【汽车主人之家 驾驭技艺】现现在，好多高档车型都曾经不制造手动车型版本了。但手动挡依旧活泼在十万价位的主力车型中，开好手动挡依旧是驾驭的“初学课”。

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       好多人惧怕开手动挡，独一原因便是这点人在驾车前无真实理解和掌握开手动挡的少许技艺。本来，开好手动挡车型，其实不难。

       ●如何把车开顺?

       起首，大伙都晓得，手动挡车型要换挡必需跟离合器匹配。因而，想要把手动挡车型开顺，就必需先弄清两个难题：一是换挡时机，即甚么时刻加挡甚么时刻减挡；二是换挡自身的操作，即换挡时油门离合的匹配。唯有弄清这两件事，驾驭员才有可能把车开顺。

       1.抉择最好换挡时机

       那末，汽车主人如何确定换挡时机呢？是看速度？仍是转速？信任好多驾驭员会问。本来所谓最好换档时机，实质上便是让启动机尽可能的运转在这种最好转速范畴内，而这种范畴，常常在技艺参数上体现为第一大扭力显露的转速范畴轮廓。从基本上讲，换档便是不管车速多快，让启动机全能在健康转速跟车速匹配。

       详细而言可分这两个阶段：初级阶段。这种时刻，操作其实不熟练，对手动挡认识不深。假如硬要给一种换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。详细还要依据不同车型而定，升档后看启动机能否接着有力，不抖动，不闷响。降档后听启动机是非是不狂叫。

       2.油离如何匹配?

       油离匹配是手动挡车型驾驭员必需掌握的一项技艺。但想要匹配好还不是一种容易的事。须要油离匹配的平常有两种概况，区别是机动车起步和机动车行进中。

       机动车起步起时的油离匹配，起首是将挡位子于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，渐渐放开离合器，匹配油门，发动车子。这种进程本来是不停的在找感受，即寻到离合的“联合点”。做到在自由路程时迅速放开，将要到达联合点时缓慢松离合。同一时间油门最初跟踪踩下，勤加练习就可以掌握好这种匹配节点。

       行驶中的油离匹配则须要联合车速发展调度。由于随着车速的增添，留给驾驭员的操作时间会呈反比降低，也便是说在抬离合时动作必定要快。同一时间，为了确保换挡操作通畅，油门也要操控好，不需要在换挡发展时踩空油门。

       ●如何把车开省油?

       随着油价的不停上升，汽油费率成了好多汽车主人的第一大开支。如何节油当然而然就成了汽车主人们最关注的事了。那末，怎么驾车才最省油呢?

       起首，第一步也是最要紧的一步：“把车开顺”。就像上面提到的一样，在适合的时机换到对应的档位，唯有把握好最好的换档时机才能实现最有用的节油。

       而与之相对的是驾车进程中的“拖挡”，如快速档低速转速以及低速挡高转速等，这点皆是驾车进程中最应当幸免的举止。其次便是掌握少许驾车技艺，例如起步时要慢踩油门，不需要一味的追求迅速起步、尽量幸免紧急刹车、定时审查车胎气压，保证在适合的胎压、不需要长时间怠速等技艺。

       ●坡道如何起步?

       坡道起步是驾照考试的必考名目，也是好多驾校学员最怕的一种考试名目。究其原因，仍是由于手动挡车型坡上起步很考验驾驭员的手脚匹配反映。只是话说回来，只需掌握正确的操作方法，坡上起步这种难题本来也很好破解。

       咱们把坡上起步的全个进程分为两步，区别是起步前的准备和正规起步。准备事业是车在坡道停稳后最初，先拉紧手制动，接下来将档位移至一档，继续按住手制动按键此后拉，此时不需要松手制动，到这边坡上起步的准备事业就达成了。

       然后便是正规起步进程,起首，右脚放开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并维持必定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至挨近半联动位子，接下来再慢抬离合器踏板，同一时间注意倾听启动机声响的浮动，待启动机运行声响发闷、转速下调时，左脚应快速停住而且维持不动，同一时间右脚两次加油，以维持充足的能源能够顺利起步，接下来慢松手制动。

       熟练以后，通常的坡道本来十足没必需拉手刹。迅速从刹车转到油门，踩到约3000rpm转速，离协议时抬到半联动位子。车会轻微后滑一丝，这时油离匹配好以后，牵引力增大，车子前行。自然这样的操作是构建在本人对离合点和油门操控十分精确的根基上，新手请勿模仿。

       ●快速超车要降挡吗?

       好多新手友人在准备超车时，想自然以为高挡位可行以更快的速度超车。本来这类想法是错误的，由于挡位越高扭矩越小，提速时反而会让车更肉。正确的做法是在超车时降一挡，例如原本在四挡，准备超车时换成三挡，这样启动机才会来到高转，有很大的扭矩储备，在提速时会获得更强的能源，反而会使机动车加速更快，等超越前车时再及时升挡。