今晚，路特斯麾下首款纯电Hyper SUV Eletre正规发动全世界到市场，新款汽车在华夏大陆地域零售价：Eletre S+（450kW）起售价为82.8万元，而Eletre R+（675kW）的起售价为102.8万元。Eletre是路特斯宣告周全电动化以后的首款高功能纯电Hyper SUV，它将跑车设置完美的使用于SUV上，而值得一提的是国家内部发售的新款汽车将具有活动版（S+）和赛道版（R+）两款不同抉择，新款汽车将从2023年3月最初按大定锁单的顺序一步步交付，首先交付的是S+版本车型。路特斯HYPER SUVEletre沿袭纯电跑车Evija颠覆性的空气能源学功能，是品牌历史上第一辆五门量产车子，同一时间也是首款生活形式车型。

路特斯Eletre自机动车交付之日起，提供全车5年或15万千米质保，三电（能源电池、驱动电机以及驱动电机操控器）保修期限为8年或20万千米。

提供自机动车交付日起5年内无偿调养，配合不限路程、不限次数的无偿上门取/送车和搬动上门效劳。

Eletre汽车主人还将享受终身不限流量的车联网效劳、终身不限路程不限次数的24小时公路救援效劳。

你该晓得的

※Eletre是路特斯首款纯电Hyper SUV，沿袭纯电跑车Evija颠覆性的空气能源学功能；

※是一辆五门五座，轴距超3米的纯电动中大型SUV；

※在华夏大陆地域提供活动版（S+）和赛道版（R+）两款不同抉择，后者第一大功率905hp，2.95s达成零百提速；

※S+版本从2023年3月最初按大定锁单顺序交付,R+版本从2023年5月最初按大定锁单顺序交付;

※路特斯次世代座舱操作体系LotusHyper OS初次发表，并将首先利用于Eletre，扶持多维交互，汽车内部5屏实时联动；

※采纳全800V高压架构，在420kW的超充桩加持下，最快充电5分钟即可以驶120千米；

※路特斯燃料计划在华夏约20座都市，自营自建高档闪充站近200个。

6款设置师专题

新款汽车将提供6款设置师专题可选，区别为：天生领袖、迷踪魅影、赛道逆袭、超过本能、如写阳春、粉黛摇滚。每款专题在车漆、车轮、卡钳、内部装饰、平安带等有所区分：

天生领袖：星际黑车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、黑色6活塞卡钳、烟晶内部装饰作风、黑色平安带；

迷踪魅影：凯姆灰车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、红色6活塞卡钳、月石内部装饰作风、深灰色平安带；

赛道逆袭：加洛韦绿车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、黑色6活塞卡钳、松石内部装饰作风、黑色配黄绿条纹平安带；

超过本能：纳特隆红车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、黑色6活塞卡钳、碧玺内部装饰作风、红色平安带；

如写阳春：索拉黄车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、红色6活塞卡钳、琥珀内部装饰作风、白色配黄绿条纹平安带；

粉黛摇滚：花绽灰车漆、23英寸5幅灰色带碳纤维叶片车轮、黑色6活塞卡钳、红翡内部装饰作风、黑色平安带。

大胆且创新的外貌设置

Eletre的全体外貌非常激进，不但具备前倾姿态的驾驭舱、长轴距和十分短的首尾悬垂，另有着如同中置跑车一样的车身比重。新款汽车最标记性的设置是“孔隙率”——空气流过车身以及车身下面、上方和四周的空气能源学原理。孔隙率是Evija设置的焦点，是Emira不可或缺的一部分，并为Eletre提供了准确的灵性。最显著的是，空气在车子前缘下面被引导，经过上方启动机罩上的两个排气口排出。在前轮拱的首尾、后轮的后面，甚而在D柱的顶部，另有其它孔隙率的设置素材。孔隙率最显著的好处另有降低空气中的阻力，在提升机动车行进路程、速度和功能方面有所帮助。

