雨雾天气源于能见度低，给须要驾车的驾驶员们带来了好多的不变，在低能见度下驾车，稍不注意可能就会产生事故，让好多驾驶员们埋怨连连。那末，在雨雾天气驾车须要注意甚么?哪几种路段雨雾天气须要特别注意?且看交警来支招!

       雾中驾车时，请严刻遵守交通法则限速行进，千万不可开快车。雾越大，可见距离越短，车速就应当越低。在映入大雾弥漫的地域时，也须要提早减速，很可能前方有不测产生。

       　第一类：长下坡路段雾天多危险

       据推荐，长下坡路段常常也是特殊天气要求多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驭人常常习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天要求下制动器感性性下调;因而雾天下坡时，不需要单纯依托制动减速，还要抉择低挡位降速;另外绝不应允空挡滑行或熄火滑行。

       警方支招：雾天途经长下坡路段时，应增强观看，减慢至适当车速安稳经过，无概况不需要紧急刹车。遇前方塞车，唯有你在最右侧车道能没有阻碍映入应急车道避让经过外，不需要再尝试切换车道。

       　第二类：“S”形公路雾天易追尾

       途经“S”形公路，首尾车的间距不易操控，因而非常简单产生追尾车祸。

       警方支招：途经“S”形公路，机动车应当尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如映入有雾地域，应尽量运用近光灯，这样，可行看明白地面的标线，沿着标线维持方向，防止跑偏;在不确定前方概况的时刻，用好车子喇叭也很要紧，防止追尾车祸的产生。

       第三类：急转弯路段雾气最遮挡视觉

       平日驾车时，急转弯路段原本就隶属车祸易发地点，加上雾气遮挡、视觉阻拦，急转弯路段即便不过薄薄的雾气，本来也蕴藏这庞大的危险性。

       警方支招：在雾区急转弯路段驾车时，通常不需要猛踩或许快松油门，更不行紧急制动和急打方向盘。假如以为确需下降车速时，先缓缓放松油门，接下来延续几次轻踩刹车，达到操控车速的目的。

       第四类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气

       经常常大雾中开车的市民预计都有这样的感触，浓雾来得前，会有个“浓—淡—浓”的来回进程，简单吸引驾驶员，下降驾驶员的警惕性。据理解，行家将雾前这一“浓—淡—浓”浮动称之为大雾“象鼻形”景象，可能与大雾降临前短暂的“大度同温”(水汽冷却会散热)相关。这类“象鼻形”雾气常常多发于城郊接合部路段。

       警方支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会忽然显露一种短暂回暖期，约在10分钟的时间内，能见度会回暖到600米至700米，外表上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会快速下调到100米之下，对交通发生极大的威胁。因而驾驭人应碰到浓雾忽然降临，来不及映入就近的效劳区时，应尽快把车停靠在快速道路路肩上，开启雾灯、示廓灯和尾灯。等到视觉规复到必定水平时，尽快离开路肩，或依据实质概况到效劳区找平安地带停靠。

       第五类：靠近湖泊的路段最易发团雾

       经常开车外出的老驾驶员常常有这样的经历，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，简单遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大度球一样，时有时没有，驾驶员好很难摆脱一团雾的笼罩，本认为可行松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时刻，已映入雾团中心了。

       据推荐，“团雾”通常显露在昼夜温差较大、没有风的早晨，有时傍晚也会产生。是以，冬季驾车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。日前正是“团雾”的多发季节，本来“团雾”是辐射雾的一个人间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称。

       警方支招：当行进中，观看到前方有“团雾”产生视觉受阻时，应立即采用减速举措，保证机动车安稳泊车，并留有余地。映入“团雾”前，如距离和车速全能满足变道要求，在保证平安的前提下，开启信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方产生车祸塞车时，能快速映入应急车道避让经过，幸免产生后车追撞。