今年早些时候,有传闻理想要推出MPV车型时,网上有一位博主发布了自己设计的理想MPV外观图,并表示理想MPV大概的样子和自己设计的基本上差不多,但李想却在线辟谣,称真设计成这鸟样,自己就把设计团队都干掉,顺便自己跳楼。 现在理想的MEGA终于来了,新车将于12月发布,而外形的最终效果跟当初网友设计的图片几乎没有什么差别,不过李想并没有跳楼,而是直接让大家猜一猜理想MEGA的风阻系数,可以说未上市就先赚足了眼球,论玩转互联网,李想是真的有两把刷子。 紧跟着李想的步伐,小鹏汽车的首款MPV车型也将于近日正式发布,目前小鹏X9的官图已经发布,此前董事长何小鹏表示,将用小鹏 X9 打开“年轻态”MPV 市场。 相比李想的高调,小鹏X9的声量确实小了很多,而且主打年轻市场的MPV也存在很大的争议,有人在网上做了一个小调查,大概三分之一的人认为年轻人需要一台MPV,而另外三分之二的人则认为年轻人不需要MPV。 当然何小鹏所说的年轻态MPV并不一定就是特指专门为年轻人所打造的一台MPV,而是会像腾势D9或者GL8一样将消费者所需要的舒适后排和高端配置集于一身,年轻态只是一种说法,不过从这就可以看出,何小鹏和李想的差距了,年轻这样的口号大家已经都喊过无数遍,毫无新意且没有传播的爆点,这也许也是两家企业不同的企业文化所决定的。 看过了理想MEGA后觉得小鹏X9的设计似乎低调了很多,小鹏 X9 的前脸延续了小鹏家族化设计风格,前脸采用贯穿式灯带,侧面采用隐藏式门把手和侧滑门。车身尺寸方面,新车长宽高为 5293/1988/1785(mm),轴距为 3160mm。 相比传统MPV车型,小鹏X9的车尾还是比较另类的,车尾采用类似轿跑SUV的倾斜设计,并装备了贯穿式尾灯,此外新车将搭载19/20英寸不同规格轮毂,双电机版还配有专属运动标识。 相比外形大量平直硬朗的车身线条,小鹏X9内饰则是大家比较熟悉的感觉,内饰采用了与小鹏 G6 相同的最新家族化内饰设计风格,采用悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。 动力方面,小鹏X9将搭载单电机版和双电机版两种可选,并提供两驱版和四驱版,前后双电机最大功率分别为前 235kW 后 135kW。根据新一期免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,小鹏 X9 配备 84.5kWh 与 101.5kWh 电池组,续航方面将提供三个版本可供选择,分别为 610km、640km 与 702km。 作为一款MPV车型,小鹏X9会和极氪009一样采用纯电驱动,毕竟小鹏汽车旗下产品目前还都是纯电产品,相比那些布局纯电和插混或者增程的车企来说还是有短板,尤其是MPV车型长途行驶中的补能问题,纯电续航里程相比插混或增程,确实是会让很多人担心的一个重要问题。 写在最后 小鹏 X9 作为小鹏汽车打造的首款 MPV 车型,在外观上有着非常年轻和运动的风格,此外,X9大概率也会配备小鹏引以为傲的高阶智能驾驶辅助系统XNGP,支持高速和城市两大场景,实测表现目前可以说是国产顶级水准,当然价格也是关键因素,目前来看透露的信息还相对较少,更多信息也将很快公之于众,感兴趣的可以持续关注。 |
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