12月15日，长城车子在保定哈弗技艺中心正规全世界首次发布面向全速域、全情景的“柠檬混动DHT”技艺。长城车子轮值总裁孟祥军、长城车子商品策略及技艺研发副总裁穆峰、长城车子研发副总裁单红艳、长城车子技艺副总裁宋东先以及多位长城车子高层领导、产业行家一同出席了这次发表会。

　　“柠檬混动DHT”全世界首次发布

　　“柠檬混动DHT”是一个高度集成的、高效率、多模油电混动体系，采纳双电机混联混动技艺，可实现全速域、全情景下高效率与高功能的完美平衡。“柠檬混动DHT”的发表，是长城车子踊跃践行国度进行新燃料策略的又一表现，愈是长城车子打破合资品牌技艺垄断、展现“科技长城”卓越实力的一次高品质作业，将为我们国家新燃料资产持续健康进行缔造庞大价格，为全世界使用者带来更美没有问题外出体会。

　　一种体系 两种架构 三套总成 完美平衡能源与油耗

　　长城车子商品策略及技艺研发副总裁穆峰讲解“柠檬混动DHT”技艺策略

　　“柠檬混动DHT”是全世界优先的高效、高功能混动方案，掩盖了市区公路中低速外出、长时间驻车、快速/都市环路等差不多悉数外出情景，能为使用者带来油耗更低、能源更强、体会更舒适的外出生活。它的技艺前瞻性与领先进步性，还表现在了“1-2-3”上，即一种混动体系，两种能源架构，三套能源总成。

　　长城车子商品策略及技艺研发副总裁穆峰

　　一种混动体系，指的是“柠檬混动DHT”采纳双电机混联拓扑构造，具有纯电、混联、串联、能量回收等多个事业形式，经过操控体系智能变换，可实现全速域、全情景下高效率与高功能的完美平衡。

　　“柠檬混动DHT”最重要的零部件及运转形式示意图

　　两种能源架构，是在此根基上，面临不同的花费要求，衍生出HEV/PHEV两种能源架构。HEV架构主打市区路面状况超低油耗以及中快速路面状况瞬时提速能力，能源体系概括效能可达50%以上，采纳HEV能源的A级SUV概括油耗低至4.6L/100km；PHEV架构具备纯电续航达200km的产业最高体现，且无“续航焦虑”。此外在实质测试中，以HEV架构B级SUV为例，比较于汽油产物，节油率可达35~50%，0-100km/h提速时间大幅缩小1.5s，仅为7.5s，实现了油耗与能源的双双取胜。

　　“柠檬混动DHT”焦点零部件——高集成混动DHT变速器

　　三套能源总成，是在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L+DHT100”和“1.5T+DHT130”的能源总成。在PHEV架构下，有“1.5T+DHT130+P4”四驱能源总成，区别对应不同等级产物，满足使用者的多元化抉择。

　　长城车子技艺副总裁宋东先讲解“柠檬混动DHT”技艺特色

　　鉴于此，“柠檬混动DHT”可效劳于全世界不同区域、不同要求的使用者，具有高度的灵活性，充分赋能长城车子全世界化策略，再一次诠释了长城车子“以使用者为中心”的理念，做到了用技艺缔造价格。

　　打破合资垄断，引领产业向上

　　一直以来，长城车子秉承“精确投入，追求产业优先”的研发理念，着力于焦点技艺上持续创新，引领产业向上。从柠檬、坦克、咖啡智能三大技艺品牌发表，到新一代能源总成下线，再到“柠檬混动DHT”全世界首次发布，长城车子一直用实质行动践行华夏车子品牌的责任。

　　长城车子研发副总裁单红艳与四位产业行家一同研究混动技艺的当下与未来

　　“柠檬混动DHT”由长城车子十足独立自助设置、研发，并具有十足自助常识产权，累计具有专利199项，此中焦点专利80项。它的发表彻底打破了合资品牌在混动范畴的长久垄断格局，树立了华夏混动技艺新的风向标，为“科技长城”正名，为“华夏缔造”正名。同一时间，这也意指着长城车子在焦点技艺上再一次迎接了历史性的突破，进一步牢固了长城车子全世界化进行的技艺基础，成为全世界化策略中要紧的支撑。

　　长城车子研发副总裁单红艳分享“柠檬混动DHT”研发历程

　　实质上，早在两三年前，长城车子就已布置这项混动技艺。“柠檬混动DHT”更与近期发表的《节能与新燃料车子技艺路线图2.0》所重申的“加大混动投入，扩大混动市场”高度契合。这必定为产业带来引领和示范效应，鼓励更多华夏车子品牌在混动范畴持续发力，推行市场产物混动化，间接拉动我们国家新燃料资产蓬勃进行，为华夏乃至全世界的可持续进行奉献力量。

　　三十年栉风沐雨、砥砺前行，长城车子始终坚持以技艺引领品牌，以创新驱动进行。在车子产业变革如火如荼的今日，“柠檬混动DHT”表现了长城车子对燃料、环境、人车生活协同进行的概括考虑，展现了长城车子正处于全世界混动技艺研发浪潮的最前沿。它的发表，将推进长城车子在转行全世界化科技外出企业的征程上更进一步，为全世界使用者提供素质更高、愈加节能环境保护、更多样化的外出效劳。（注：此文隶属21CN登载的商业消息，文章内容不代表本网看法，仅供参考）