华夏新燃料车子渗透率增添的背后，总有几匹领跑的“黑马”带给咱们惊喜。

　　若要评选2022年改写A级纯电市场格局的车型，没有疑是比亚迪元PLUS——到市场仅7个月，累销突破10万台，让沉寂已久的A级纯电市场，卷起新的元力浪潮。

　　从0到100000台，特斯拉用了12年，理想、蔚来等制车新势力也用了数年。元PLUS仅凭1款车型，5款配置，7个月出售期，就完成了相同成就，获悉，元PLUS仍有数万累计定单未转化为销售数量成绩。那末难题来了：元PLUS的畅销密码是如何炼成的？

　　畅销十万密码——品牌技艺背书

　　产物的畅销离不开技艺背书，特别是新科技与新产物相遇，就会刹那爆发出让市场亢奋、友商忐忑的化学反映，作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，咱们可行确定：元PLUS的畅销是一次技艺的胜利。

　　在元PLUS此前，A级纯电SUV鲜有以技艺作为突破口，但元PLUS的10万畅销密码恰恰由于技艺——比亚迪e平台3.0。

　　业内有一个说法：购车便是买平台。一种老练平台不但代表品牌的技艺水准，更代表产物所具有的可靠性和耐久性。比亚迪e平台可行追溯至2003年，那时别说纯电车，便是汽油车也无平台概念，可从当时起，比亚迪就最初用平台化对纯电车的子体系发展改良。历经19年，比亚迪e平台先后实现了三电要害技和要害体系的平台化，全新的e平台3.0则实现了全车架构平台化，具有高集成、高效率。

　　起首，e平台3.0采纳了全世界首款八融合电力总成，集成了永磁同步驱动电机、电机操控器、减速器、双向车载充电器OBC、直流切换器DC-DC、配电箱PDU、全车操控器VCU、电池治理体系BMS，让元PLUS的概括效能达到产业优先的89%。

　　集成度高就意指着元PLUS可行将机械部件的体积最小化，汽车内部体积第一大化，元PLUS车长4455毫米，轴距2720毫米，轴占比61%，而同等级的哈弗H6轴距比也才58.8%。这就让元PLUS的10万使用者在具有驾车、泊车便捷性的同一时间，保证了机动车的“套内面积”。

　　再者，e平台3.0赋予了元PLUS低能耗，其百千米能耗可达12.5kWh，即：行进100千米只消耗12.5度电，意指着用更少的电量跑更多的路。这是甚么水准呢？特斯拉Model 3的低能耗业内闻名，但其后轮驱动板的百千米概括能耗也是12.5kWh。

　　关于一项技艺来讲，那么多的技巧点，不免会使人感觉“凡尔赛”；但关于一款车而言，如许稠密的黑科技，只有会使人更显亢奋，这便是元PLUS诞生自e平台3.0车型受欢迎的原因。

　　畅销十万密码——A级纯电六边形战士

　　除了品牌技艺，欲破解畅销密码，还要让产物满足一套鉴于痛点的市场评价体制，这条体制是构建在运用愉悦度、感官品质、体积等前提之上，想在这套评价体制中赢得高分，法子很容易：成为“六边形战士”。

　　这种词由于体育界“六维雷达图”，形容活动员的各个焦点属性悉数拉满，能力均衡且没有短板。元PLUS也像一位“六边形战士”，在不业余平台、刀片·平安、雷霆能源、潮跑外貌、律动内部装饰、潮玩体积这六个方面实现满级。

　　详细来讲，上文提到的e平台3.0采纳了刀片电池与车身合一的一体化设置思路，不但让元PLUS具有最高510千米续航，还能消除元PLUS电池祸患，在全车磕碰工况中带来超过汽油车的平安功能。一朝无了平安的后顾之忧，那末元PLUS带来的便是快如雷霆的驾驭愉悦度，其零百提速仅需7.3秒，足以媲美2.0T启动机。

　　在感观层次，元PLUS遵从了“人是视线动物，美的事物没有人会拒绝”。在元PLUS身上，咱们既能感触到它源自家庭的龙之气势，还不失与生俱来的活动气息。Dragon Face 3.0家庭设置言语经过犀利线条，勾勒出强健活动身姿；全世界首款以活动健身理念塑造的智能座舱，营制出了年青人喜欢的活动气氛，直观反应在哑铃式空调整出风口、握力式门把手、跑步机式扶手箱等部件上。可行说，元PLUS是特立独好的存留，它有本人的气场、本人的审美，也顺势打破了A级纯电车脸谱化、方式化的尴尬。

　　鉴于年青人爱玩的要求，元PLUS汽车内部装备了DiLink 4.0智能网联体系，匹配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，实现听歌、追剧、刷抖音。另外，全息透明影像体系、全情景数字钥匙、VTOL搬动电站等功效进一步提高了元PLUS的运用体会。

　　“小儿童才做抉择，成年人自然是咱都要。”这句话可能便是眼下元PLUS的写照。

　　作为一款A级纯电SUV，元PLUS借助领先进步的平台、均衡的产物力，解决了使用者用车痛点，7个月获利10万汽车主人，说在自助品牌中元PLUS成为同级吊打一切的存留其实不过分，随着新燃料车子市场的进一步兴盛，咱们还将见到元PLUS累销20万、30万、50万，甚而100万的好信息。现在元力觉醒，无妨拭目以待。