯锐歌LYRIQ夸张的33英寸曲面屏、宝马i7后面一排31英寸全景8K影院屏，奔驰EQS的MBUX Hyperscreen达到了56英寸、岚图FREE的中央控制系统屏可行全体起落、中央控制系统屏达到48英寸的拜腾、小鹏P5的车载影院投影，高合甚而为中央控制系统屏装备了机械臂……

　　屏幕数量的增添当然须要更强盛的智能座舱芯片作为支撑。在智能座舱中，车载消息娱乐体系、流媒体后视镜、抬起头显现体系、全液晶仪表、车联网体系、汽车内部乘员监控体系等一系列繁杂的合一体会都须要智能座舱芯片的扶持。日前市面子上最为普遍的是高通8155芯片，该芯片扶持最多5块显现屏和6路摄像头，能够将这块芯片做到物尽其用的车企想必屈指可数。这块芯片日前差不多曾经成为智能座舱的代名词，一块不够两块来凑，理想L9和别克最新GL8世纪CENTURY甚而采纳了两颗8155芯片，至于两颗8155芯片能够让座舱变得有多智能，能否仅仅是为了标榜智能，咱们日前也不得而知。