【全球车子 评测频道】理想ONE（询底价|查参配）此前的非议，在此就不赘述了，懂得都懂。到市场四年的理想ONE，此前作为理想品牌的独一一种门面，撑了那么久，为理想赚到了声望、赚到了销售数量，却没料到以这类形式晚节不保，切实令人大跌眼镜。只是幸好本年的7、8、9们都很争气，一到市场就赢得了不少的声望，咱们此前也深度试驾过L8与L9，全体产物力切实比理想ONE高出不少。

　　可是一直以来，好像全没有人把理想L8（询底价|查参配）这位名副本来的继任者，拿出去与理想ONE对照。是以今日咱们就用实测数据来讲话，瞧瞧新款汽车到底在各方面数据，是非是真的比理想ONE都优秀。而对照的目的，本来其实不是为了说L8有多烂、ONE有多差劲，咱们期望，从两车的对照中间，瞧瞧理想这几年的进步到底有多大，或许往大了说，作为俺们国家内部的新势力代表之一，瞧瞧华夏制车水准，在短短的四年内，又有了多大的进步。

　　理想L7、L8、L9的诞生，本来也让咱们不得不佩服李想的产物矩阵规划，与其说他们是三个车系，不如说他们是统一台车的不同车型、不同价位级别。您用心想一想，33.98-37.98万的理想L7、35.98-39.98万的理想L8以及45.98万的理想L9，在价值方面是一种层层递进的关连，况且L7可行看作是L8的五座版，而L8则是六座版，干脆套娃了三台车，李想这一手切实很高。咱再留个作业，你们去想想789的竞品车型，再回头瞧瞧这三兄弟的大小、配置、能源，也许你会发觉，他们真的无对手（不考量保住价值、品控、品牌作用力的非产物要素）。

　　而看回理想ONE，34.98万的它，好像真的有点落后，仅比理想L8最低配廉价1万，似乎曾经非是一种等级的选手。先不需要急着反驳，向下继续看您就晓得为什么咱那么笃定了。

《多生儿童好打架？ 理想L9/L8对照理想ONE》

　　在外貌设置、内部装饰以及配置等方面，咱们此前也曾经做通过了具体的对照，对这方面不太理解的或许想重温的，无妨敲击上方文章链接从新回顾。

　　在最初对照此前，咱们无妨边整理一下理想车子的车型。理想车子正好构建更完整清楚的产物序列，L代表增程电动平台SUV系列。L8的到市场，本来是接替了首款车型理想ONE的位子，因而日前理想麾下的车型都以L开头，并以数字尺寸代表车型大小，划分为之下产物矩阵：

　　理想L9：家族智能旗舰六座SUV（全大小，45.98万元）；

　　理想L8：家族智能奢华六座SUV（中大型，35.98-39.98万元）；

　　理想L7：家族智能旗舰五座SUV（中大型，33.98-37.98万元）；

　　理想L6：家族智能奢华五座SUV（中型，30万以内）。

　　起首从大小对照看，789三兄弟都要比理想ONE大少许，不论是长宽高仍是大小。而理想L8与L7，除了车长车高，其余数据一模一样。同一时间还不难瞧出，三兄弟在汽车内部体积方面，应当也会比理想ONE有所提醒。既然L8是继任者，咱们也将它与理想ONE单独对照一下两者的汽车内部驾乘体积如何。

　　起首前排虽然体积无太多浮动，可是L8新设置的怀挡换挡形式，也让副中央控制系统台有了更顶级的设置，驾驭员也可行把整只手臂放到上面，全体舒适度也有可以的提高。而二三排的体积尽管也唯有一丝点的提高，可是更舒适宽厚的椅子（尤其是第三排）也占据了更多体积，而乘员的舒适性也变成了1+1>2的成果，主观体会理想L8切实比理想ONE舒服好多。

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