在车身大小方面，Eletre的长宽高区别为5103/2231/1630毫米，轴距为3019毫米。

在Eletre的前脸，具备十分锋利前缘揭示了与Emira和Evija的家庭血统。而在前缘上方是十分纤薄的科技灯组，此中包涵日间驾车灯和流动的调转方向灯。主灯采纳矩阵技艺，可在不作用迎面而来的交通的概况下持续运用远光灯，并采纳了凹入式和部分隐藏式的设置，非常巧妙。

Eletre装备有主动式前格栅，这是一种相互接连的三角形点阵式网格，占据了前脸的下半部分。当机动车静止或须要在驾驭进程中降低阻力时，他们会维持关闭状况；而这点网格可行用特异的形式开启，将空气送入散热器，以冷却电动机、电池组和前制动器，让Eletre能够“呼吸”。

此外，Eletre还在前遮风玻璃的顶部，以及两侧的前轮拱安装了可开展的激光雷达（Eletre全球首创）。匹配车顶曲线、隐藏式门把手等设置，不但让全车的形象非常美观，况且保证了超低风阻系数。新款汽车还装备23英寸钻石分割分体式五辐铝合金轮圈，和10活塞碳陶制动器。

与此同一时间，新款汽车的车外后视镜则采纳了流媒体摄像头（ERMD）技艺，此中包涵三个不同的摄像头，区别用于：外后视镜、车顶360度鸟瞰视图、智能驾驭协助体系。流媒体摄像头与Eletre的激光雷达体系协同事业，以提供自动驾驭能力。

新款汽车的车尾非常劲爆，匹配炫酷的贯通式尾灯组和流动性灯带，辨识度极高。该灯可行以四种颜色显现，可用于显现电池充电状况。车顶尾部采纳了特异的悬臂式碳纤维“变化”分体式扰流板，这是一个受赛车活动启发的设置素材。车顶扰流板针对卓越的空气能源学功能发展了改良，将气流引导至玻璃下面并映入主动式尾门扰流板，该扰流板会自动迅速开展，具备三个不同的方位，详细取决于所选的驱动形式。

高档素质的内部装饰设置

Eletre将路特斯的内部装饰提高到前所未有的新水准。以功能为导向的设置在视线上很轻盈，运用超优质资料提供卓越的消费者体会。新款汽车除了惯例的五座布置，还提供愈加专属奢华的四座方案。此外，新款汽车里面装备了全景玻璃天窗，以增添汽车内部的开阳感。

新款汽车的内部装饰材质采纳混合纤维可持续重复织物面料。它比惯例皮质轻50%，可进一步减少全车重量。此外，汽车内部还布满了碳纤维饰板，而这点碳纤维资料均满足可回收理念。以驾驭员为中心的驾驭舱和高位中央控制系统台的灵性来源Emira和Evija；而资料和纹理的分层营制出奢华材质触感。

Eletre的驾驭舱内有大批实用的储物体积，中央控制系统台设置了电话没有线充电板，以及不同大小的双杯架和雕刻精美的门内储物格。新款汽车的后面一排体积充裕，还装备有后面一排消息娱乐体系，采纳9英寸倾斜触摸屏，下面有个没有线充电托盘。

拉伸 · 介绍豪车选配是大冤种吗 路特斯Eletre标配便是一家桶全球级的数字科技体会

Eletre的消息娱乐体会经过对智能技艺的开创性和创新性运用，为新时期的智能车子树立了新标杆。结果是直观且没有缝的互联体会，这是英国设置团队和华夏设置团队的合作的结晶，它们在使用者界面（UI）和使用者体会（UX）范畴具有丰富的经历。

整车具有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，5个数字仪表区别是中央控制系统中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，具备10亿色的车载显现；主驾驭与副驾驭前方均装备了12.6英寸的长条形全液晶显现器；此外，新款汽车另有29英寸的AR HUD视线体系，后面一排则装备了一种可翻折的9英寸中央屏幕。

