10月18日，劳斯莱斯首款电动车“闪灵”全世界发表，这车鉴于劳斯莱斯全铝“豪华架构”塑造而成，采纳了最新的SPIRIT软件架构，并周全装载劳斯莱斯Whispers互联效劳，与劳斯莱斯幻影双门轿超跑型一脉相承。第一批劳斯莱斯“闪灵”将于2023年第四季度交付。

“闪灵”的问世不但是劳斯莱斯品牌极具历史性的时候，也是电动化征程中的一项要紧路程碑。劳斯莱斯“闪灵”的到来，代表着其所装载的技艺已充足为消费者们带来劳斯莱斯专属的豪华体会。也因而，劳斯莱斯宣告将于2030年前实现产物阵容周全电动化。

劳斯莱斯“闪灵”装载了突破性的“扩散式智能”（Decentralised Intelligence）体系，可实现1000余项机动车功效更为干脆且自由的消息传输，进一步提高驾乘材质触感。

超奢华设置

从车头看，“闪灵”的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。帕特农神庙式进气格栅的叶片愈加细腻平滑，用于引导机动车前部的气流。该进气格栅采纳抛光的不锈钢精致塑造而成，应用对四周事物的反射成果将“闪灵”的气场进一步提高。 “欢庆女神”雕像通过从新设置，令机动车空气能源学体现更佳，这一焕新设置历经830个小时建模和风洞测试，终归塑造而成。“闪灵”的风阻系数仅0.25cd，成为空气能源学体现最好的劳斯莱斯车型。

“闪灵”独具匠心的车身外貌，传承了幻影双门轿超跑的标记性设置。“闪灵”以宽大的车身比重和分体式前大灯向幻影轿超跑致敬，突显当代劳斯莱斯的设置宗旨。利落的日间驾车灯搭配两米宽的车身，与下灯组巧妙呼应。下灯组初看较暗，但此中却配置着如珠宝盒般华丽的暗铬前大灯。为了令“闪灵”在夜间亦可展现充足风采，22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均通过细腻的喷砂料理，微光反射在已抛光的格栅外表上，表现出高雅且立体的光感。

车身前部利落的机舱盖线条设置将视觉引向车身侧翼。车侧底部的“飘驰线”灵性由于游艇设置。“闪灵”车身外部线条中最引人注目的没有疑是掀背设置，其流畅的车身上面部分外部线条，助力“闪灵”成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。沿着车顶线条向后，尾灯置于劳斯莱斯有史以来第一大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从 A 柱拉伸至后备箱。“闪灵”的垂直尾灯耀如珠玉，其内置灯壳自身没有着色，以便消费者在定制时可抉择没有限色彩搭配。该尾灯设置精密、较小的大小让得车身线条由劲爆的机动车肩部向机动车尾部流畅过渡，同一时间凸显了车身特异的锥形收束设置。

内部装饰方面，“闪灵”装载了迄今为止最具技艺含量的Bespoke顶级定制功效。 “闪灵”是劳斯莱斯首款装备星光车门（Starlight Doors）的量产车型，该设置以4796 颗柔和光点营制出璀璨星空。 其车门可定制Canadel木质镶板作为背板。

“闪灵”的星光饰板（Illuminated Fascia）连续着空灵的夜空专题。星光饰板由劳斯莱斯在往日两年多的时间里，历经超越10000个工时研发而成。在星光饰板上，超越5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中央控制系统台，其在车子未发动时不会被点亮。

除了高雅的星光饰板，“闪灵”还装载了周全焕新设置的SPIRIT豪华数字架构，其沿袭经典的劳斯莱斯作风。SPIRIT架构可对车子各项功效发展治理，并与Whispers 利用程序实现周全互联。消费者可与机动车发展远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队行家们提供的消息。

在SPIRIT豪华数字架构的扶持下，消费者初次将Bespoke顶级定制化要求拉伸至虚拟全球。劳斯莱斯消费者们对汽车内部Bespoke顶级定制钟表十分钟情，因而，汽车内部钟表的表盘颜色设置与内部装饰色调相互呼应。

与全部劳斯莱斯车子一样，“闪灵”的内部装饰套件为消费者们提供了近乎没有限的Bespoke顶级定制可能性。最新的前排椅子设置灵性由于英式剪裁，椅子的底部与主底座造成鲜明撞色。在灵性迸发之初，“闪灵”的内部装饰设置便为定制化缝线、刺绣和滚边等预留了可能性。

全铝豪华架构

劳斯莱斯为“闪灵”电动车型提供了定制化“豪华架构”。精密的挤压铝型材、电池集成于该体积构架之间，使“闪灵”比过去的劳斯莱斯车子刚度提升了30%。“豪华架构”的灵活性让得工程团队能够将机动车底板渠道设计在构造构架中、而非构架上面或下面。这也为电池和地板之中的布线管道留出了体积，电池安装在地板下面，令地板外表流畅完美。如许一来，较轻的椅子位子，也可更好营制出包含感极强的座舱体会。架构设置也令电池具有了第二个特色—— 差不多于约700 公斤的隔音材质。

数字工程

在塑造“闪灵”的进程中，劳斯莱斯机动车工程团队的好多事业从惯例车间转为在数字化体积中发展。“闪灵”是劳斯莱斯有史以来智能互联方面的巅峰之作。工程师们为“闪灵”装载的14.12万组收发装置塑造了定制控件，且针对不同气候、行进速度、公路类别、机动车状况和驾驭作风设置了格外的可变量子功效。而这点功效的成功创造鉴于“闪灵”超越250万千米的公路测试，这一精心设置的全世界路试包括领先进步试验场的场所测试和全世界实地公路测试。

平面悬架体系

劳斯莱斯“闪灵”的测试中包括极其驾驭环境下的多个考验，极寒环境如距北极圈仅 55 千米、温度低至零下40摄氏度的瑞典阿尔耶普卢格，高温环境如气温最高可达55摄氏度的非洲南部。55% 的测试则在实质公路上发展，尤其是在法国里维埃拉的公路测试。“闪灵”在法国蔚蓝海岸达成了劳斯莱斯平面悬架体系的数字整合。

劳斯莱斯平面悬架体系将若干体系协调组合，其采纳了全新的软硬件，对驾驭者的指示和路面状况精确响应，为消费者带来劳斯莱斯标记性的“魔毯般驾乘体会”。最新硬件设施，加上“闪灵”的快速料理能力，令平面悬架体系可行解耦防倾杆，使各个车轮可独立运行，幸免机动车单侧撞击起伏路面而形成的颠簸，同一时间降低了因路面品质差导致的高频波动。

若侦测到将要转弯，平面悬架体系将从新接连组件，使减震器变硬，四轮调转方向体系随即准备发动，保证过弯更为通畅。转弯时机动车会对18个传感器发展监控，并调度调转方向、制动、能源传导和悬架参数，以保证机动车稳固，从容控制。

能源方面，“闪灵”仍在持续改良，日前已映入终归阶段并将于2023年第二季度达成。终归的能源、提速体现和续航路程数据仍在不停改善中。依据初步数据，估计“闪灵”的CLTC概括工况纯电续航路程将达到 585 千米，能源功率为430kW，扭矩为900Nm。0-100 千米/小时提速时间为4.5 秒。官方显示，“闪灵”的测试改良仍将持续数月，在2023 年第四季度正规确认交付前相干数据仍可能浮动。