[考驾照流程]最全的车胎常识，看懂了你就不会被坑了

2021-4-22 10:58| 发布者: wdb| 查看: 132| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 最全的车胎常识，看懂了你就不会被坑了，更多考驾照知识关注我们。

车胎是车子独一与地面接近的物体，每天逛逛停停，磨擦损耗是在所不免的，尤其急提速和急刹车对车胎的损失很大，碰到被扎、爆胎愈是要提早更换，在换胎时同学们是非是经常被规格弄得眼花缭乱，不知如何抉择，车说君这就给大伙普遍下车胎规格的根本常识，破译“车胎上的密码”。　　用心观看过车胎的同学都会发觉，在车胎的胎壁上都会有一组数字，咱们以205/55R16 91V为例，看下这串数字区别代表了甚么。　　从图中咱们可行见到205便是这种车胎断面的宽度，车胎的宽度最重要的作用两个方面，一是油耗，二是抓地力。理论上车胎的宽度越大，和地面的接近面积就越大，车胎是经过与地面的摩擦来拉动车身向前的，接近面积大了，摩擦力当然高了，就须要更多的能量来拉动车胎转动，这能量的来自正是启动机，油耗当然就上去了。好处是抓地力加强了，这还真是矛盾，这边车说君提议同学们不需要盲目改变车胎宽度，终归厂商出场的原始大小是通过长期测试的，是兼顾油耗和抓地力的最好抉择。　　在说55，55学名叫扁平比，是经过公式计算得来，同学们不用纠结怎算，只需晓得这种数值越小，越便于控制，咱们可行见到少许功能车的胎壁都很薄，可是在较差的路面行进时，胎壁过薄不但车胎负担大，轮毂的负担也相当大，简单形成形状改变甚而损坏。这也是为何家用车的扁平比都非是很矮的原因，高扁平比能带来更充裕的缓冲厚度，对颠簸路面有必定过滤成果，终归常规用车要兼顾机动车的舒适性。　　R显示子午线车胎，通俗称呼“钢丝车胎”，构造相比繁杂，有兴趣同学可行探讨下，通常只需记着咱们的家用车根本皆是子午线胎。　　16则是代表车胎所适应的轮毂大小，也是更换车胎的要紧参数之一。　　至于最终的91V，这两个参数简单被人疏忽，91为第一大载重指标数据，V是速度级别。超越轮胎的载重指标数据或许超越速度级别，都有爆胎的危险，必定要严刻依照准则运用。下方附上两张图供大伙参考。　　经过上述讲解，信任同学们对车胎的规格有了根本的认识，今后再碰到车胎更换内心有底了。最终提示大伙，更换车胎必定采用和原车规格一样的，既省心又省时，假如想经过改变车胎来提高机动车功能，必定要请教相干人员，幸免显露不必需的损耗，终归车胎的好坏跟咱们的驾车平安息息相干。

（来自于车说）

　　从图中咱们可行见到205便是这种车胎断面的宽度，车胎的宽度最重要的作用两个方面，一是油耗，二是抓地力。理论上车胎的宽度越大，和地面的接近面积就越大，车胎是经过与地面的摩擦来拉动车身向前的，接近面积大了，摩擦力当然高了，就须要更多的能量来拉动车胎转动，这能量的来自正是启动机，油耗当然就上去了。好处是抓地力加强了，这还真是矛盾，这边车说君提议同学们不需要盲目改变车胎宽度，终归厂商出场的原始大小是通过长期测试的，是兼顾油耗和抓地力的最好抉择。　　在说55，55学名叫扁平比，是经过公式计算得来，同学们不用纠结怎算，只需晓得这种数值越小，越便于控制，咱们可行见到少许功能车的胎壁都很薄，可是在较差的路面行进时，胎壁过薄不但车胎负担大，轮毂的负担也相当大，简单形成形状改变甚而损坏。这也是为何家用车的扁平比都非是很矮的原因，高扁平比能带来更充裕的缓冲厚度，对颠簸路面有必定过滤成果，终归常规用车要兼顾机动车的舒适性。　　R显示子午线车胎，通俗称呼“钢丝车胎”，构造相比繁杂，有兴趣同学可行探讨下，通常只需记着咱们的家用车根本皆是子午线胎。　　16则是代表车胎所适应的轮毂大小，也是更换车胎的要紧参数之一。　　至于最终的91V，这两个参数简单被人疏忽，91为第一大载重指标数据，V是速度级别。超越轮胎的载重指标数据或许超越速度级别，都有爆胎的危险，必定要严刻依照准则运用。下方附上两张图供大伙参考。

　　经过上述讲解，信任同学们对车胎的规格有了根本的认识，今后再碰到车胎更换内心有底了。最终提示大伙，更换车胎必定采用和原车规格一样的，既省心又省时，假如想经过改变车胎来提高机动车功能，必定要请教相干人员，幸免显露不必需的损耗，终归车胎的好坏跟咱们的驾车平安息息相干。

（来自于车说）