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车子资讯10月14日报导就在昨日，一汽-大众揽巡正规打开预订，同一时间发表了27.69万-32.79万元的预售价。本来，随着前一会儿揽巡的发表，就曾经让一汽-大众达成了SUV策略版块的拼图，其SUV产物线也实现了从小型到紧凑型，从中型到中大型七座以及中大型五座SUV细分市场的全掩盖。尽管来的有点晚，但揽巡但是来者不善，单从价值上就清楚的瞧出它瞄准了谁，此外，它的到来仿佛也在宣布：真·大五座在这儿，你还想“伪七座”？好吧，那就让咱们聊聊揽巡的市场前景和它未来的机会吧。

想被打动？哪些特点值得看

没错，好多人见到揽巡的出道，第一反映确信是：还是大众，为啥让咱选它？好吧，容易几句话整理一下

1、大，真的是大，这是大众在国家内部第一大的一款SUV，比途锐还略胜一筹。再加上硬朗的外形，是非是在它眼前能寻到一个平安感？这但是妥妥的大五座，假如没概念，咱只能说，常见的大五座车型算是70平的两居，而这种能算90平的大两居。

2、光大小大也不够，你没发觉它曾经不套娃了吗？出于大众IQ.科技的加持，让它具有一对儿十分特别的长光带，以前灯组拉伸至A柱，这也是有别于过去大众车型的设置，在夜间确信能算是个“亮”仔。内装也加入了双联屏的设置，同样带来够大的视线成果况且功效丰富。

3、预售价给出相当大诚意，尤其首次发布的1000台限量版根本算是买次顶配给顶配的水平。

4、大众品牌+大体量身材+2.0T能源+IQ.科技+四驱，预售价在30万左右，你是选它仍是接着等等还加装扮的汉兰达？

5、27.69万的起步价，用真·大五座的定义直切冠道，价值便是矛头所向。一种道理，同价值就买第一大的，均价还低呢。

定价精确卡位恰到好处

从这次发表的预售价来看，揽巡大家都有四款车型可选，两驱/四驱各两个，两驱配低功2.0T，而四驱配高功2.0T。预售价区间定在了27.69万-32.79万元。从这种价值区间咱们可行见到，它恰到好处的卡在探岳（参数丨相片）和揽境之中，况且和探岳家庭顶配26.29万的价值还留有必定的价值“防火墙”，联合日前还处于预售的阶段，这边不得不激发少许联想，正规到市场的时刻，莫非价值另有惊喜？

为了赢得使用者的关心，或许说应用到市场前的这段时间刺激花费，一汽-大众揽巡拿出了1000台380TSI 四驱R- Line 首次发布版，它的预售价和次顶配的巡游版是十足一样，配置增添了Top view全景可见停车体系+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮毂+数字胎压显现、哈曼卡顿品牌音响、后面一排隐私夹层降噪玻璃。也许此时咱们可行了解，揽巡借机给出了1000台以次顶配的价值买顶配的机会。

此外在首次发布版上另有这点“标签”：2.0T高功率的能源、中大型SUV的定位，大五座的布置、四驱的构造、大众的素质和声望另有最新的设置，再加上刚刚咱们见到的预订消费者权益和特点配置等，假如你对揽巡早有意向，此时不冲更待什么时候？

版图合体 一汽-大众SUV矩阵将周全发力

本来咱们都晓得，从2018年一汽-大众的SUV策略启航到今日揽巡的发表，一汽-大众日前曾经具有探影、探歌、探岳、揽巡和揽境五款产物，实现了从小型到紧凑型，从中型高档到中大型七座和中大型五座SUV的细分市场全掩盖，而一汽-大众揽巡，这一次算是拼合上一汽-大众SUV版图的最终一块。

但值得一提的是，短短四年，凭借先期四款SUV的产物组合，就让一汽-大众在本年一季度顺利拿到了超越百万台的SUV销售数量成绩，这曾经是十分快的一种速度体现了，而处于中型SUV定位的探岳家庭给出的份额是家庭中第一大的，近乎一半。

随着揽巡的到来，一汽-大众的SUV策略也到了周全发力的时机，设想一下，假如你对各个大小定位或许说功效配置模糊，但又偏向买一辆SUV的话，干脆奔一汽-大众销售商，小、中、大不同大小，平凡或活动轿跑型，又或许五座、六座、七座，同一时间另有ID.家庭的产物给你新燃料车的选择，是非是要想买一辆SUV，在一汽-大众店里可行一次看全？

不得不说，在有些品牌正好深耕某一款产物，乃至将它以美食处理的准则表现出的一份“套餐”的时刻，却常常忽视了国人的口味，而一汽-大众的SUV策略布置便是短期内聚集发力，给你一整套完美的“自主餐”，想吃甚么，随意！

