当前，华为智选车策略总监王连军称，华为的策略始终为繁杂的硬件构造即硬件之上的繁杂软件构造，软件定义车子，经常使用常新将成为车子的焦点竞争力之一。同一时间王连军还显示，自问界M7(参数|询价)发售以后，使用者平均每天消费了超越2个小时去体会问界M7的零重力椅子。

　　问界M7是该品牌的第二款车型，定位中大型SUV，售价区间为31.98-37.98万元。之前余承东还不吝对该款新款汽车的夸奖：“问界M7将来会十足超过丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车”。汽车内部相比特异的一丝是，这车第二排右侧椅子为“AITO零重力椅子”，与平凡椅子只能调节靠背方位不同，该椅子可行“翘起”，实现躺姿。

　　“AITO零重力椅子”公布后也是褒贬不一，有人以为这是华而不实，也有人以为这是椅子的创新。王连军还提到，华为也是业界第一种把零重力椅子范围化营运到车子产物之上的。对此，你怎样看呢？你感觉零重力椅子有多大的实用性价格？（文/车子之家 尤冬青）