【汽车主人之家 驾驭技艺】近日微博上一同汽车主人索赔起诉销售商与厂家的新闻引起了咱们的注意，依据微博内容，某日系品牌SUV的汽车主人在行进进程中屡次将自动变速器从D挡变换到N挡，结果导致变速器损坏，汽车主人以销售商和生产商未尽到告知义务的名义起诉并提议经济索赔。不论这起事故终归由谁来“埋单”，关于全部汽车主人来讲，当前最要紧的是买了解应当如何在驾驭时正确运用变速器，是以今日咱们马上来谈谈对于变速器N挡的那点事。

       上面微博中汽车主人的遭遇，便是不理解自动挡的运用特性，从而在实质利用中由于误操作形成的故障。即使驾校教练没教过，陪练的友人没提过，本人喜欢车的讲明书上也没标明白，但汽车主人仍是要做到内心有数，这样才能幸免由于“不理解”、“不明白”等原因给本人形成的损耗。汽车主人友人应当引认为戒，尤其是刚刚购入新款汽车后，必定要用心阅读车子的产物讲明书，若有不明白的难题，更应当及时向厂商或销售商的不业余效劳人士求助。

       疑问一：为何会有“挂空挡省油”的说法?

       解答这种难题得把日历翻到上个世纪末，在那个车子启动机最重要的依托化油器的时期。开过几十年车子的老驾驶员一提到化油器确信都非常熟悉，与现代车子采纳电脑操控石油喷射的电喷/直喷供油形式不同，化油器的供油形式十足是机械运作，依托启动机进气时造成的低压将汽油吸入燃烧室发展燃烧，操控油量的方法是用量孔，量孔的截面尺寸打算了吸进油量的多少，靠节气门操控空气的进气量，空气与石油混合后映入气缸参加燃烧。

       由于化油器十足以机械形式被动事业，因而不论变速器处于空挡、向前挡仍是倒挡，只需有气体经过，就会有相应的石油被吸入参加燃烧。即使驾驭员在机动车快速行进时放开油门滑行，在带挡滑行状况下，启动机在进气路程时仍发生充足的低压，导致石油被大批吸入化油器腔，形成没必需的汽油消耗。而挂入空挡时，启动机只要维持怠速运行，此时启动机转速很矮，汽油消耗当然也会降低，因而关于采纳化油器的老式车子，空挡滑好的确有必定的省油成果。因而好多老驾驶员信奉“挂空挡省油”的说法切实有它的道理，但这曾经是十几年前的事宜了。

       疑问二："挂空挡省油"的说法此刻还适用吗?

       尽管此刻越来越多的乘用车都装载了自动变速器，但仍有好多驾驭员连续着多少年传播下去的老驾驭习惯，开着此刻的新款汽车型，不论是手动挡仍是自动挡，采用空挡滑好的驾驭者依旧大有人在，那末咱们也从技艺方位看一下，此刻的车，这类老经历还能适用吗?

       此刻出售的乘用车差不多悉数采纳电控汽油喷射，经过电脑操控阀体操控喷油嘴的打开时间，并依据各式传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精准的操控成果。启动机操控电脑(ECU)都具备“减速断油”程序，在机动车快速行进，驾驶员放开油门机动车映入带挡滑行状况的时刻，喷油嘴会停止向汽缸供油。

       而在车速下降到必定水平后，为了确保启动机不会被车子“拖”熄火，启动机电脑会从新供油保持启动机维持必定的能源输出。通常概况下，平凡民用小汽车在40km/h以上的速度映入带挡滑行状况，启动机操控电脑都会降低甚而十足切断汽油供给，从而降低滑行状况下的汽油消耗。因而在平坦或下坡路面操控好档位和车速，可行实此刻零油耗或极低汽油消耗的概况下长距离滑行。

       若是放开油门后将变速器挂入N挡(空挡)，启动机将失去从车轮传来的牵引力，因而在机动车滑行进程中，启动机电脑仍会以怠速的喷油量维持启动机维持稳固的事业状况，因而电喷启动机的车子在N挡滑行时其实不见得省油。大伙无妨算算，零油耗的带挡滑行与怠速油耗的空挡滑行，哪个更划算?是以“挂空挡省油”的说法还是停留在化油器时期的惯例思想，早已应当抛入历史的垃圾桶中了。