飞凡R7 来自：官方

文 | 王妍

独立以后的飞凡车子交出首份答卷。

9月27日，飞凡车子首款旗舰车型R7正规到市场，新款汽车定位中大型纯电SUV，补助后售价为28.99万-35.69万元，抉择车电分离方案的价值为20.59万-25.69万元。

全系共公布4款配置车型，提供单电机和双电机四驱版，四驱版的最高峰值功率 400 kW，最高峰值扭矩 700 N·m，百千米提速最快达3.8s。新款汽车将于10月下旬打开交付。

作为瞄准30万元级SUV电动市场的新玩家，飞凡R7给出的焦点竞争点是座舱和协助驾驭。

从硬件配置来看，新款汽车采纳了车载三联屏的方案，15.05英寸的超大AMOLED超清中央控制系统屏，10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，区别是与京东方合作的OLED和Mini LED车规级屏幕。

三联大屏

除了大屏，飞凡R7还首次发布装载了华为视线加强AR-HUD平视体系，该体系分辨率为1920x730，视场角多达13°x5°，可更直观的显现车道级实景导航、实时ADAS等消息，并具有充电站、购物场地等POI消息介绍及驻车环境的巨幕影音观察功效。

当下随着智能驾驭前装装载率的持续提高，针对繁杂路面状况的市区环境以及快速道路情景，各家全在经过增添激光雷达、4D雷达的形式来补齐全域感知能力，不停提高协助驾驭的平安性。

飞凡R7采纳的全栈自研的高阶智驾方案“RISING PILOT”装载了含LUMINAR 1550nm激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、Hella的加强版远距离点云角雷达、800万像素高清摄像头在内的驾驭协助感知硬件。

全栈自研的高阶智驾方案“RISING PILOT”

比较惯例激光雷达，4D 成像雷达，不但可行得到纵向的高度辩别能力，源于分辨率的提高，还可行干脆辩别锥桶、路牌、静止机动车等物体，在雨雪粉尘天气下，也能弥补摄像头和激光雷达在恶劣天气中，辩别能力下调的难题。

在飞凡R7发表会上，自研一直是一种高频词，飞凡车子CEO吴冰推荐称，飞凡在智能驾驭上抉择了全栈自研的形式，将灵魂掌握在本人手中，日前也创建了一支超越500人的团队。

从进行节拍来看，飞凡车子的速度的确很快。在近两年不少自助品牌车企纷纷公布独立运营的新燃料车子品牌的背景下，2021年10月，上汽团体才宣告将乘用车分企业的R品牌独立出去，由飞凡车子以轻产业形式发展市场化运作。

吴冰推荐称，焦点原因在于飞凡制车却非从零最初，却是鉴于上汽强盛的资产链优势，包括制车的优势，以及对供给商的治理。其显示，上汽技艺中心的智驾团队和上汽软件企业零束都会参加飞凡车子的研发，飞凡运用的也是上汽位于上海临港的智能生产基地。同一时间，作为独立运作的企业，飞凡车子实施扁平化治理，10个部门都向其干脆报告。

在零售体制和补能体制上，飞凡也同样是在依托上汽的同一时间提速自建。

9月22日，上汽团体宣告结合华夏石化、华夏汽油、宁德时期、上海世界车子城一同投资成立上海捷能智电新燃料科技局限企业，注册资本为40亿元国民币。

此中，上汽持股比重37.5%为大股东，华夏石化持股比重25%，宁德时期为12.5%，华夏汽油为12.5%，上海世界车子城和福建闽东时期投资各持股比重均为6.25%。而全系标配换电架构的飞凡R7正是其换电形式下的首款落地车型。

与此同一时间，飞凡还将联手捷能智电，推行“中石化、中汽油”全中国超越5万站点向兼具充/换电功效的概括燃料效劳站转行。据规划，2022年内将投建近40座概括效劳燃料站，估计2023年投建300家，2025年范围将近3000家。

当下新燃料车子经过换电形式，采纳租用电池的形式，没有疑能够下降机动车初始置办本钱。只是从抉择车电分离形式的用车本钱来看，飞凡给出的方案是：90kW·h电池和77kW·h电池区别立减10万元和8.4万元，每月租金区别为1560元和1260元。

比较以下，作为最早公布该形式的品牌，蔚来依据电池包的尺寸，准则续航75度电池包和长续航100度电池包的每月消费是980元和1680元。

关于飞凡车子来讲，当前第一大的困境仍是在于如何在中高档市场上构建品牌认可度。在此此前，R品牌麾下已有的ER7和MARVEL R两款产物销售数量其实不高，现在R7没有疑是独立以后的翻身之作。

吴冰也笑称，在谈及更远大的规划此前，“10月底飞凡R7要交付给使用者，第一步考量的是如何把车高品质运出上海。”

来自：未来车子日报