分谁的羹？揽巡出道似有鲶鱼效应

要晓得，在揽境到市场以后，探岳家庭和揽境之中一直存留一种产物空位，价值梯度在25-30万，产物大小在4700毫米-4900毫米，轴距在2800毫米左右，况且这是很要紧的一种空位。这几年，这种位子有大五座的代表，来着本田的冠道、UR-V，此外另有同一时间具有五座/七座选择的丰田的汉兰达、皇冠陆放，以及福特锐界PLUS等，假如论价值区间，还可行框入配有七座选择的奔驰GLB，以及宝马X1等这样的奢华品牌初学级SUV的代表。

本来在无揽巡的时刻，这块市场仿佛更平静少许，终归全体的定位全在面子上摆着，使用者想“吃”哪个随便选就好，但这一次不一样，揽巡的到来有显著的“鲶鱼”之嫌。

例如同样的大五座，揽巡比冠道、UR-V很大。要直观理论的话：那便是70平两居和90平两居的概念，感受一下？况且面临本田和大众，使用者又会作何品牌偏向呢？更况且，咱们经过价值看的更直观，揽巡稳稳的瞄着冠道和UR-V，光预售价便是以一个微低的姿态等着。

自然咱们也全晓得日前冠道和UR-V在市场上另有2万多的优惠，图实惠的话会干脆下手。可是他们终归算是老面孔，况且功效性和揽巡比较仍是差点，是以待揽巡发表正规价值以后，也便是真实厮杀的最初。

此外能组成竞争的另有中型SUV中的老将--汉兰达和锐界PLUS，他们既有五座也有七座。以汉兰达为例，尽管七座是主流也主销，但在第三排体积体现上和一汽-大众的揽境仍是稍有差距，在价值相当的根基上，揽巡和揽境会合力直面汉兰达，五座/七座分兵协同。

当你对能否抉择七座汉兰达犹豫的时刻，价值近似的揽巡就在旁侧。不信拉个价值来瞧瞧，2.5L双擎+2.0T能源的七座汉兰达，价值区间围在27.48万-34.48万，你再瞧瞧揽巡？ 27.69万-32.79万，假如你放弃七座的选择，这样的价值就可以得到完美的大五座，除了乘坐舒服，另有充足大的后备箱。而假如你坚持七座，揽境可等着呢，比较无优惠的汉兰达，日前市场挂3万多优惠的揽境一律算是个好选择，体积大、六座七座都有，除了2.0T另有2.5T的抉择，能源体现更好。是以，一汽-大众这套战略真是做足了，况且这两年应当便是在蓄力等揽巡呢吧？

除了这点之外，从价值入手，奢华品牌的初学级SUV应当也会被揽巡分掉少许份额，但应当不算大，终归好多抉择初学级奢华品牌车型的使用者，更多的是奔着品牌而来。

但有一个清楚的例子便是北京奔驰的GLB，同样的德国品牌，也有七座的选择和2.0T能源，可是由于大小，这种七座应当是不好受的那种，假如非刚需，何不用这种价值抉择揽巡？同样具有德系素质以及2.0T的能源，更要紧的是，它是真大啊。况且在GLB内部不够突出的后备箱体积，在揽巡身上，那尺码就没有话可说了，一律的大。

总结：

咱们能猜到，揽巡此时的预售价一方面是给使用者一种感知，另一方面仿佛是想在市场里搅一搅，瞧瞧竞品的反馈，接下来就能准备厮杀了。终归空了那么久的定位，一汽-大众确信不会轻易放弃，况且这仍是相比大的一块市场。除了咱们所提到的大五座竞品和初学奢华品牌SUV之外，它还能让那一些看重体积体现，又在不同品牌紧凑型SUV选择中徘徊不绝的使用者回头，终归国人仍是有喜大的追求，假如实力许可，可能还真会加个3-5万让大体积一步到位。而算上大哥揽境，这对儿中大型SUV双子星也可行合围那一些中型六座或七座SUV，相近的价值可行给你德系素质、2.0T能源、五座/六座/七座布置和超大的体积体现，而在近两年大众IQ.科技赋能下，一汽-大众SUV产物的智能座舱、智能外出以及灯效设置等也全是卖点之一。

再看广一丝，大众品牌在国家内部最初了“两条腿”走路，经过ID.家庭发力新燃料版块的SUV布置，同一时间SUV也是汽油车的主战场，是以在一汽-大众眼里势必不会放弃，当汽油SUV版图合成以后，聚集发力渗透。未来，ID.家庭为新燃料市场稳步拓展做储备，而老练的汽油SUV阵营则强化一汽-大众的品牌力，这样来看，揽巡此时出场，不但是版图中的要紧一块，况且对一汽-大众而言意义重要。