一家汽车研究机构的分析师们表示，尽管目前德国的新车需求放缓，市场也无法维持上半年的增速，但是预计德国新车市场今年将实现小幅正增长。不过，年度销量仍将远低于疫情前的高点。

　　根据该研究机构的预测，今年，德国乘用车的注册量将达到280万辆左右。去年，德国全新乘用车的注册量达到270万辆。本月初，德国汽车运输管理局(KBA)的数据显示，得益于纯电动汽车销量的大幅上涨，德国7月份新乘用车的注册量同比上涨18.1%，达到243,277辆。今年前7个月，德国新乘用车的注册量同比增长13.6%，为160万辆。

　　据分析师预计，明年德国的新车注册量将增至290万辆，但其认为德国汽车市场不会再回到此前的高点。2019年，在俄乌冲突爆发之前，德国的新车注册量为360万辆。“如果进展顺利，可能会再次达到300万辆的水平，但不会再出现此前的最高水平了。”

　　尽管半导体等关键零部件长期短缺的情况有所缓解，汽车制造商仍在努力完成订单。但由于对电动汽车的需求激增，供应链瓶颈可能再次出现。根据KBA的数据，7月份，德国纯电动汽车的注册量同比大涨69%，至48,682辆，市场份额达到了20%，超过了柴油车的份额(17.5%)。2022年全年，德国纯电动汽车的市场份额为17.7%。

　　此外，由于高通胀和全球经济增长放缓，消费者可能会削减支出，也将对汽车行业的前景造成不利影响。