【全球车子 新款汽车频道】10月30日晚，最新车子品牌BeyonCa（Beyond the Car，宾理智能科技）正规发表，由车子产业资深人员苏伟铭男士（曾任大众团体全世界执行副总裁）创立，将专注于奢华智能电动车子市场。

　　同一时间，一直维持神秘的首款车型Gran Turismo Opus 1（之下简单称呼：GT Opus 1）概念车也终归正规展示，新款汽车定位为奢华智能轿跑，采纳前卫的四门GT超跑的形象，采纳纯电驱动。量产版车型的价值估计在100万元左右，延续还将公布RS版本。企业计划于明年春天推出第一款车型，并宣告品牌中文名。第一台量产车型将于2024年下线。

（BeyonCa品牌的首款车型Gran Turismo Opus 1）

　　苏伟铭男士于2021年创立了BeyonCa，秉持“深度情景定义车子”的研发理念，对车子人力智能、机器人技艺、由算法驱动的使用者情景、现代出售形式和车子效劳发展生态整合，重塑端到端的车子研发过程。新款汽车将由东风代工制造。

　　团队方面，焦点创始团队成员Christian Klingler曾任大众车子团体全世界董事会成员，负责宾利、保时捷、奥迪等品牌。负责研发的工程师Hans-Joachim Rothenpieler曾看管研发并发表20多款车，包括布加迪Chiron、宾利添越、飞驰、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8等。

　　日前，BeyonCa在华夏、德国、新添坡三个国度五个都市中设有机构，包括在华夏的三个研发中心，在慕尼黑的设置中心，以及计划在未来进级为技艺中心的新添坡分支机构。

　　至于品牌名字的来自，苏伟铭男士显示：“‘健康生态效劳’是一个以数字技艺为支撑的创新形式。这非是靠功效开发就可以实现的，却是要从产物定义阶段最初，从新发展生态效劳体制设置。这便是咱们制车的焦点理念：‘深度情景定义车子’，软件是实现的用具。BeyonCa的愿景是做对使用者、对社会有价格的公司——这也是为何咱们把企业命名为BeyonCa的原因，意思便是Go Beyond the Car。”

　　BeyonCa的品牌LOGO设置灵性来自于钻石切面反射太阳光芒，熠熠生辉的情境。当车辩别出它的主人时，标记里面被点亮，光芒流动起来，显现出蓝色钻石背景的旋转DNA。官方显示，这寓意着——“寿命之光被点燃。”同一时间，车外交互体系（SIS，Surrounding Interactive System）连同这流动的光芒，建立起人车交流的最新窗口。

　　GT Opus 1概念车的LOGO组成了前脸的视线主调，并向两侧拉伸出神秘而炯炯有神的大灯，尽管线条可以，但视线成果充足夺目。

　　概念车的肩线从大灯顶部最初一直向后拉伸，在车尾部略有下探，简练有力地雕刻出活动感；同一时间其车长挨近5.2米，轴距在3米左右，线条连贯清楚，安稳顺滑，突出的翼子板构筑出的视线阴影让人充足的力量感。再加上花瓣状的轮毂搭配红色卡钳，差不多霸气。

　　车尾设置细长又富有立体感，折线型的尾灯灵动充足，其较大的倾斜方位让车尾愈加紧凑。

　　另外，GT Opus 1还具有特异的玻璃穹顶式构造。一种扶持顶级别自动驾驭能力，并整合了激光雷达的感知舱安排在车顶，不但得到了更高的视野自由度，况且科技感充足。

　　新款汽车临时未披露内部装饰全景图，仅展现了少许精美细节，比如椅子面料材质、红色缝线、气氛灯、中央扶手形象等等，联合其定位和售价来看，估计将来会营制出十分深厚的奢华气氛。

　　官方显示，新款汽车生产准则也会十分严苛的准则没有处不在，它表现在对素质、材质和工程品质等许多细节的请求中。首席技艺官Hans-Joachim Rothenpieler说：“比如，咱们的车具备一流的外貌品质水准，油漆外表无全部毛病和失光景象，车身全部的外貌面件的大小公差将操控在+/-0.3mm以内。全个车身的配合品质在平度断差方面，将操控在+/-0.5mm以内。”不止如许，BeyonCa还与经历丰富的大师级工匠们一同，为木材、皮质和金属资料的加工料理设定了极高的工艺准则，从各个细节保证高级素质。

　　值得留意的是，BeyonCa集中了行家医生团队、车子工程师、软件与数据工程师，倾心塑造的健康生态效劳（HaaS，Health as a Service），经过整合AI技艺、智能驾驭与健康治理效劳，为使用者提供高素质健康治理和智慧医疗解决方案。

　　截至日前，BeyonCa开发了具备实时健康监测体系的智能座舱，曾经能够实现全感知、全响应、全触达的健康解决方案。另外，企业还任命了世界心血管疾病行家郭欣博士为首席健康官，带领“云医生”团队，研发汽车内部外健康情景和效劳。另外，新款汽车还将装备丰富的协助驾驭功效，此中自动停车是首要攻克要点。

　　能源方面，新款汽车将装备CTP/CTC电池、800V 电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技艺和根基设备。

　　和制车新势力经常显露的”跨界制车“、”生手制车“的概况不同，来源新添坡的苏伟铭早曾经是车子产业的资深人物，他早在1995年就映入戴姆勒--克莱斯勒团体前身之一的戴姆勒奔驰企业任职，其后担任戴姆勒克莱斯勒(华夏)投资局限企业副总裁，并兼任北京吉普车子局限企业出售市场部总经理。

　　2005年3月，他离开戴姆勒映入大众团体，担任大众华夏董事兼执行副总裁，随后他被那时掌舵华夏一汽的竺延风看中，邀请他出任一汽-大众出售企业总经理，他主导并参加安徽大众等策略名目，终归促成了大众在华的第三家合资企业。2018年，苏男士创立大众团体在华全资子企业——逸驾智能科技局限企业（Mobility Asia），并担任CEO。

　　2021年3月，苏伟铭正规加盟雷诺，成为雷诺华夏区CEO。到了8月份，又促成雷诺团体与吉利控股团体的合作。

　　苏伟铭在华夏内地车子市场深耕近三十载，深切理解华夏市场的浮动和符合当下客户要求的产物，BeyonCa品牌在他的带领下将来会走势何方？切实令人差不多期待。 （图/文/摄：全球车子 杨嘉臻）