【编者按】东风团体股份提前警告上半年净利润同比下降约60%。

8月24日，东风团体股份[00489.HK]发表盈利提前警告，截止2020年6月30日止，上半年的净利润比较2019年同期，将降低约60%左右。

东风团体股份解释称，预期效益下调最重要的是年初爆发的新冠病毒疫情，作用到了华夏公司的业绩运营以及客户支出。东风团体股份处在疫情中心，第一季度受疫情作用显著，况且全体复工复产比产业晚一种月，从而导致效益下调。

在盈利提前警告公告发表后，东风团体股份股价遭到作用。8月24日，东风团体股份开盘价为5.42港元每股，截止发稿前为5.33港元每股，下调2.91%。

招银世界探讨部白毅阳显示，因湖北地域复工复产慢于全中国，市场对东风企业上半年业绩下降曾经有所预期。

只是，东风团体股份显示，随着二季度以来疫情趋缓，同一时间团体各地制造运营一步步规复寻常水准，有用延缓上半年效益下降的趋向。

本年一季度，东风团体股份业务收入为20.66亿元，比较昨年同期的31.17亿元，降幅为33.72%。

东风团体股份销售数量已渐渐规复。

7月，东风团体股份出售车子24.8万辆，同比增添12.1%；1-7月累计出售新款汽车为139.2万辆，同比下降12.7%。

白毅阳指明，东风团体股份上半年销售数量表现“商强乘弱”的格局，与全体市场走势相比相符。

东风团体股份营运车板块7月销售数量为4.9万辆，同比增添57.1%；1-7月累计销售数量为31.2万辆，同比上升14.6%。

乘用车板块7月出售新款汽车19.8万辆，同比微增4.7%；1-7月累计出售108.1万辆，同比下降18.4%。

据中汽协数据显现，华夏营运汽车市场场7月出售44.7万辆，同比增添59.4%；1-7月累计销售数量283.2万辆，同比增添14.3%。

乘用汽车市场场7月出售新款汽车166.5万辆，同比增添8.5%；1-7月累计销售数量953.3万辆，同比下降18.4%。

白毅阳指明，源于东风团体股份股权构造相比繁杂，乘用车板块产物线缺乏爆款以及特点，导致资本市场对其关心度以及估值倍数要低于同产业的部分竞争对手。

日前，东风团体股份总市值约为457.52亿港元（约合国民币408.47亿元），而竞争对手如长城车子总市值约为1265.45亿元国民币，上汽团体为2182.47亿元国民币。

白毅阳显示，在下半年全体市场复苏背景下，东风团体股份市场估值有提高的机会。从中长久来看，随着东风团体回归科创板到市场，将得到新加资金，用于其新燃料乘用车进行。

7月27日晚，东风团体股份发表公告显示，企业拟申请初次公布发行国民币平凡股（A股）股票，并在深圳证券买卖所（之下简单称呼“深交所”）创业板到市场。

东风团体股份拟发行A股股票，发行数量不超越957,346,666股。

东风团体股份在A股发行到市场所募集资金，最重要的用于四个方面：最新品牌高档新燃料乘用车名目、新一代车子和前瞻技艺开发名目、数字化平台及效劳建造名目，以及补充运营资金。

7月29日,东风企业在武汉发表高档电动品牌岚图车子，首款概念车VOYAH i-Land实现全世界首次发布。

岚图车子制订了未来3-5年的进行规划，实现掩盖小汽车、SUV、MPV以及跨界车、高功能车等各个细分市场。从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新款汽车型。

白毅阳以为，假如“岚图”能够在产物上助力东风企业在新燃料赛道实现突破，那末东风团体股份未来将实现业绩增添及市值重估。