【汽车主人之家 驾驭技艺】今日咱就和那一些不经常开自动挡车型的友人来聊聊，对于自动挡车型的挡位推荐和少许最根本的注意事项，同一时间也期望经常接近自动挡车型的友人，在这边把本人的好经历分享给大伙。

       本篇文章是写给那一些不熟悉自动挡挡位，或不经常接近自动挡车型的友人的扫盲文章。请各位经常开自动挡车型的高手友人们勿喷，也期望各位高手把本人的宝贵经历经过点评与这点“菜鸟”友人分享一下。

       源于CVT以及双离合变速箱在换挡杆的操作上与惯例AT无区分，是以本篇文章同样适用于CVT和双离合变速箱;而AMT变速箱车型，在操作形式上与AT不同，是以咱们这篇文章暂不涉及，请大伙谅解。

       ● 挡位设置种类推荐

       讲到自动挡，大伙应当很熟悉了，可是与手动挡一成不变的挡位设置不同，自动挡挡位设置分为好多种，这对少许新手或不熟悉自动挡车型的驾驶员来讲，是一件十分困扰的事宜。下方咱们马上来区别推荐一下。

       1.直排式挡位

       这类挡位设置十分普及，日前好多品牌的自动挡车型都运用这类挡位，这类直排式的挡位设置优点是换挡相对照较干脆，缺点是在盲操作时简单挂错挡。

       2.阶梯式挡位

       阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这类挡位也是十分常见的自动挡挡位设置。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时很难挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样干脆。

       3.怀挡

       怀挡在欧美国度以前相比盛行，只是在华夏仍是相比少见的，怀挡的位子在方向盘右侧，日前奔驰的好多车型全在运用怀挡，另有好多美系车也运用这类设置。怀挡的优点是节省出中央控制系统台的体积，缺点是源于占据了一侧操控杆的位子，把雨刷、调转方向灯等功效都聚集在另一侧的操控杆上，与地挡的双操控杆比较，这种操控杆尽管操作起来相比烦琐，但习惯后还不是甚么困难。

       4.电子挡杆

       电子挡杆前些年还相比少见，只是最近有好多厂家也最初运用这类设置，相比有代表性的便是宝马，另有少许其它品牌的某些车型也运用电子挡杆，例如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。

       5.旋钮式挡杆

       旋钮式挡杆相比少见，运用这类设置的车型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的揽胜、揽胜极光。本来旋钮式挡杆也隶属电子挡杆，不过外形和换挡形式不同，他们的原理是一样的。熄火后这种旋钮会降下来，与中央控制系统台造成一种平面，看起来很精致，发动启动机后旋钮升起。这类设置关于人性化倒是无甚么奉献，但看起来科技感很强，很炫。