随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台,不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价,同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。2023年,新能源汽车价格体系仍将处于动态变化中。 当新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台,当各方都盼着新能源汽车能扛起消费复苏的大旗,不少车企开始调整销售策略,新能源汽车进入价格调整的活跃期。 特斯拉率先放出降价“大招”。据了解,特斯拉Model 3后驱版降价3.6万元,Model 3高性能版降价两万元,Model Y的降幅从2.9万至4.8万元不等,整体降价幅度较大。 中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1月,新能源汽车产销分别同比下降6.9%和6.3%。有分析认为,1月、2月是汽车销售的淡季,而新能源汽车“国补”今年退出的消息导致去年12月部分用户提前消费,因此开年的产销数据稍显冷清。 |
长城汽车在上海车展期间表示,2025年是“一个
昨天,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以
当地时间4月22日消息,美国代表美国汽车行业
4月初,第1万台极石01新车在青岛制造基地正式
比亚迪仰望宣布,仰望汽车累计销量突破10000
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