9月28日晚间，宁德时期发表公告称，企业拟在河南省洛阳市伊滨区投资建造洛阳新燃料电池制造基地名目，名目总投资不超越国民币140亿元。

获悉，本次新燃料电池制造基地，涉及新燃料能源电池体系及储能体系制造线，依照3.5亿元/GWh的投资本钱算，该基地产能约在40GWh。

从投产节拍上来看，估计自开工建造起不超越36个月。这也就意指着，这次40余GWh范围的产能有望在2025年底首尾实现十足投产。

相片来自：宁德时期

在伴随我们国家十余年来关于新燃料车子市场鼎力培养，终归在近年可以迅速增添。就公安部数据显露，截止本年6月末，我们国家新燃料车子保有量曾经突破1000万辆。

且依据中汽协数据显现，我们国家新燃料车子在本年8月份产量销量量初次突60万辆，市场所占率达到28%，创下历史新高。

鉴于此，诸多行家、学者、公司大佬纷纷以为，我们国家将大几率提早三年达成“新燃料新款汽车销售数量渗透率20%”的中长久指标，畅想未来，至2025年，甚而有望这一渗透率甚而有望过半。

在此推进下，国家内部外新燃料产业的迅速进行，能源电池及储能资产的市场持续增添，全世界锂电池要求“TWh”时期正提速到来。

宁德时期方面显示，为抓住新燃料产业迅速进行的历史机缘，满足企业未来营业进行和市场拓展的须要，保证消费者定单及时履约交付，企业拟相应发展产能建造，进一步改善制造基地布置。

据盖世车子不十足统算，截至2022年9月28日，宁德时期现已有包括宁德（湖东/湖西/车内湾/福鼎）、江苏溧阳、四川宜宾、青海西宁、广东肇庆、江西宜春、上海临港、福建厦门、贵州贵安、山东济宁、河南洛阳以及德国、匈牙利在内的13大独资制造基地，日前规划自有产能合计超700GWh。

另外，宁德时期还与各大主机厂合资工厂规划产能合计超100GWh。

这意指着，宁德时期近500GWh的远期规划产能有望在2023年首尾获得十足解放，并将在2025年底前达至近700GWh。

提速扩产的不单是宁德时期，能源电池的扩产映入快车道，国家内部外头部电池公司自2021年来全部发展了数百GWh的扩产。

这此中，蜂巢燃料在2021年末扬言要占据全世界25%的市场份额，依照75%产能产能应用率来计算，2025年要挑战600GWh的全世界产能指标。

而同样着力在2025年实现600GWh扩产指标的另有比亚迪弗迪电池。

其它诸如中航锂电池则是在2025年实现500GWh的产能规划；亿纬锂能2023年将建成200GWh产能；国轩高科2025年产能规划300GWh；力神电池至2025年产能规划100GWh；孚能科技也对外推出本人的百GWh产能规划......

至此，据盖世车子不十足统算，至2025年我们国家原土锂电池公司规划产能已超越3TWh。

叠加外资如松下、三星、LG以及Northvolt等公司，未来全世界地域总供应产能不容小觑。

韩国市场探讨机构SNE Research推出的数据显现，2022年7月，全世界电动车电池装机量达39.7 GWh，同比增添82.6%，延续25个月维持稳固增添。

此中，宁德时期依旧在榜单中强势领跑，单月装机量同比大涨94.8%至13.3 GWh，约占全世界电动车子电池市场三分之一的市场份额，稳居全世界能源电池累计装机量榜首，远超第二位。