通过好几年的快速进行，新燃料车子曾经成为了华夏汽车市场新的增添点，涌现出的优秀产物表现出“百家争鸣”的局势，颇有一个“勃勃活力、万物竞发”的态势。在新燃料的赛道上，既有初生牛犊的新势力，也有向上崛起的民营车企，既有稳健转行的国营车企，也有准备已久的国外品牌。

每一位选手都怀揣着变革市场格局的理想，在全新的产物上不停磨平精进，这也让得当下的市场竞争更加白热化，甚而可行打算一种品牌在华夏市场的未来。所谓“既分高下，也决生死”，在车子产业百年大变局之间也没有外乎如许了。

关于客户而言，琳琅满目的优秀产物当然很简单触发抉择焦虑，但这类美满的懊恼也在为华夏特点的用车要求营造了良没有问题环境，让群雄逐鹿的形势渐渐向着“以咱为主”的方向进行。

当咱们细究不同阵营的电动化选手，对华夏客户的了解差异时，有着75年电动化历史的日产带来了策略新作——ARIYA艾睿雅，沿袭了聆风在全世界市场的庞大成功，吹响了电动化转行2.0时期的冲锋号。至于日产的电动化未来究竟如何，也许咱们要先瞧瞧ARIYA艾睿雅能交出一份怎么的答卷。

曾几什么时候，新燃料车子的进行充满了稚嫩与野蛮，一群罕有制车经历的新势力尽管把握了时期的大势所趋，但在追求进行速度和竞争烈度的同一时间，常常也忽视了技艺的深度，增添的品质也不容易确保能笑到最终。“弯道超车”的愿景看上去很美，但“制车”背后蕴含的厚重与责任才是终归打算酒局下半鹿死谁手的要害因子。

眼下新燃料车子好不热闹喧嚣，而日产的电动化征程则要追溯到75年前。那个时刻的日产仍是在原土市场蓬勃进行的“新势力”，包括日产在内的绝许多数车企都专注于在汽油车海中鏖战。与彼时多半车企不同的是，日产还将布置延申到了那时不好看没有问题电动车子。尽管受限于技艺水准难以做出能与汽油车相媲美的电动车产物，可是这份前瞻性的眼光依然有其特异的历史意义，它让日产认识到电动化的进行却非一蹴而就，却是须要坚守长久主义者的信念，持续地探寻与积累。。

引领汽油车进行的同一时间，日产的这份前瞻性也一直维持于今。从1947年公布首款“换电”电动车——TAMA，宣布日产在纯电范畴正规出场；到1983年公布全球最早采纳异步电机的纯电车子——March EV；再到1996年公布全世界首款装载圆柱形锂离子电池的电动车子——Prairie Joy，日产可以认证了极其严酷的极地环境下，运用六年的电池可靠性。而直到2008年，特斯拉才公布了装载圆柱锂电池的Roadster，比日产整整晚了12年。

电动化公路上的不懈探寻，也换来了量产车型的先发优势。2010年，日产公布全世界首款量产纯电动产物——LEAF聆风。作为全球上第一辆量产装载永磁同步电机的电动车，LEAF聆风热销全球50若干国度，截至本年2月，全世界销售数量突破64.8万，让电动化革命成为全世界客户从新认识技艺日产的新窗口。

而作为认证量产技艺的最好试炼场，2018年日产成为首家参加FIA Formula E的日系品牌，从民用到赛场，再从赛场反哺量产，技艺日产总所以突破想象的技艺探寻，没有限拓展未来技艺的边界。

75年一路走来，一种个划时期的作品，一项项作用深远的技艺，凝练成日产纯电的“金字招牌”，让客户感触到“人本电驱”这四个大字，背后所沉淀的技艺力度和品牌厚度。而作为NISSAN NEXT首款全世界策略车型，ARIYA艾睿雅背靠全世界高级云图不业余纯电平台，高度集成焦点自研三电技艺，带来更长续航、更强功能、更令人亢奋的纯电驾驭乐趣。

尽管电动车的普遍趋向已然势不可挡，但使用者的担心和困扰却一直没能获得彻底的解决，比如老生常谈的续航焦虑、电池平安及乘车舒适性难题。解决难题不但要付诸于技艺创新，更要回归制车的初心，不需要把极致的平安当做尽力而为的上限，却是坚守不可逾越的底线。不论产物如何创新，技艺如何迭代，车企将产物交到花费着手里，就该守好平安关，不负客户的信赖。

日产纯电210亿驾驭路程，电池0重要平安车祸，这一纯电车子产业史没有前例、短期内也罕有来者可匹敌的平安战绩，突显的是东风日产守护使用者平安之盾，也将化作制胜对手之刃。传承日产全世界最高电池平安准则，ARIYA艾睿雅的超平安电池架构提供九重防护，全角度守护保证电池舱完整不受侵犯，为电池塑造一种坚不可摧的“金钟罩”，让客户放心驾驭，平安不担忧。

e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能，ARIYA艾睿雅以1/10000秒超高精度电机扭矩操控，带来又快又稳的驾乘体会，做到真实的智能不晕车。极致的智能扭矩分配，提供了卓越灵活的控制功能；600N·m超跑级概括扭矩，让澎湃能源不输战神GT-R。让澎湃的激情收放自如，当然就可以提供精确到位的关怀，纯电驾控的灵魂就此重塑，与车上每一人共鸣。

看似没有形的“智能不晕车”，让ARIYA艾睿雅击中纯电车的驾控痛点；坐上以后的“舒适不疲劳”，则是命中了纯电车的乘坐爽点。自始至终东风日产有着“沙发厂”盛名，在ARIYA艾睿雅该款车上则没再有限于招牌的真皮“大沙发”，用双层隔音玻璃、降低平常驾驭操作压力的e-Pedal一体化智控踏板、Face ID的“款待相迎”仪式感、有用纵向体积达1844毫米的越级体积，为每一位乘员提供舒适座舱营造的宽享气氛。

“在新燃料市场，合资车企此刻下场其实不晚，但必定要有区分于他人的特点和责任心，才能在电动汽车市场场再次发挥本人的优势。”全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树显示。有人说东风日产携ARIYA艾睿雅入局是姗姗来迟，而在咱看来，有着优先的技艺、高品质的产物和真诚的效劳，更肩负超越1400万华夏使用者之信赖的东风日产，此时入局正那时。

作为全世界第一大且最具进行潜力的车子市场，华夏正以更老练、更自信、更开放、更包容的姿态，欢迎全部全家有着优秀产物与技艺的车企来一展身手。而像东风日产这样有实力、有责任的合资车企，当然也有着本人特异的生态位——为产物竞争搅动一池春水，用技艺普惠推进产业向前，给华夏客户带来更多元化的高品质产物。ARIYA作为东风日产的电动化王牌，也将为东风日产的下一种时期打开新的辉煌。