盖世车子讯 据外媒报导，10月19日，小米创始人雷军在推特上分享了对全世界电动车子产业的观点。他写道，当全世界电动车子产业走势老练时，前五大品牌将占据80%以上的市场份额。因而，小米成功的独一门径是跻身前五大品牌，每年交付超越1000万辆车子。

雷军以为，与汽油车子比较，电动车子的生产门槛曾经大大下降。3万个零部件高度模块化，而电池本钱在往日10年下调了80%，未来另有至少50%的本钱下调体积。

因而，雷军以为，电动车子是一个花费电子产物，其焦点是智能化、软件化和使用者体会。他补充称，车子产业的本质将从机械演变为花费电子，市场份额高度聚集于头部公司。

特斯拉比小米早十好几年映入电动车子产业，因而少许剖析人员以为小米曾经错过入场的窗口期。雷军上个月驳斥了这类说法，并补充称这场竞赛才刚刚最初，小米有好多机会。

相片来自：小米

小米车子的大范围制造估计将在2024年上半年最初。小米已创建一支超越500人的团队，专注于传感器、芯片、仿真技艺、高精度测绘、感知规控算法、用具链、高精定位、决策规划等范畴。小米的车子营业得到了企业里面其它部门的扶持，如人力智能、语言声音助手和智能电话摄像头等。

到2022年底，小米车子团队估计将超越600人。小米经过并购和对上下游公司的投资将进一步推进自动驾驭范畴的中长久资产布置。

另外，小米还投资了激光雷达生产商禾赛科技、自动驾驭体系解决方案提供商纵目科技和几何伙伴、以及智能泊车平台爱停车，以弥补其在各范畴的短板。

在当前的华夏车子市场上，惯例车企曾经周全调转方向纯电动车子范畴。除了蔚来车子、理想车子、小鹏车子、合众车子和零跑车子等公司外，华为、小米和百度等科技巨头也纷纷入场，华夏智能电动汽车市场场的竞争更加火热。