春节刚过，贵州“造车版图”火热生产场景持续上演。

　　2分钟！在吉利汽车贵阳制造基地“总装”车间，一辆纯电动SUV吉利银河E5就可来到车间“OK线”，等着最后的装备检查之后，经过路况实测和各类性能检测且合格后，运往全国各地。

　　火力足！冲压、焊装、涂装、总装……在贵州长江汽车有限公司生产车间内正同时进行零部件生产，并同步开展人员培训等工作，以提高生产效率、夯实产品质量。“今年我们依然很有信心，力争一季度实现两位数增长。”贵州长江汽车运营总监金亮说。

　　吉利、长江，是贵州新能源汽车发展的缩影。

　　绿色化、智能化浪潮来袭，贵州汽车产业在区域格局中抢抓机遇换道超车，加快新旧动能转换，新能源汽车领域加快崛起。数据显示：2024年，贵州新能源汽车产量增长30倍。

　　汽车生产领域，贵州不缺乏底气和实力。以新能源汽车为牵引，聚焦整车能力提升、加快推广应用、完善配套设施、加速产业融合、构建产业生态等，按照“区域集聚、主体集中”的发展原则，贵州在产业基础较好、创新要素较为聚集的贵阳贵安，加快发展新能源汽车产业，推动整车企业加快投放新车型，支持企业广泛拓展国内外市场。

　　龙头带动，新能源整车产业带悄然隆起——贵阳市观山湖区深耕新能源汽车产业，通过前瞻布局和龙头企业“吉利”，不断完善产业链体系。目前，观山湖区已拥有30家汽车配套零部件企业，产品覆盖了电池、冲压件、座椅等多个领域。2024年，观山湖区汽车及配套产业支撑作用凸显，实现产值超160亿元，占全区规模以上工业的59%。

　　穿珠成链，一个龙头企业带动一片蓬勃产业。类似的发展模式，在贵州多地快速落地。

　　作为全省唯一一家具备整车资质、新能源资质、轻客资质以及氢能源资质客车生产厂家，奇瑞万达凭借自身技术优势和过硬的产品品质进一步拓宽业务范围。公司的产品陆续在韩国、墨西哥等国家实现了出口。去年10月28日，其生产的新能源客车出口专列，从贵阳国际陆港开出，直抵老挝万象南车站。

　　贵州忠辉重工有限公司是一家专注于新能源观光车研发、生产和销售的高新技术企业，针对不同的市场需求，忠辉重工推出多款定制化产品，打造超40款新能源观光车，产品遍及全国各地，远销欧美、中东、东南亚等地区20多个国家。

　　如今，新能源汽车产业发展是贵州向高质量发展阶段的具体成效。抢跑新赛道、再造新优势，贵州将继续支持宁德时代、中伟、裕能、比亚迪等龙头企业贵州项目加快释放产能、扩量增产，推动吉利贵阳基地、奇瑞（贵州）产业基地扩大整车生产规模，布局发展一批汽车零部件配套产业，新能源汽车产量突破25万辆、汽车制造业增加值增长60%以上。