【全球车子网 新款汽车频道】10月10日，广汽丰田bZ4X正规到市场。新款汽车共公布5款配置车型，官方指导售价为19.98-28.78万元。新款汽车在外貌上根本连续了概念车的设置理念，并鉴于e-TNGA架构的BEV专属平台塑造，将提供两驱和四驱两种驱动方式，CLTC工况第一长续航路程可达615km。

与此同一时间，广汽丰田bZ4X（询底价|查参配）还为汽车主人提供了一系列的售后保证及买车权益。在遍布全中国的超660家广汽丰田经销店，bZ4X都可行得到10年或20万千米三电质保、10年或20万千米无偿审查/调养、三年内不低于6折保住价值回购、无偿赠送及安装家庭用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年无偿车联网效劳等权益。

　　外貌方面，新款汽车与概念车的形象根本相同，细长的LED大灯与黑化的饰板相连，有用拉伸了横向的视线宽度。车身侧方的翼子板采纳了黑化料理，营制出相似宽体的成果，加上粗壮的黑色侧裙，增添了不少活动气息。

　　车身颜色方面提供6款单色和5款双色，单车与双色最重要的的差异在于A柱和车顶构架的颜色不同，前者跟随车身颜色，后者则是黑色。

　　外形作风特异的同一时间，汽车内部座舱也别有洞天，官方将其定义为“悦动港湾”，以清爽简练的设置作风，塑造客厅通常的居家舒适感。在此之上，汽车内部的好多设置都有别于现存的其它丰田车型。

　　在bZ4X上，主动平安方面也迎接了一次相比大的进级，这也是首款装载TSS 3.0智行平安协助体系的车型。比较于TSS 2.0，新一代体系改良了原有功效的同一时间，增添了RSA公路辩别、EDSS紧急停止、PDA预判式协助这三大功效，另外还扶持OTA，未来可进一步进级体系能力。

能源及续航部分，广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种能源方式，前驱版本电机第一大功率150kW（204Ps），0-100km/h提速7.5秒；四驱版本首尾电机第一大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h提速6.9秒。新款汽车装载容量为66.7kWh的三元锂离子电池组，CLTC工况第一长续航路程可达615km。这次试开车型为两驱初学版本，前驱版本装载高效能三融合电机总成，第一大功率150kW（204PS），峰值扭矩266.3N·m。 这种能源水准在25万等级的纯电车型中间来讲算不上很拔尖，只是十足能够满足平常驾驭要求。

　　驾驭形式上无提供SPORT活动形式，只是在默认状况下，它的提速也曾经充足轻快了。但却有ECO经济形式，开启以后能源输出会愈加轻柔，只符合短距离搬动和须要延伸续航路程的时刻运用。

　　此外它另有单踏板形式，而且在挡把旁边给你设计了一种专用的物理按钮。只是bZ4X的单踏板形式，减速成果其实不像其它电动车那末急促，它更像一种力度相比强的动能回收档。此外便是它不行减速到十足停止，须要大幅度减速的时刻仍是干脆踩刹车更稳妥。

　　调转方向方面，虽然无线控调转方向，但它的全个调转方向体系仍是差不多给力的，回馈材质触感和动态响应全没掉线。方向盘的触感侧重，即便速度上去了也无变得很轻，而这类稳重的触感加上灵活精确的响应成果，让它驾驭起来有种高功能后驱房车的感受。

　　bZ4X采纳前麦弗逊、后纵臂式双叉臂的悬架构造，这套四轮独立悬架柔韧性差不多好，不像少许纯电SUV车型那样为了获得更没有问题支撑性调得硬邦邦。偏软的调校使其在烂路中间可行很没有问题过滤掉路面颠簸，带来出色的乘坐舒适性。即便面对少许惨重的坑洼路面或许沟坎，汽车内部乘员所能感触到的也不过车身的变化，并未甚么硬碰硬的冲撞感。

　　但柔软的悬架并未在过弯的时刻带来惨重的侧倾，高刚性且轻量化的前减震器里面加入了回弹弹簧，寻常行进和小幅度转弯时回弹弹簧不作动，当迅速过弯的时刻，悬架伸缩幅度较大时，回弹弹簧能够起到有用的回拉效用。同一时间，双叉臂后悬也具有可以的横向支撑特性。

　　不但如许，继承了TNGA架构车型低重心的构造基因，再加上车身底部429千克的电池组，bZ4X驾驭起来极端稳健，在各式大方位、高落差、窄车道的山路急弯中，它都如鱼得水，让你信心充足。而想要得到这类控制快感，其实不请求你是一位老驾驶员，即使是新手，你也能放得开手脚，要害仍是在于机动车传导让人的信心充足到位。

　　最终咱们瞧瞧电池方面，bZ4X采纳容量为66.7kWh的电量，提供615千米的CLTC准则续航路程。位于车底的电池组在磕碰防护上，丰田也下了不少功夫。在电池包两侧各有23cm宽的磕碰缓冲吸能构造；底部则有3.2mm厚的护板幸免拖底时对电池形成干脆的冲撞；冷却液与电池包十足隔离等等。

　　平安和可靠性向来是丰田执着的追求，25年来全世界超2000万辆丰田电动化车型中，电池体系0车祸，这种纪录在未来很长一段时间里全没有个品牌能打破。而在该款最新的bZ4X车型上，其三元锂电池组愈是以10年后电量维持率90%以上的指标开发，进一步提高了客户关于丰田新燃料车型的信心。

编辑评论：作为e-TNGA架构下的首款车型，bZ4X的达成度很高，具有纯正的电动化基因。外形方面非常大胆，关于不同花费团体可能接纳度不同。但在内部装饰、驾控、平安性等方面，信任多数人全能够对其称心。自然咱们也期待异形方向盘和线控调转方向技艺能够早日来到咱们身边，终归这是bZ4X该款车上第一大的一种话题点。不管怎么，期待新款汽车以后的市场体现。（图/文/摄：全球车子网 宇智波民）

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