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　　2022重庆摩博会上，隆鑫麾下高档摩托车品牌VOGE没有极携麾下许多车型参加展览（悦来N8馆8T06展览位），并同一时间推出了没有极250RR竞技版售价、限量2023辆的525RR超跑预售以及初次公布对外展现最新四缸启动机KEN660，可谓特点颇多。

没有极机车国家内部营销常务副总经理 彭涛男士发表“不止于品控”新品牌概念。

　　以进取之志，磨砺匠心匠艺；以纯粹之心，雕琢美学精品；以激情之名，探究驾控要义。秉承“精工 精控 精美”的焦点制车理念，VOGE没有极迅速成为国家内部中大排量阵营的头部品牌，没有极机车用优良的素质和可靠的品控，得到了市场和客户的广大认可。

作为初学排量的道路超跑，最新进级后的250RR竞技版更能满足汽车之友们关于超跑的全部幻想，轻巧、力量，是同等级车型中品质最轻，提速最快的选手。

新加的定风翼和驼峰后座让250RR的超跑气质更为突出，竞技型前遮风玻璃能有用下降风阻。同一时间250RR仍是首款标配TCS牵引力操控体系的超跑；椅子扶持760毫米-790毫米四段座高可调；双油门拉线、侧支架熄火开关也是新款汽车型的标配。

KEL525启动机自发表后就成为了国家内部500cc最强能源、提速功能同级优先，强盛的内核让最新开发的RR525成为没有极在国家内部超跑范畴的扛鼎之作。该款启动机实质排量494cc，第一大功率41kW（55.8马力）/9000rpm，第一大扭矩50.5Nm/7500rpm，0-100km/h达到4.2秒。

RR525在发表会后，也同步打开线上小程序预售，限量2023辆。汽车之友们交付定金500元，可享受定金膨胀至1000元的福利，且成功付定金即有机会无偿获赠RR525一辆。

没有极的旗舰级踏板SR4 MAX车型，这车因与宝马C400系列共线制造，也被汽车之友亲切的誉为“华夏宝马”。

没有极拉力车代表作的“山火英雄”650DS也当仁不让，这辆在本年重庆山火中冲锋陷阵的功臣，车身以手绘方式承载着这一次山火救援难忘的经验以及那一些动人的刹那。

KEN660由没有极自助研发，直列四缸水冷DOHC构造，实质排量660cc，最高转速13000rpm，标配电子换挡体系。日前并未推出第一大功率和第一大扭矩，咱们拭目以待。

　　除此之外，没有极还在展位中设计了“风洞体会装置”，为摩友营造风洞体会感。至此，先锋复古、道路赛车、街道活动、冒险休旅、新燃料五大系列车型全部到场，表现了VOGE没有极、茵未强盛的品牌实力与产物阵容。

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