【全球车子网 新款汽车频道】9月21日，新一代梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance全世界首次发布，新款汽车的外貌鉴于最新C级塑造而来，只是在能源上交换装扮由2.0T四缸启动机+电动机构成的插电式混动体系。

　　外貌方面，新款汽车在原有的根基上新加了一套AMG套件，更激进的前杠进一步突显其活动特性，而两侧头灯组则与准则版车型维持绝对，都采纳了多边形样式，并内嵌多光束LED光源。另外，前脸两侧进气口的面积有所增添，与新一代AMG C43有所差异。

　　尾灯的形象与平凡版C级如出一辙，同一时间连续双边共四出的矩形尾管，只是具有愈加夸张的下包围，加上更为显著的扰流设置，具备较强的倾略性。Estate版本比较于C 63最重要的在B柱以后有所区分，以展现旅游车的属性。

　　内部装饰方面，新款汽车与最新一代奔驰C级的设置维持绝对，12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中央控制系统大屏，为新款汽车赋予了更强的科技气氛。最新一代奔驰C级的空调整出风口依旧是采纳炮筒式形象，但没再是正圆形的设置，看上去既复古又高雅。

　　另外，新款汽车在最新C级的根基上，将中央控制系统面板进级为碳纤维材质，并将方向盘将改成AMG家庭样式，而椅子也将进级为活动型椅子，提供更没有问题包含性。另外，新款汽车还提供高达8种驾驭形式可选，使用者可行依据本人的喜好定制悬架、油门和制动响应、调转方向和排气声浪。

　　能源方面，新款汽车舍弃了之前的4.0T V8启动机，交换装扮由M139系列2.0T四缸启动机、后置电动机以及6.1kWh的电池组构成的插混体系，体系概括功率可达500kW，概括第一大扭矩多达1020N·m，官方零百提速时间3.4秒，纯电续航为13千米，百千米油耗6.9升。

　　此中2.0T启动机可输出第一大功率350kW（476PS），并采纳了电子涡轮增压器，有用的下降涡轮磨蹭。新款汽车还鉴于400V电气架构塑造，电池创新采纳源自F1赛车的高压电池干脆冷却技艺和能量治理战略。

　　传动体系方面，新款汽车将来会配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并装载4MATIC全时四驱体系，同一时间扶持漂移形式。此外，新款汽车还装备了AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架体系以及后轮调转方向技艺，其第一大转角可达2.5度。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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