10月27日,日本——2019WTCR房车全球杯第八站在日本铃鹿赛道激情落幕,终归领克车队凭借稳健体现以488分的总成绩持续领超跑队积分榜第一,让“华夏速度”登顶全球舞台!此中,冠军车手泰德·比约克在三场正赛都得到了前五名,并在正赛3中得到第3名,其余三名车手伊万·穆勒、扬·埃赫拉舍和安迪·普里奥也为车队屡屡奉献宝贵的积分,助力车队维持优先位子。

本次的比赛场所铃鹿东区赛道全长2.243千米,是2019WTCR赛季最短的赛道,尽管赛道长度较短,但经典的1号弯道仍是给不少车手带来了麻烦,下坡右手弯的设置方式考验了每位车手的攻防水准,在比赛中稍有忽略就会丢掉位子,是以在日本站中有好多超车画面皆是在1号弯发生。

在第一天的排位赛中,雨水天气导致两场排位赛中车祸频发,中途屡次暂停。第二场排位赛上虽雨势变小,但伊万·穆勒与扬·埃赫拉舍因赛道红旗提早完毕,未刷出理想成绩,所幸泰德·比约克和安迪·普里奥都拿到了可以的发车位。

当天赛后,泰德·比约克也显示,“本来认为,雨停以后赛道会渐渐变干,但实是而是公路变得愈加湿滑。这样的要求下,咱的确没有办法做到精确没有误。明天的比赛会非常严峻,咱们都期望赛道变干,咱们须要一种最新的最初。”

随后一天的第一场正赛中,泰德·比约克第6位发车,终归以第4位完赛,为车队赢得了宝贵的积分。在宁波站缔造单站积分私人纪录的伊万·穆勒上演了一场周末超车好戏,第25位发车的他凭借精湛的驾驭技艺超过14辆车终归第11位完赛。遗憾的是,在比赛最终时候,领克车队车手安迪·普里奥在1号弯道被现代车队车手卡斯伯格强行挤出了赛道,导致该场比赛并没有得到成绩。

赛后,伊万·穆勒对本人的体现颇为称心,“也不错,尤其是在这样的赛道上。在比赛中,你会抉择或对或错的路线,而这次咱抉择了正确的路线。咱以为咱的体现十分好,达成了屡次超车。咱们明天还会在这样的水准上发展更好地发挥。”伊万·穆勒说道。

最终一天的比赛,领克车队的车手们接着维持稳健发挥,第二场正赛上,泰德·比约克在后车屡次尝试超过的概况下依旧守住位子,终归得到第5名为车队收回宝贵积分。第三场正赛上,泰德·比约克维持住了良没有问题竞技状况,而且在意大利车手凯文·赛康和葡萄牙车手迭戈·蒙特罗受到仲裁判罚后,终归得到第3名再一次登上领奖台!

全个周末,领克车队的车手们都发挥稳固,在比赛进程中力争每一种积分,而良没有问题战略也让车队在挑战劲旅本田车队主场铃鹿赛道的进程中维持住车队积分名次第一的位子。泰德·比约克也在赛后显示,“本周末的要点是维持稳固,摆脱日前的困境并尽可能多地得分。咱以为咱们做到了这一丝。”日本站过后,领克车队泰德·比约克升至车手积分榜第3名,伊万·穆勒也接着维持前5位子。

日本站是2019WTCR的第八站,距离赛季完毕另有两站,尽管日前领克车队依旧维持优先身份,但延续每场比赛的结果依旧难以预测,而这正是房车全球杯的魅力所在。下一站,11月14日-17日将在华夏澳门的东望洋赛道发展倒数第二站的比赛,让咱们一同期待“华夏速度”再一次闪耀全球舞台!