以“畅想绿色未来”为专题的2010（第十一届）北京世界车子展览会（Auto China 2010）将于2010年4月25日—5月2日在北京华夏世界展览中心隆重举办。

　　2010北京车交会由华夏机械产业结合会、华夏机械产业团体企业、华夏世界贸易推进委员会、华夏车子产业协会主持；由华夏世界贸易推进委员会车子产业分会、华夏车子产业世界合作总企业、华夏世界展览中心团体企业、华夏车子工程学会承办。

 
    各承办单位构成了北京车交会秘书处，负责组织、筹备2010北京车交会的各项事业。

2010北京世界车交会本年4月25日至5月2日举办

　　2010（第十一届）北京世界车子展览会的新闻媒体日是2010年4月23日、24日，专门接待海表里记者游览；4月25日、26日是不业余观众游览日；4月27日—5月2日为公共游览日。这样布置，是考量到观众可行应用“五一”节假日时期游览车交会，为社会各界观众提供便捷。

　　北京世界车子展览会（Auto China）创办于1990年，于今已成功举行了十届，昨年北京车交会时期咱们隆重地举办了北京车交会十届纪念运动，本年咱们又将迎接北京车交会创办20周年纪念日。

　　北京车交会从创办于今的20年，适逢我们国家经济在改革、开放政策指导下，周全映入快速进行时代。许多跨国车子企业先后在华夏设立合资、合作公司，把领先进步的技艺和治理、生产经历带到华夏，推进了华夏车子产业的蓬勃进行。特别是近几年，华夏车子产业自助创新势头强劲，自助品牌最初崛起。伴随着华夏经济几十年来的快速进行，拉动了华夏车子花费市场的持续繁华。2006年，华夏曾经称为全球第二大车子市场，第三大车子生产国，华夏车子业已在全世界市场占据举轻若重的位置。本年一季度，我们国家车子销售数量267.88万辆，车子产量256万辆，接着维持安稳进行的势头。华夏正向全球车子产量销量最大国迅速迈进，称为跨国车子巨头车子出售业绩的最重要的增添点，是全世界车子市场中增速最快和最要紧的新兴市场。

　　在此背景下，两年一届的北京世界车子展览会遭到中外车子界、新闻界和社会各界的高度关心和踊跃参加，北京车交会已称为中外车子业展现公司造型、宣传推广品牌、实行策略发表、展现领先进步前沿技艺和研发实力、沟通交流消息的有用平台。20年来，北京世界车子展览会不但见证了华夏车子业飞速进行的历史，展览会本身也依靠华夏车子资产的进行和广泛市场，从小到大、秉承“展品精、品牌全、世界化”的办展理念和特点，从平凡不业余类展览会一步步成长为日前在世界会展业和车子业有着广大作用，具备品牌效应的要紧车子展览会，称为中外车子业界每两年一次在华夏的要紧展事运动。

　　1990年的第一届北京车交会有17个国度和地域的372家展商参加展览、展会面积2万平米，10万观众，273台展车。特别值得一提的是，在2004年的北京车交会上，世界跨国车子企业初次在华夏的车交会上展现了全世界首次发布车，并把北京车交会视为全世界最要紧的高级车子展会参与。从基本上提高了北京车交会的水准。昨年举行的第十届北京车交会，愈是创下多项北京车交会和国家内部展会纪录：展会初次在华夏世界展览中心新馆举办，使北京车交会展览场所的硬件设备达到世界领先进步水准，总展览面积超越恩18万平米，是北京车交会历史上范围第一大的一次。游览总人口达到68万人次，此中有来源108个国度和地域的3万名国外观众；18个国度和地域的2100余家厂家参与了展出，此中包括225家国外厂家和1800余家国家内部厂家。有10120名中外记者到现场游览、采访，共展现各式机动车890台，此中概念车55辆，世界品牌全世界首次发布车7台。2008的北京车交会在展会范围、展览馆设备、展素质量、平安保卫、新闻宣传、票证治理、现场效劳、组织观众、技艺交流、车交会文化等诸多方面可以周全提高，向世界水准迈进了一大步，被参加展览商、新闻媒体及社会各界普及以为达到世界A级车交会水准。

　　作为华夏最具权威性最有作用力的世界A级车子展览会，北京车交会为我们国家车子产业的进行，车子民族品牌的开发和研制，发挥了要紧效用，并为推进中外车子业界的交流与合作，为我们国家会展经济的迅速进行做出了踊跃的奉献。

　　2008年的北京车交会初次在北京新国展举行，一年多来，新国展先后举行了超越10万平方米的超大型展会10余场。参加展览商数量近6000家，恩游览观众超越百万人次。为确保北京会展业的健康进行，位置政府已投入6亿多元用于改、扩建公路，修建泊车设备、绿化附近环境等相干建造。新国展内现存10余家国家内部著名连锁快餐效劳公司为展商和观众提供餐饮效劳。新国展20分钟车程范畴内星级酒店所能提供的近百万张床位将为展商和观众提供便捷。日前，新国展的附近环境、公路交通和展会配套设备已大为改进。

　　从昨年下半年以来，由美国次贷危机激发的金融危机，席卷全世界，给全球的经济进行带来惨重冲撞，作为要紧实体经济的车子业，愈是遭到了庞大作用，这类作用也给处于经济全世界化、一体化下的华夏车子资产带来严峻挑战。为抵御金融危机的作用，增添战胜金融危机的信心，我们国家政府采用多项举措，先后稠密颁布十余项政策举措，包括实行新的汽油税政策，减征小排量机动车置办税；踊跃推行车子下乡；推广运用节能和新燃料车子；增添陈旧车子作废革新补助资金；加速都市公路交通体制建造；清算撤消限购车子的不合乎道理划定；推进和规范车子花费信贷；加大技艺进步和技艺改装投资力度；规范和推进旧车市场进行；改善车子公司重组政策；特别是在本年1月，国务院将车子资产列为十大振兴产业之一，讨论并经过了《车子资产调度和振兴规划》，这点措施全在相当大水平上提振了遭受经济危机情势下的华夏车子市场。

　　这一次金融危机将促使全球车子产业产生重要变革，引起资产构造、产物构造的庞大浮动。对华夏车子业来讲，既有危机带来的负面作用，同一时间也是推行车子资产构造化进级，加强公司品质和世界竞争力，加速自助创新力度的机缘。咱们见到，华夏经济的根本面长久进行向没有问题趋向无改革，国度对车子资产有踊跃的政策扶持，通过改革、开放30年的进行，我们国家车子公司有必定的抗风险能力。这都为华夏车子业增添了战胜金融危机的信心和期望，也坚定了全世界车子生产商在全球经济寒冬中对华夏市场的信心。

　　2010年北京车交会将为推进中外车子业界的交流与合作，为全世界车子生产公司搭建一种把握市场新机缘、应对新挑战的贸易平台，进一步推进我们国家车子资产的调度、振兴和技艺创新，展现我们国家车子生产和花费市场的强盛实力。

　　在此，咱们真诚地感谢好几年来关注并热心扶持华夏车子产业进行的车子界、新闻界及社会各界的友人们，让咱们一同携手，推进中外车子产业的合作与进行，推进北京世界车子展览会走势更为辉煌的未来！