当前，工信部公示了第362批《公路车辆辆制造公司及产物公告》新产物。此中，一汽丰田一款纯电动车型在公示名单中。

相片来自：工信部

消息显现，这次一汽丰田申报的是一款纯电动小汽车，长宽高区别为4725毫米*1835毫米 *1475毫米，轴距为2880毫米。值得注意的是，该款车将装载比亚迪弗迪的磷酸铁锂蓄电池，包括高低功率两款发电机，功率区别为135KW和180KW。

相片来自：工信部

有业内人员据此以为，该纯电动车型是丰田bZ系列第二款量产车型，即一汽丰田bZ3。况且是一汽丰田和比亚迪深度合作塑造的首款产物，最快将在本年内到市场。

早在2019年，对于丰田与比亚迪合作的信息频频传出。同年11月，比亚迪与丰田签定合资合同，计划成立纯电动车的研发企业。

2020年4月，丰田和比亚迪一同官宣，一同成立合资纯电动研发企业——比亚迪丰田电动车科技局限企业。该合资企业双方各出资17250万元，各持股50%。同年昨年有信息传出，丰田将于明年底在华夏公布一款纯电动小型小汽车，并将向合作伙伴比亚迪寻求要害技艺，双方将制造出一款价值合乎道理、体积宽敞的新款汽车型。所谓的要害技艺便是比亚迪公布的磷酸铁锂刀片电池。

而现在一汽丰田第二款纯电动小汽车申报消息的推出，似是进一步印证了丰田与比亚迪深度合作的落地。依据丰田的规划，到2025年电动化车型将占其全世界销售数量的50%左右，这时期最重要的从宁德时期和比亚迪收购电池。

丰田与比亚迪合作，收购比亚迪磷酸铁锂电池，是为了补齐短板，幸免在这轮电动化竞争中落后。同一时间，丰田也向宁德时期收购电池。之前，源于对电动化趋向不太看好，丰田将研发精力聚集于混动技艺和氢燃料技艺。而随着电动化趋向的到来，丰田落后了。

因而在电动化市场，丰田与比亚迪在电动化范畴开展了合作。与此同一时间，丰田还与松下电池发展深度合作，2020年4月一同成立了电池合资公司Prime Planet Energy & Solutions企业。