新款汽车全系标配来源英国瑰宝级品牌KEF的音响体系，这是该品牌产物初次利用于量产车。KEF Premium是一套包涵15个扬声器的1380瓦体系，采纳了Uni-QTM和环绕立体声技艺。使用者还可选配进级版KEF Reference体系，功率2160瓦，包涵23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等领先进步科技配置。KEF Reference还特别采纳了Uni-CoreTM技艺，以先锋设置手法配置扬声器和低音炮，并经由Eletre初次展示于车子范畴。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列，仅需一种电机功率即可发动，在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提高音效体现。KEF Premium和KEF Reference两套体系的一同特色是，车门处会安排多个个喇叭，富有技艺感和设置美感。

整车34个传感器和多个功效

新款汽车配备了34个驾驭协助传感器，除了4颗激光雷达外，还包括7个8MP摄像头、6个mm波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一种汽车内部摄像头，具有这点传感器后，新款汽车将来会配合2个8155芯片，其全体算力达到了2.2 GFLOPS，此外还将扶持超等图像渲染、扶持3D影像等功效。新款汽车装备了包括智能自适应巡航操控（ACC）、前磕碰延缓（CMSF）、交通标记辩别（TSI）、开门提前警告体系（DOW）、交叉机动车磕碰危险报警（RCTA）、前方交叉机动车危险报警协助（FCTA）、变道协助（LCA）、孩童探测（CPD）、紧急车道线维持协助-顶级版（LKA+）、停车紧急制动（PEB）、后磕碰缓和（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

顶尖三电体系与赛道级智能驾驭技艺

Eletre全系装载四驱体系，超越100kWh的电池容量与600hp以上的功率都为其驾驭体会提供了绝佳保证，350kW充电要求下更仅需20分钟补能即可以驶400千米（248英里）。依照全世界同一轻型车子测试程序（WLTP）准则测算，Eletre第一大续航路程可达到600千米（373英里）。Eletre同一时间兼容22kW交流电源充电。

专为追求极致驾控的车粉塑造的赛道版（R+）装载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，区别安排于车身首尾，第一大功率905hp；新款汽车在后桥电机上配合了两挡变速箱，再加上电控四驱体系，官方0-100km/h提速时间仅为2.95秒，0-200km/h提速时间小于12秒。同一时间，赛道版（R+）还可解锁Track专属赛道驾驭形式，标配R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置。而Eletre活动版（S+）峰值功率达603hp，0-100km/h提速时间4.5s，具有更没有问题平衡控制性与实用性，可满足生活中的多元驾驭要求。

路特斯独立开发的EPA边缘进化架构，是路特斯建立高档生活形式电动功能车型矩阵的基石，贴近地面的设置带来出色的控制功能，可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布置与赛道级智能驾驭技艺，而Eletre即是鉴于该平台开发的首款车型。

Eletre整车利用多项高科技效果，此中包括双Orin-X芯片，可提供多达508TOPS的算力，一步步掩盖快速迅速路、停车及都市路等全情景功效，同一时间另有超高功能的4颗激光雷达、超高清摄像头和4Dmm波雷达的硬件组合。每当使用者走近，步行动态测序技艺还会带来剧场式迎宾成果。

可行说，作为路特斯首款纯电智能Hyper SUV，路特斯Eletre除了将跑车设置利用到了SUV上之外，也合一了更多业内尖端技艺。你说它的电动车？它可具有905马力的能源输出，另有2.95秒破百的能力；你说它是跑车？它可具有800V高压架构，同一时间另有508TOPS的强盛算力。没错，这便是路特斯Eletre，围绕不同的时期，给到使用者一款更实用、更易用且能满足家族外出的最新产物，同一时间，它也依旧维持对驾趣的不懈追寻和纯粹热爱。