11月11日，有博主爆料称，小鹏确认跟踪减价，除了G9，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同一时间还将公布部分长库龄专项车发展特价格外优惠。针对这一信息，第一电动向小鹏车子求证。

小鹏车子相干负责人显示，“这一次不过调度了权益构造，增添了尾款比重，各个车型的权益总额对照此前，反却是持平或许微降的，是以本来基本不存留减价的说法”，同一时间，“本次权益构造调度日前尚未推出”。

早在10月底，第一电动网经多方征询，理解到双十一时期下单小鹏P7，概括优惠最高能超越5.5万元！（详见链接：新燃料价值屠夫再现，小鹏P7惊爆优惠超5.5万元）

小鹏车子10月总交付5,101台，曾经延续4个月交付量环比下降。10月底小鹏G9依期打开范围交付，共交付623台。在2022年最终两个月，小鹏亟需公布新战略提升销售数量，才能达成当年的销售数量指标。

交付量下降的小鹏车子，遇上特斯拉“减价大促”，没有疑是雪上加霜。

特斯拉在10月24日发表的优惠政策，减价最多达3.7万元，让好多车企都很被动；而特斯拉紧继续在11月8日上线现车限时提车保障补助方案，11.8-11.30日尾款减免8000元，12月内尾款可减4000元。

11月10日愈是有信息传出，特斯拉将接着暴力减价，而且减价幅度堪称史没有前例，此中，特斯拉Model 3将降至21.99万元、Model Y为24.99万元。只是，对此信息，特斯拉方面还无发展回应，以官方延续回应为准。

特斯拉2022年前三季度制造和交付数据

减价的特斯拉，本来面对的是不停加大储存量。对照产量销量浮动可行瞧出，特斯拉的产供状况从“交付量>制造量”渐渐转变到“交付量<制造量”。

如何突破销售数量阻碍，不但是小鹏车子面对的困难，特斯拉亦是如许。然后便是要看小鹏车子将要公布的“权益调度战略”了，更多全新信息，咱们将持续跟踪报导~