当Q萌智趣的自动驾驭小巴驶上街头，你想预约乘坐吗?

　　当前，安凯最新研发的第三代L4级自动驾驭大巴车在合肥市包河区花园大道正规发动公路测试，安徽省首条鉴于公布公路常态化运营的自动驾驭车子5G+C-V2X公共交通体会线名目正规发动!据大巴车网理解，从本年10月1日算起，这条自动驾驭公交体会线已试跑了近300千米，充分展现了顶级别自动驾驭的车路协同能力。

　　“2020年在塘西河公园运营的是L3等级机动车，本次投运的机动车具有L4等级自动驾驭能力。新款汽车在外貌、内部装饰、智能化方面都有不同。”安凯大巴车相干负责人推荐，本次上线测试的车型为安凯第三代L4级自动驾驭大巴车，机动车鉴于最新一代E6纯电动大巴车平台开发，经过繁杂的曲面设置，塑造了“Q萌”又充满科技感的外形。底盘构造方面，机动车采纳高度集成化的设置，超短首尾悬及低地板，实现汽车内部体积第一大化。

　　为推行产物从试运转尽快演走进商业化落地，安凯新一代自动驾驭客车以都市公交为理念研发，采纳了最新的内部装饰设置，期望为乘客营造宽敞、温馨、简练的乘坐体积。与此同一时间，机动车还利用数字孪生、3D渲染等技艺塑造的AR人机交互体系，将现实全球与虚拟全球联合，可向乘客展现机动车行进进程中环境辩别概况，提高乘客对体系的相信感和平安感，让科幻般的交互乘车交互体会变为现实。

　　对都市交通利用而言，这条体会线除了承载公共交通功效之外，更明显的是对外展现智能网联技艺以下的车路协同能力。鉴于环境感知、高精地图、决策规划、车路协同等前沿技艺开发的第三代安凯L4级自动驾驭车型，经过激光雷达、摄像头等感知设施发展感知合一，能够明确感知机动车运转阻碍物，应用高精度定位、自助导航规划、智能调整等技艺，实现多个自动驾驭功效。

　　小身材，大容量，宽敞的车厢可容纳月10位乘客，驾驭位仍设有方向盘，平安员协助值守。测试中，只要按下一种发动键，机动车就会自动行进，循线行进、自助启停、自助巡航、自助避障、自助并线、街口通畅、紧急制动，悉数自动达成。

　　搭载有C-V2X智能车载末端(OBU)的智能网联体会车，能够与路端、云端发展通信，实现车路云协同操控。值得一提的是，“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”组合是由包河区新燃料暨智能网联车子资产链公司协作达成。此中，安凯大巴车提供全车，智行者负责自动驾驭，大唐高鸿智联负责车路协同、云控平台的治理，宽凳科技提供高精度地图，中科有智开发小程序，充分展现了合肥自动驾驭资产链的实力。。

　　延续，该条自动驾驭示范线路还将围绕自动驾驭体会、公交站点接驳等功效发展丰富拓展。估计在11月中旬，市民可行经过微信小程序预约乘坐，亲身感触集车、路、云为一体的自动驾驭“黑科技”，在园区的上班族也可行享遭到愈加便利、灵活的通勤。

　　近年来，国度颁布了一系列政策勉励自动驾驭进行，包括《车联网网站平安和数据平安准则体制建造指南》、《“十四五”现代畅通体制建造规划》、《5G利用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》、《对于科技创新驱动加速建造交通强国的意见》、《国度车联网资产准则体制建造指南》等，在这片广袤的土地上，自动驾驭的进行土壤丰沃。

　　而安凯L4级自动驾驭大巴车的路试，对我们国家自动驾驭产业商业化的落地，具备重要的推进意义。实是上，作为国家内部新燃料与自动驾驭范畴的“先行者”，安凯大巴车早已首先在自动驾驭范畴下好了“先手棋”。

　　早在2017年，安凯自动驾驭大巴车就曾经在广东深圳试运转，成为全球首款在公共公路试运转的自动驾驭大巴车。2020年，安徽省开通首条自动驾驭车子5G开放公路示范线时，安凯没有人驾驭大巴车便在该线路投入常态化运转，为安徽省没有人驾驭车子商业化落地提供技艺和产物扶持。通过不停探寻，现在安凯自动驾驭大巴车已在深圳、武汉、张家界、天津、合肥、澳门等都市投入运转，并出口日本。

　　未来，安凯大巴车将进一步推进自动驾驭大巴车在公共公路繁杂驾车要求下的自动驾驭情景示范利用，助力安徽省顶级别自动驾驭车子、智能网联公交车等情景进行，为我们国家自动驾驭商业化落地不停奉献“安凯”力量!