9月底，上汽麾下飞凡车子第一款旗舰车型R7正规到市场，新款汽车定位中大型纯电SUV，官方零售价30.25万元起。飞凡R7之于飞凡车子乃至上汽的要紧性不言而喻，它是飞凡独立后新纪元的起点，同一时间寄托了上汽追逐新燃料高档化的梦想。在诸多的希望下，新款汽车被加注了不少“重料”，集诸多盛行黑科技于一身。

相片来自：飞凡车子

那末，该款被寄予厚望的新款汽车究竟开起来如何？笔者近期体会了一把，从试驾感触来看，飞凡R7在四个层次做到了青出于蓝而胜于蓝，其商业价格也值得期待。

高阶自动驾驭：繁杂情景下体现灵活稳固

定位于30万元级电动SUV这一竞争白热化的市场，智能化水平是衡量新款汽车竞争力一大因素。飞凡R7号称智驾界的“卷王“，从体会上来讲，其高阶自动驾驭方面的确做的可以。

咱在都市公路和快速道路区别体会了下R7的领航协助驾驭功效，经过导航点过点的设计，机动车实现了自助超车、变道、主动上下匝道，躲避加塞和违纪变道机动车等功效。尤其碰到前车急停和有阻碍物的概况下，均能迅速稳固刹停或降速，而且驾驭员在这类紧急制动概况下，其实不会感触到强烈的冲撞力。

自动驾驭形式下机动车行进概况（相片来自：飞凡车子）

飞凡R7达到高度自动驾驭的背后离不开是上汽强盛的技艺体制支撑。据理解，飞凡R7采纳了上汽自助研发RISING PILOT全合一高阶智驾体系，飞凡R7整车装载33个感知硬件，最强的三个是装备了Premium 4D成像雷达，800万像素摄像头以及全世界首次发布量产的LUMINAR 1550 nm高规激光雷达。还有最强盛脑英伟达Orin X芯片，匹配飞凡车子全世界首创的Full Fusion全合一算法，全力保证机动车在自动驾驭形式下的平安性。

飞凡R7全合一高阶智能驾驭体系演示（相片来自：飞凡车子）

只是在此提示的是，高度自动驾驭却非没有人驾驭，R7虽可行适时释放双手，享受不一样的驾驭感触，但须要时候维持高度警惕，随时接管。可谓省力不省心，这也是日前L3/L4等级驾驭机动车的痛点所在。

智能座舱：科技感充足又不乏实用性

智能座舱是笔者以为飞凡R7值得确信的第二个特点，科技感充足又不乏实用性，一切皆是那末当然地存留于汽车内部，也许这便是所谓的“没有感化”设置吧。

起首，三联屏（10.25英寸全液晶仪表盘、15.5英寸中央控制系统大屏和12.3英寸的副驾娱乐屏）设置干脆将全个座舱逼格拉满，不但大况且美观，这关于看重科技感和颜值的年青客户来讲，有着充足的迷惑力。值得一提的是，三个屏之中可行消息共享，如副驾驭可行发展导航设定，三指轻轻一划，驾驭员即刻可行同步消息。

飞凡R7三联屏功效演示（相片来自：飞凡车子）

其次，语言声音交互方面，在飞凡R7上，有超500个指示级语言声音，机动车经常使用情景均可经过语言声音操控调节。美中不足的是，语言声音交互发动时，人力智能只辩别“Hi 飞凡”，喊话“你好，飞凡”或“飞凡”相干词语时，竟没有应答，这些期望厂家能够改良下。

另有一种配置是私人尤为喜爱的，那便是近两年走红的AR-HUD技艺，导航、车速等要害消息清楚直观地表现在前方玻璃上，幸免驾驭员注意力扩散。据推荐，飞凡R7所采纳的华为AR-HUD平视体系具有 13 ° *5 ° 全世界量产车型第一大视场角，可行掩盖三车道；AR实景箭头车道级领航，实时渲染公路概况，对咱这样依赖导航的女驾驶员而言，可谓是“神器”般的存留。不但如许，泊车时，驾乘人士还可经过HUD看巨幕电影，尽管此项利用少许，但带来的高科技享受却值得点赞。

飞凡R7 AR-HUD技艺演示（相片来自：飞凡车子）

极简设置：以简见奢

从设置上看，飞凡R7采纳了日前盛行的极简主义美学作风， 以简见奢，表现奢华感。

起首，从外貌上，该款SUV全体形象设置十分流畅，锋利的边角搭配平滑的弧面，活动气息较足。特别是采纳了此刻盛行的没有框车门，集电劲爆应式电开门、电吸门功效于一身，为飞凡R7再添一分奢华材质触感。

飞凡R7外貌展现（相片来自：飞凡车子）

内部装饰的设置上，材质触感更为凸显。内部装饰的色彩有三种，区别为尊雅白、暮云棕、曜夜黑，真皮革感，搭配原木纹理设置，全体感受十分干练，舒适。另外，流水形设置的大屏，以及附近气氛灯的点缀，更增添了汽车内部的灵动性。

飞凡R7内部装饰展现（相片来自：飞凡车子）

总的来讲，飞凡R7在全体设置上不负30万的价位。只是，从品牌独有属性上来看，私人感觉须要再增强下。终归品牌属性也是日前新燃料高档车的焦点特点，如蔚来、特斯拉车型，即便不看logo，也晓得是相干品牌的。

能源没有忧：可换电补能

能源方面也是飞凡R7值得介绍的一丝，在快速上驾驭，让人一个沉稳但又十分轻灵之感。新款汽车能源功能不受电机技艺节制，0~100km/h提速仅需3.8s，驾驭感很强。

此外，关于续航这种备受关心的话题，飞凡R7给出的方案是，可充可换。之前发表会上消息显现，飞凡 R7 装载了两种不同容量电池包（CLTC 概括工况），区别是 ：77kWh 电池包，单电机版本续航路程为 551 千米；90kWh 电池包，单电机版本续航路程为 642 千米，双电机版本为 606 千米。在日前纯电 SUV 市场上，续航超越 600 千米的车型差不多是细分范畴的头号玩家。

飞凡R7采纳宁德时期CTP大模组电池（相片来自：飞凡车子）

为实现“让智能外出更放心”，飞凡车子全力拓展换电补能形式。其首座换电站将要在上海安亭投入运营，鉴于QUICK CLICK加固电池快换技艺，使用者可享2分30秒极速换电体会。而经过电池实时监控、电池流转追溯、电池健康估价、电池风险提前警告4种电池治理监控伎俩，也将保证使用者换电电池的平安性和健康度。

飞凡车子携手捷能智电正规打开车电分离效劳（相片来自：飞凡车子）

盖世小结：

随着市场接纳度提高，近两年高档新燃料车子销售数量一步步提高。乘联会数据显现，本年截止 8 月份，国家内部新燃料车子车型 30-40 万元的销售数量挨近 49 万辆。在市场有利趋向下，飞凡车子不论公司背书，仍是技艺、设置等方面均有可能成为此中的“机会主义者”。