【编者按】北京时间8月21日信息，据车子新闻网报导，日产车子计划与东风团体投资约9亿美元，到2021年将在华车子产能提升40%，这是该企业用600亿元国民币(合87.3亿美元)成为华夏车子市场“三巨头”策略的一部分。

据一位知情人员显露，日产与此中国合资伙伴东风团体(Dongfeng Group)计划在未来几年投资约9亿美元，用于扩大产能。这将使日产车子在华夏的车子产能增至每年210万辆。

这笔投资是之前披露的扩大日产在华销售数量的长久计划的一部分。

近20年来，华夏车子市场一直由通用车子(General Motors)和大众车子(Volkswagen AG)主导，两家企业昨年的在华车子销售数量均为400万辆。

丰田车子、福特车子和本田车子这三家车企每年的在华销售数量都超越100万辆。日产华夏部门高管显示，日产期望突破这一第二梯队，成为华夏车子市场上名次前三位的车子生产商。

日产昨年（在华夏）售出了150万辆车子。该信息人员称，该企业的指标是到2022年每年（在华夏）出售260万辆车子。源于没有权向记者显露扩张计划，这位信息人员请求匿名。

本年2月，日产车子提议了一项名为Triple One的五年计划，旨在经过专注于电动车子和“启辰”(Venucia)，扩大在华市场份额。启辰是日产在华公布的一种低调的原土品牌。该企业还计划提升轻型营运车和卡车的销售数量。

日产和东风将应用现存的两家组装厂制造日产物牌乘用车，并在国家所有的东风总部所在地武汉新建全家工厂。

作为雷诺-日产(Renault-Nissan)联盟的一员，日产计划应用新加产能，为日产物牌及其在华品牌启辰(Venucia)制造电动车子和石油内燃机车子。

作为其扩张计划的一部分，日产和东风正寻求得到华夏看管机构的批准，在武汉新建全家组装厂。假如得到批准，该工厂的年产能将达到30万辆左右。

竞争对手丰田计划未来几年将其在华年产能增添24万辆，增幅约20%。其当前在华产能约为116万辆。