历史性一刻，华夏A级小汽车“秦”王时期正规来得！

　　乘联会9月数据，比亚迪秦PLUS单月销售数量36058辆，一举击溃日产轩逸，拿下A级小汽车销冠！秦PLUS的夺冠，意指着自助品牌正规打破合资垄断，拿下了含金量极高的A 轿市场，实现了弯道超车。正如它的名字一样，比亚迪秦PLUS正以“秦王扫六合”般的气魄，打开一种最新的时期。

　　秦PLUS夺冠，开启A轿新格局，自助时期来得

　　一直以来，在A 级小汽车市场这座大山眼前，自助品牌其实不轻松。

　　占据华夏乘用车约1/4 份额的A 轿市场，也是华夏新款汽车销售数量第一大的细分市场之一，但往日一直是合资品牌的天下，销售数量榜上难寻自助品牌痕迹。自助品牌想要崛起，A轿市场是必需攻克的一关，也是最难啃的骨头，有“得A轿者得天下”的说法。多少自助品牌前仆后继想要突围，但都折戟沉沙。

　　2022年9月，历史性的一刻！秦PLUS超过轩逸拿下A轿销售数量冠军，坐实“汽油小汽车颠覆者”之名。打破了合资品牌常年垄断A 轿市场的旧格局，宣誓着自助品牌时期正规来得。

　　秦定天下！40万“秦友团”一见钟“秦”

　　本年以来，国家内部新燃料车子渗透率屡破记录，9月愈是冲破31%。这枚“军功章”一律有秦PLUS的一份功劳。到市场仅一年多，秦PLUS以累销40万辆的成就横扫A级小汽车市场，一骑绝尘，尽显王者姿态。

　　秦PLUS 凭借DM-i 混动与EV 纯电“双轮驱动”，一路开挂，越卖越火，秦PLUS DM-i 9月销售数量24452辆，秦PLUS EV的9月销售数量11606辆，双车在各自细分市场持续霸榜。

　　颠覆实力，造就秦PLUS的销冠神话

　　2022年，比亚迪首先停产汽油车，专注于纯电动和插电式混合能源。

　　作为比亚迪首款装载DM-i 超等混动的小汽车秦PLUSDM-i，实现了百千米3.8L 亏电油耗，仅为同级汽油小汽车的一半；7.3秒零百提速，比同级汽油小汽车快2-3 秒；1245千米超长续航，是惯例汽油小汽车的一倍多。让车子告别“足够使用”层次，降维打击惯例汽油小汽车。

　　而装载了比亚迪全新刀片电池的秦PLUSEV ，具有超等平安、超高强度、超长生命、超强温控四大优势；具有600千米超长续航；0-50km/h提速仅需4秒。集“龙颜轿跑、刀片电池、超大体积”于一身，加之智能化配置，使其优先合资家轿几个身位。

　　A轿市场“秦王时期”已然打开，而累销40多万也仅仅是一种开端。随着客户新燃料意识的觉醒，秦PLUS的销售数量势能将进一步解放，到市场以来就屡破产业新纪录的秦PLUS，距离下一种巅峰还不会太远。