盖世车子讯 据外媒报导，10月25日，韩国第一大的车子生产商现代车子在美国投资55.4亿美元建造的电动车子和电池厂正规破土动工。这笔投资是佐治亚州历史上第一大的一笔，也是最近在该州宣告的一系列电动车子和电池名目的全新一种。

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现代车子企业全世界首席运营官Jose Munoz显示，该企业计划于2025年1月最初在美国新电动车子工厂制造车子，每年制造30万辆车子。但Munoz指明，该工厂将制造五到六款车型，最早可能在2024年第三季度投产。“假如有要求的话，该工厂已准备好年产50万辆车子。”

佐治亚州州长Brian Kemp显示，自2020年以来，该州曾经宣告了30个与电动搬动外出相干的名目，这点名目终归将带来130亿美元的投资和近1.9万个就业岗位。昨年12月，电动车子生产商Rivian Automotive宣告将在该州投资50亿美元。

现代工厂破土动工正值韩国和欧盟对美国电动车子税收政策感觉不满之时。拜登在8月签定的《下降通胀法案》（The Inflation Reduction Act）请求，唯有在北美装配的电动车子才有资格在美国得到税收抵免，这一划定将现代和起亚在美国出售的电动车子排除在补助范畴之外，由于他们与欧洲最重要的的车子生产商一样，尚未最初在北美制造电动车子。

新法使大约70%的电动车立即失去了得到每辆车多达7,500美元的税收抵免资格。受新法作用，9月份现代Ioniq 5跨界SUV在美国的销售数量较8月下调了约14%。

韩国驻美国大使Taeyong Cho显示，拜登政府和韩国政府正好就税收抵免难题发展讨论。他显示，日前尚不明白美国国会能否须要修改该法律，或许能否可行经过看管程序来解决。