自新能源车型成为主流之后，传统豪华汽车品牌感受到压力，也开始推出各种新能源车型，不过相比新能源自主品牌车型来说，很多豪华品牌新能源车型的销量成绩有些惨淡，甚至曾经位居一线的奔驰、奥迪和宝马，在新能源汽车领域也没有得到消费者认可。不过并不是所有豪华品牌新能源车型都不受消费者喜爱，来自奇瑞捷豹路虎的发现运动版PHEV，虽然官方指导价40.98万元，属于中型SUV中价格较高的车型，但其得到了消费者认可，销量在插电式混合动力车型中处于比较高的水平。

　　当然，这里说发现运动版PHEV销量处于插电式混合动力车型中较高的水平，并不代表发现运动版PHEV非常受欢迎，当下市场上同样采用插电式混合动力的比亚迪宋PLUS DM-i单车月销量接近三万名列第一，销量排名第十的哈弗二代大狗PHEV在2023年2月销量1781台。而发现运动版PHEV在2023年2月份销量成绩位于插电式混合动力排行榜第37名，名次虽然还不错，但实际上月销量仅105台，并不是非常出色。

　　很显然，如今在新能源汽车市场上各车型的销量差距非常大，那么能够名列插电式混合动力车型销量排行榜第37名的发现运动版PHEV，实力到底怎么样?从外观设计来说，发现运动版PHEV采用较为明显的家族式设计风格，给消费者比较硬朗大气的视觉感受。不过相比燃油版本的发现运动版，发现运动版PHEV其实并没有太多不同，给消费者的视觉感受也没有明显的不同。

　　其实豪华品牌车型由于品牌知名度较高，所以具有一定优势，相信很多消费者购买豪华品牌车型都是因为其能给自己带来“面子”。不过每位消费者审美喜好不同，发现运动版PHEV的外观设计自然也能够吸引一些消费者注意。当然，更重要的是车辆的产品力表现，发现运动版PHEV采用4597*1904*1727mm的车身，轴距为2741mm，给消费者的驾乘空间其实并不算优秀。不过发现运动版PHEV常规后备箱容积达到780L，最高可以扩容至1574L，载物能力比大多数同级别车型更加优秀。

　　如今各种受到消费者青睐的新能源车型有一个共同的特征，那就是拥有较为优秀的科技配置，可以给消费者优秀的智能便捷体验。而发现运动版PHEV标配10.2英寸中控屏，中控系统支持车机互联和车联网功能，虽然4G网络速度不是非常快，车机系统流畅性也中规中矩，但是InControl OS车机系统使用起来逻辑清晰，给消费者的体验感还不错。不过发现运动版PHEV搭载的感知硬件并不多，仅能给消费者L1级别智能辅助驾驶功能(顶配可选装L2级别)，消费者不能得到优秀的科技安全防护。

　　好在动力系统才是车辆最核心的元素，发现运动版PHEV作为一款插电式混合动力车型，搭载了1.5T发动机和永磁/同步后置电机。发动机可以为消费者提供200Ps+280N·m的动力输出，电动机动力输出109Ps+260N·m，动力数据还算优秀。值得注意的是发现运动版PHEV搭载的发动机为三缸机，在高速行驶时，发动机介入车辆动力输出，难免会感受到一定抖动和较为明显的噪音，体验感并不是很优秀。

　　综合来说，发现运动版PHEV这款车型的表现其实也并没有大家想象中那么优秀，作为一款豪华品牌车型，它能够满足消费者大多数用车需求，但是无论驾乘舒适性还是科技智能体验，都没有处于同级别顶尖水平。虽然发现运动版PHEV销量排名还不错，但归根到底是受到品牌知名度影响，如果后期发现运动版PHEV能够将三缸发动机更换为四缸发动机，再把科技智能配置提高一些，想必销量成绩一定会大幅度提高。而发现运动版PHEV用中规中矩的实力得到不错的销量排名，只能说不愧是豪华品牌车型，知名度高确实有优势。