11月5日，第五届华夏世界进口博览会在上海正规拉开帷幕。大众车子团体（华夏）结合麾下若干品牌一同出席本届进博会。

以“电逐新境”为专题，这次保时捷带来了两款全新的纯电车型，区别是Mission R概念车，和首款纯电动跨界多用途车（CUV）TaycanCross Turismo。

Mission R：突破想象，赛车活动的前瞻视野

这是Mission R概念车在亚洲的初次公布展示。

昨年在德国世界车子展览会（IAA MOBILITY）发表的Mission R是保时捷消费者赛车的首款纯电概念车，合一了前沿科技、前卫设置以及赛车活动的激情，也承袭了这种斯图加特超跑品牌的标记性基因。

该款四轮驱动的纯电动赛车由两个最新开发的电机协同驱动，在排位形式下的输出功率达到800 kW（1,088 PS）。轻量化设置的赛车车重在1500 千克左右，能在2.5秒内从静止提速至100 km/h。最高车速超越300 km/h。装载领先进步的900 V技艺和保时捷Turbo充电技艺。80 kWh的电池容量，以及顶级电芯和直油冷却设置皆是为冲刺赛而设置。

Mission R表现了令保时捷强盛的一切因素：功能、设置和可持续性。强悍的功能，来自于直油冷却的最新电机和电池芯，更高效的热治理使其圈速体现可与当下全新的911 GT3 Cup赛车相媲美。

Taycan Cross Turismo：拓宽边界，技艺与野性的相辅相成

作为Taycan家庭的全新衍生车型，Taycan Cross Turismo是保时捷首款纯电动跨界多用途车。

Taycan Cross Turismo装备具备四轮驱动和自适应空气悬架的高科技底盘，联合创新的“Gravel”（砾石）形式，将驾驭情景拓展至道路、赛道和越野，诸多越野设置素材更重申了其多元生活主张。同一时间，更充裕的后面一排头部体积以及采纳了产业首创带光线操控的全景式天窗，提高平常实用性与科技感。带有大尾门的行李厢搭载量增至1,212升，可充分满足更广大的外出要求。标配93.4 kWh高功能蓄电池进级版，续航（CLTC）超越500 km。

伴随这点最新可能，Taycan的驾驭乐趣将再一次进化。不论是在繁忙的都市公路，仍是澎湃的快速道路，或者崎岖的乡下小路，Taycan Cross Turismo全能带领消费者尽享不同风景中的旅途体会，获利不同生活形式下的驾乘乐趣。

Taycan Cross Turismo于2022年4月27日在华夏市场正规发动预售。日前，4个车型已悉数投放华夏市场，至此，Taycan家庭在华夏市场提供的车型达到9款，涵盖跨界多用途车和轿跑两种车身方式。

聚集可持续，助力“双碳”未来

可持续进行是保时捷公司策略中的要紧构成部分。保时捷也同华夏一路，为实现双碳指标而踊跃推行减碳行动。保时捷在2021年设立了其雄心勃勃的脱碳指标，力求于2030年实现全价格链净碳中和，也包括其未来纯电车型在运用阶段的净碳中和。保时捷正从幸免、降低、转化和补偿碳释放这四个方向入手，推行掩盖产物开发、供给链、制造进程及运用阶段的净碳中和。

从产物开发的方位来看，电气化流程的有序推行将帮助保时捷从基本上降低其产物的碳释放量。在供给链方面，保时捷也已准确请求其干脆供给商必需运用可再生燃料。另外，保时捷在德国的悉数制造地点——祖文豪森工厂、莱比锡工厂以及魏斯阿赫研发中心均已实现制造进程净碳中和。而机动车运用阶段的碳释放，将经过拓展可再生燃料的形式达成转化。保时捷发起的Porsche Impact碳补偿公益名目，也在踊跃帮助公司里面和保时捷汽车主人对已上路机动车所发生的碳释放发展补偿。

面临全世界车子资产的构造性变革，可持续进行刻不容缓。保时捷正提速向可持续指标冲刺。“在电气化转行的背景下，咱们有信心凭借纯电驱动的保时捷，以有一无二的驾驭激情再一次征服使用者。”柯时迈男士显示，“与此同一时间，保时捷将进一步深化可持续进行，扶持华夏踊跃稳妥地推行碳达峰碳中和，一起建立愈加可持续的未来。”