●法拉利Vision Gran Turismo发表——法拉利针对Gran Turismo?电子游戏系列专属塑造的首款概念车型

●法拉利Vision Gran Turismo是一款极具未来感的单座赛车，其装载的V6启动机与近期发表的法拉利499P相同，带来更为极致的功能体现

●三台电动机、出色的空气能源学方案以及领先进步的动态操控体系，助力新款汽车展现没有可比拟的强悍功能

●以20世纪60-70年代的法拉利Sports Prototype传奇车型为蓝本，带来劲爆凌厉且未来感充足的全车设置

●全大小设置模子将于2022年12月15日至2023年3月在马拉内罗的法拉利博物馆（Ferrari Museum）展出

2022年11月27日，法拉利Vision Gran Turismo是一辆闭轮式单座赛车，也是法拉利专为虚拟赛车活动塑造的首款概念车型。新款汽车的设置植根于法拉利悠久的赛车惯例，侧翼上的编号“75”，愈是折射出跃马辉煌的历史传承。1947年，跃马有史以来的首款赛车125 S驶出标记性的法拉利工厂大门。现在，法拉利Vision Gran Turismo的发表为品牌75周年庆典正规画上圆满句号。

值此法拉利庆祝创立75周年之际，法拉利Vision Gran Turismo瞩目问世。一方面，这款新款汽车的发表标记着法拉利面向虚拟全球迈出了要紧的一步，将为充满激情的虚拟赛车车手和爱好者们带来非凡体会。另一方面，该款新款汽车将从新定义法拉利车型的设置言语。新款汽车突显着法拉利道路超跑和赛车的未来设置作风，淋漓尽致地展现美学风尚与创新特色，为未来的工程师与驾驭者（现实全球和虚拟全球）提供丰沛灵性。

法拉利Vision Gran Turismo由Flavio Manzoni领导的法拉利设置中心（Ferrari Centro Stile）倾力塑造，设置灵性源自20世纪60年代和70年代具备传奇色彩的法拉利Sports Prototype车型。这点车型曾在包括勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）以及迪通拿24小时耐力赛等多项耐力赛中斩获佳绩。在勒芒24小时耐力赛中，法拉利曾9次夺冠。新款汽车采纳富有张力的比重，设置线条洋溢着未来感，完美诠释法拉利330 P3和法拉利512 S等经典力作的基因，成功达成其在设置层次肩负的传承使命。与此同一时间，新款汽车向跃马品牌辉煌的赛车历史致敬，并为大家洞悉闭轮式赛车的更新趋向提供可贵契机。

法拉利Vision Gran Turismo的设置构想是赋予一辆“速度机器”简练利落及棱角分明的几何线条，同一时间保证不同素材合一成一种和谐同一的全体，这类设置手法表现出颇具颠覆性和反差感的视线成果。具备可塑性的表里部型面与精确的几何线条相互合一，令该款虚拟概念新款汽车极具辨识度。法拉利Vision Gran Turismo的全体架构采纳了领先进步的空气能源学理念，这类空气能源学解决方案鉴于两侧醒目的侧向进气口。这项已由法拉利申请专利的解决方案，能够对车身底部前侧、座舱四周以及至关要紧的侧箱上方气流发展引导。得益于动量浮动和车身底部中央地域发生的吸力，该解决方案有助于极端高效地发生空气能源学下负担。车尾空气能源学方案的开发受益于法拉利499P的启发，尤其是分散器和机动车后部双机翼的设置。最终，车身前部的S-Duct空气能源渠道和车轮拱罩上的集成式空气流通口进一步提高了空气能源学效能，保证快速行进稳固性。

法拉利Vision Gran Turismo采纳了与法拉利296 GTB、法拉利296 GTS、法拉利296 GT3以及最新法拉利499P相同的120°3升涡轮增压V6启动机架构。但源于该款新款汽车不受技艺法则的节制，启动机经进一步改良调校，以真实迸发极致功能。新款汽车装载的启动机可在转速为9000转/分时带来多达1030 cv的强盛功率输出，同一时间区别布置在后轴和前轮两侧的三台电动机可提供格外240 kW （326 cv）的功率输出。法拉利与 Gran Turismo 携手合作，保证这一创新能源体系能够缔造出令人振奋的启动机声浪，为模拟赛车手们提供愈加真正的赛车体会。

法拉利Vision Gran Turismo的车身架构，似乎悬浮于平坦的碳纤维材质底盘之上。车身底部集成了各项技艺部件，有助于全车简约纯粹的形象作风。底盘经精心设置，保证新款汽车在极限驾驭概况下具有非凡的横向动态体现。能源体系的布置确保了绝佳的首尾重量平衡和极低的重心，利于全时四驱体系发挥效用。具有弹性活动学特性吊挂设计的研发，围绕Gran Turismo?中运用的车胎功能特色以及全车的空气能源学平衡，不论在蜿蜒曲折的都市赛道，仍是惯例的耐力赛赛道上，皆能保证这款车型的卓越体现。

吊挂经巧妙设置，保证理想的车胎触地面积，以实现第一大牵引力输出。得益于此，法拉利Vision Gran Turismo可将内燃启动机和动能电动发电机（MGU-K）协同发生的1100牛·米后轴扭矩传导到路面，以达到没有可匹敌的能源功能。尖端的电子操控装置赋予新款汽车卓越的过弯敏捷性和控制平衡性，而这正是法拉利道路超跑和赛车长期以来备受赞誉的突出特色。因而，游戏中的体会如实地还原了现实中的法拉利驾控激情，精确传达关于巅峰功能的驾驭感触，并进一步提高了全车的功能体现。

内部装饰设置和外貌作风一脉相承，以纯粹至简的设置手法表现理想的功效性布置，并保证其适合人体工程学原理。中央控制系统面板的线条简练利落，同一时间，源于这款车型如V6混合能源体系的透明启动机罩一样，采纳了透明的高科技资料，可以令其现代作风的方向盘机械部件一览没有遗。人机交互界面（HMI）以直观和实用为设置准则，有助于驾驭者始终全神贯注于前方的公路。

法拉利Vision Gran Turismo将于蒙特卡洛举办的Gran Turismo全球总决赛上正规发表，并于2022年12月23日起面向GT 7的全部玩家开放。然则，在新款汽车于欧洲中部时间11月27日19:00揭幕后，GT 7玩家们便可在游戏中参加互动问答，获胜者将在12月15日在游戏内获赠一辆法拉利Vision Gran Turismo。同日，全大小设置模子将在马拉内罗的法拉利博物馆初次公布展示。日前，法拉利博物馆正好举行以有一无二的跃马One-Off车型为专题的专属展览。法拉利Vision Gran Turismo将与这点车型一起展现至2023年3月。

法拉利Vision Gran Turismo技艺规格

对于VISION GRAN TURISMO?

Gran Turismo?是一款由索尼互动娱乐企业的子企业 Polyphony Digital开发的赛车模拟电子游戏，于1997年初次公布。该款游戏的名称Gran Turismo（英文为Grand Tourer）描画的是一款高功能活动硬顶车型。在该游戏问世15周年之际，Gran Turismo的创始人山内一典（Kazunori Yamauchi）提议了一种难题：“您能为咱们设置一款您理想中的虚拟GT车型吗？”法拉利接纳了这项任务，Vision Gran Turismo 应运而生，成为了品牌麾下有史以来首款虚拟概念车，旨在让更多人体会法拉利有一无二的超跑并感触非凡的驾驭激情。