随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台,不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价,同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。2023年,新能源汽车价格体系仍将处于动态变化中。 当新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台,当各方都盼着新能源汽车能扛起消费复苏的大旗,不少车企开始调整销售策略,新能源汽车进入价格调整的活跃期。 特斯拉率先放出降价“大招”。据了解,特斯拉Model 3后驱版降价3.6万元,Model 3高性能版降价两万元,Model Y的降幅从2.9万至4.8万元不等,整体降价幅度较大。 中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1月,新能源汽车产销分别同比下降6.9%和6.3%。有分析认为,1月、2月是汽车销售的淡季,而新能源汽车“国补”今年退出的消息导致去年12月部分用户提前消费,因此开年的产销数据稍显冷清。 |
11 月 29 日消息,比亚迪汽车官方今日宣布,
据澳大利亚《每日电讯报》近日报道,今年1—9
中国汽车工业协会数据显示,2023年1月至10月
最近,关于长安汽车斥资3000亿元收购华为车BU
尽管过去几年电动汽车市场迅猛发展,但电车售
11 月 29 日消息,比亚迪汽车官方今日宣布,
据澳大利亚《每日电讯报》近日报道,今年1—9
中国汽车工业协会数据显示,2023年1月至10月
最近,关于长安汽车斥资3000亿元收购华为车BU
尽管过去几年电动汽车市场迅猛发展,但电车售