[车子 言之有力 原创]

　　每个品牌都有本人的明星产物，长城有哈弗H6，长安有CS75，五菱有宏光，而吉利的明星产物当属博越。诞生于2016年的博越在到市场以后很快月销售数量便突破了两万辆，2017年凭借28.6万辆的年销售数量成功超过帝豪成为吉利麾下最热销的车型。到了2018年，虽然25.6万辆的年销售数量略有回落，却带领吉利在打破销售数量纪录的同一时间让吉利蝉联了华夏车子品牌销售数量冠军。随后的几年，正是在博越提供的坚实销售数量根基下，吉利才能先后进行出领克、极氪、几何、枫叶等若干子品牌。截止本年9月，博越累计销售数量曾经突破140万辆，它在吉利家庭中的位置不言而喻。

　　同样是在本年9月。博越的月销售数量曾经跌至两千辆，当年的明星产物早已光环没再。就在此时，吉利祭出最新博越L，并扬言要让博越车型重回紧凑型SUV销售数量第一阵营。那末难题来了，博越L究竟实力几何？本期《言之有力》，咱们马上来聊一聊“L”加持的博越，是否重现当年的辉煌。

　　“L”加持下的博越L绝不但是大小增添那么容易

　　在绝许多数人的心目中，“L”的加持，只是是新旧款车型同堂出售的幌子，或者新旧改款的垂直换代。可是吉利并未视博越L为博越的换代车型，假如非要将博越L视作博越的最新换代车型，却不容易在博越L身上见到博越的影子。实是上，关于吉利来讲，博越L与博越并未甚么传承关连，最新的平台、最新的设置、最新的定义，它十足便是一款最新的紧凑型SUV，传承下去的也许只剩下“博越”这两个字了。可视，吉利关于“博越”的仔细。

　　得益于CMA架构，比较博越，它的长宽高区别浮动了+126毫米、+69毫米、-8毫米，达到4670*1900*1705毫米，更长更宽更矮的体型，让它愈加适合当下车身大小浮动的趋向，轴距则增添了107毫米，达到2777毫米，这样的大小让它在紧凑型SUV市场中具备显著的优势，这没有疑成为博越L的一大特点。

　　然则，博越L的特点绝不但限于大小上的增添。鉴于Vision Starburst概念车的设置理念，博越L打破了此前吉利惯用的家庭化设置，最新设置或将成为未来家庭化设置的进行方向。引人瞩目的大大小前格栅，硕大的大小占据了前脸的多数面积，格栅里面采纳犹如鳞甲通常的点阵式装扮。同样采纳点阵式设置的另有车标两侧的LED日间驾车灯，搭配两侧竖直的灯带设置，既延展了车前的视线宽度，也让全体看上去愈加饱满。车灯巧妙地隐藏在了格栅的左右上角，这样的设置让新款汽车前脸合一度十分高。

　　贯通式尾灯以及两侧的折线LED灯带与头灯异曲同工，这样的设置在横向和纵向两个方面延展了车尾的视线感触。隐藏式后雨刷位于车顶扰流板之间，搭配扰流板当中的高位刹车灯在细节上提高了全车的层次感。厚重的下包围经过钢琴漆和银色饰板装扮，略微上翘的形象让它看上去愈加蓄势待发。

　　内部装饰也同样采纳最新的设置，10.25英寸液晶仪表搭配13.2中央控制系统竖屏，再加上可见面积达25.6英寸的AR-HUD，烘托出浓浓的科技感。贯通全个仪表台的LED灯带能够依据驾驭形式、播放音乐等概况发展随机浮动，相似灯光秀的成果应当会遭到年青客户的钟情。方向盘采纳两种颜色的皮革发展拼接，平底设置看起来十分活动。短小的挡杆采纳镂空设置，顶部的水晶也发展了分割料理，精致感充足。

　　除了最新的设置，丰富的配置也成为博越L的特点之一。此中，高通骁龙8155芯片、LED贯通尾灯、环绕式情怀光幕、数字律动LED大灯、13.2英寸中央控制系统竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预磕碰体系、赛车级刹车体系、铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环、电话App远程操控、包括ACC自适应巡航+LKA车道维持在内的L2级根基智能驾驭协助体系均为全系标配，此中不乏在其它车型上须要选配或许顶配车型才能得到的配置，比如高通骁龙8155芯片。

　　在提供大批准则配置的同一时间，博越L也为使用者提供了价格9800元的“高阶智能驾驭硬件平台”。全部选装“高阶智能驾驭硬件平台”的使用者，都将预装ALCA自动变道、DOW开门提前警告体系、大型机动车智慧避让、CMSR后磕碰提前警告、BSD盲点监测、RCTA后方交叉紧急报警等多项功效，延续还可经过远程推送一步步开通包括NOA高阶智驾协助体系在内的丰富功效，实现了所谓的“一次选装、持续进化，按需订阅、经常使用常新”。更值得关心的是，2022年12月31当前选装该硬件平台，自买车之日起赠送2年NOA高阶智驾协助体系无偿体会权。订阅形式的使用是吉利的一次大胆创新，所提供的包括“NOA高阶智驾协助体系”在内的高阶协助驾驭功效也是同级车型中首先提供的。

　　博越L提供三种能源体系，区别是雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT和吉利劲擎1.5TD+7DCT。雷神混动Hi·F装载1.5T启动机搭配混动体系，整套体系第一大功率180kW，峰值扭矩545Nm，采纳3挡DHT混动专用变速箱；2.0TD车型第一大功率160kW，峰值扭矩325Nm，采纳7挡湿式双离合变速箱；吉利劲擎1.5TD车型第一大功率133kW，峰值扭矩290Nm，同样采纳7挡湿式双离合变速箱。