【全球车子网 新款汽车频道】回顾8月份国家内部车子市场销售数量，不论是环比仍是同比都有提高。依据华夏车子畅通协会车子市场探讨分会（乘联会）发表的8月份零售销售数量数据显现，8月份国家内部狭义乘用汽车市场场销售数量达104.3万辆，同比增添28.9%，所以往10年的最高增速；8月零售环比增添2.9%，环比增速却处于近10年同期历史次低位水准。

　　各路厂商销售数量都表现增幅，而作为自助品牌巨头之一的比亚迪延续多月维持强势的销售数量增添势头，以超越17万辆的成绩荣登厂家销售数量榜单冠军，畅销已成定局。此中，秦家庭关于比亚迪销售数量的奉献愈是难以忽视，然后就让小编为大伙一一剖析各项销售数量数据。

　　咱们先容易回顾一下8月份的销售数量榜单。5月疫后物流和供给链的持续改进, 通道储存充裕，这点都有用稳固了汽车市场的增添。在昨年芯片断供的超低基数下，8月全中国乘用车零售同比增28.9%，较7月20.4%的增速进一步提高，此中车购税优惠政策措施一步步显示成果。

　　多数厂商增添的同一时间，比亚迪依旧展现出强劲的销售数量势头，以乘用车168885辆销售数量成绩站稳销售数量榜首的位子，同比增添153.5%，市场份额占到8.9%。依据比亚迪官方推出的数据，DM车型（包括DM-i和DM-P）销售数量为91299辆，EV车型的销售数量为82678，全体新燃料累积销售数量达到240万台。尽管源于计算形式的不同，官方数据与乘联会的数据略有出入，但差距较小。

　　此中小汽车市场占总市场的50.7%，同比增幅为29.2%。而在小汽车市场内部，A级小汽车占比最高，达到25.9%，同比增幅为27%；其次是B级小汽车，占比达到12%。总的来讲，市场要求回升拉动了全体车子销售数量增幅，各大细分市场的车子要求都有必定提高，A级汽车市场场依旧占比最高，但增幅相对安稳。

　　在小汽车销售数量排行榜里，Top10里就有三款比亚迪小汽车，区别是秦、汉和海豚；在含金量最高的A级小汽车销售数量榜中，榜单头名仍为轩逸，交出了43810辆的销售数量成绩，可是同比迎接了8.6%的下降；而第二名则是秦家庭，其8月份的销售数量成绩为39512辆，累积销售数量达72万辆，此中秦PLUS（询底价|查参配） DM-i同比增添85.9%，两者销售数量相近A级小汽车市场看点满满。

　　轩逸作为东风日产的"台柱"车型，再一次得到A级小汽车销售数量榜的冠军，只是其同比跌幅达到8.6%，轩逸销售数量比昨年同期少了4127辆。与此相反，比亚迪秦家庭的销售数量本年以来持续走高，此中秦PLUS占了秦家庭销售数量的95%以上，同比大增。秦PLUS自昨年3月到市场以来，累计销售数量近37万辆，深受市场及客户的确信，8月销售数量愈是再破新多达35689辆，超越轩逸只是是早晚的事。

　　秦PLUS DM-i的销售数量之是以能在短短一年半就成为A轿市场的“爆款王”，最最重要的的原因便是其革命性油耗。得益于其所装载的DM-i混动体系采纳了大功率电机驱动，大容量能源电池供能为主，启动机为辅的电混架构，秦PLUS DM-i不但能纯电方式实现0油耗外出，即便是馈电状况下油耗也低至惊人的3.8L/100km，而轩逸汽油的官方概括油耗为5.2L/100km远远超出秦PLUS DM-i，可行说秦PLUS的横空出世一举颠覆了惯例汽油车。

　　秦PLUS DM-i日前提供纯电续航55km和120km两种续航版本，补助后售价11.18-15.18万元，加上秦PLUS DM-i全系免置办税，是以落地价会较同等级的汽油车更为迷惑，另外，可上绿牌免摇号的秦PLUS DM-i也对苦于无汽油车辆牌照的买车者愈加方便。

　　全文总结：在油价高企、置办税减半政策，以及各路厂商全在促销达成销售数量任务，8月份全体车子销售数量环境一片向好。而比亚迪秦系列凭借不落俗套的设置、省油省心的DM-i超等混动技艺、刀片电池、超长续航等产物优势，成为不少客户钟情的选择。展望9月汽车市场，比亚迪全体销售数量还会持续强势，秦家庭大有机会在9月份坐上小汽车销售数量总榜单的头名位子，就让咱们拭目以待。（图/文/摄：全球车子网 潘洪瀚）