只是作为一辆轿超跑，魅影依旧是劳斯莱斯式的“昂首挺胸”，而非是俯冲式的伺机而动。这类稳重的气场匹配fastback式的后尾窗的线条设置，复古而又高雅。

朴素的车尾甚而少了些劳斯莱斯应当有的气场，腰线收紧于尾部，用两尊其实不夸张的LED尾灯发展收场。黑化的莱斯莱斯车标似乎还不乐意干脆叮嘱后车本人的身份。

可是千万得当心，魅影的后备箱盖但是碳纤维材质的，追尾以后的修理费率特别可观，请诸位量力而行。

假如说幻影是国王的话，库里南更像是国王的手足，是一位亲王。而古斯特更像是将要接管王位的王储。至于魅影和曜影，则是喜欢打马球之类王室活动而不关注政务的王子和公主吧。

■最实用的奢侈品牌

咱有一个大学同学在意大利从事奢侈品相干产业。偶尔会应用手里资源做做代购。听他聊，有时刻经常会收到消费者的埋怨，比如某奢牌的衣服洗一次就形状改变褪色了，少许箱包用了没多久就开线损坏了等等。说也不如TB爆款来的品质好。

作为一种穷人，说实话咱也以为“一分钱、一分货”的道理。可是咱的同学却跟咱说，奢侈品，从来都非是靠品质取胜的，甚而在耐用性、实用性方面，体现真的没多好。

嗯，咱又有了一种不买奢侈品的理由了（尽管原本就买不起），可是回归到这台劳斯莱斯魅影，本来也充满着奢侈品的味道，只是它可比通常的奢侈品要实用太多了。

自然也不过相对的。

劳斯莱斯让人的感官当然是用材豪华，工艺繁杂精湛。是以劳斯莱斯对材质、材质触感的追求，远远要大于配置、科技、实用性这类“俗”事。比如电话只能跟饮料抢杯架用。

作为Black Badge版，内部装饰采纳了抢眼的蓝黑配色。原谅咱见识少，这样的蓝色皮质咱是首次在量产车上看到。汽车内部各处的“没有限号”的专属标示，寓意“不停超过，突破没有止境”。

没点儿文化连车都坐不清楚。

同样的，为了与外貌黑化同一，原本是“名贵木材天敌”的劳斯莱斯大批采纳了碳纤维材质来装点内部装饰。只是纹路的确是没的说。这活动氛围说来马上来。

双门版依旧是向后开启的形式，源于年代略久，关门可行经过A柱下面的按钮关闭，开启仍是得依托胳膊肘子顶一下（最新古斯特就全电动了）。

提起魅影内部装饰咱最喜爱的位置，便是仪表盘。白色表底匹配钟表式的指针，像艺术品一样的赏心悦目。设置师也特意让仪表盘下部的液晶屏显现存留感低少许，免得侵扰这类机械美感。

至于多媒体制统，许多数时间咱是用碳纤维盖板给藏起来的。倒非是由于功效追不上此刻的车机体系，相反的，鉴于宝马iDrive体系塑造的体系其实不难用。咱便是感觉那味儿不对。

虽然不难用，但魅影是双温区手动空调。话说咱上一辆驾驭手动空调的新款汽车，仍是金杯的海狮王。用咱同事的话说，人家劳斯莱斯了解的奢华，不在这点个配置上。

本来咱对手动空调无意见，要是触屏让咱划来划去才更难受。只是作为一辆豪华小汽车，当空调的风量开到中档时，鼓风机庞大的呼呼声的确显得不那末高雅。

只是咱预计换代后的产物应当会解决这种难题。多说一句，椅子加热和空气流通可行同一时间开，谁用谁晓得。

至于后面一排，体积上挤一挤也能首尾都塞下咱这种186厘米的成年男士。小姐姐当然更不在话下。

尽管视野差点儿意思，可是椅子仍是差不多舒适的，尤其另有个价格好几十万、由上千根光纤构成的星空顶可行观赏。

是以比较平凡的奢侈品，魅影不光有着奢侈品的品味与材质触感，还兼具了必定的实用性。尽管注定非是及格的买菜车，但而是最豪华的代步用具之一了。

■王室活动员

或许是试开车汽车年龄较旧非是那末在乎，亦或者想让咱感触劳斯莱斯不同的一面。除了都市公路行进外，厂商破天荒的应允咱把魅影开进北京冬季干冷的山路面上。

开着劳斯莱斯跑山，想想是真刺激。

开进山路咱就有些懊悔了，幸好寒冷的冬季，还是事业日，山路面上的机动车少之又少。不过坐在硕大的方向盘后面，咱仍是显得有些手忙脚乱。

说是跑山，本来便是巡山。方向盘又大又细，触感没的说，样式也很棒，圈数还不多，阻尼也合乎道理。独一的难题便是直径很大，两只手搬动的距离也随之变大。

是以特别害怕盲弯切进来一辆车，慢慢的，速度也就放缓了下去。

放下不合身份的剧烈驾驭，享受6.6L V12双涡轮增压启动机带来的通畅能源输出，才是正确且美妙的事宜。

刚刚用了40%的能源爬坡提速，继续就得减速映入弯道，脚底下真的挺忙。可是堪比CVT平顺的变速箱调教便是在让驾驭的快感转变为巡航的享受。没法子，也许这便是劳斯莱斯。

假如真的深踩油门，伴随轻微的顿挫，启动机也能赐予驾驭者充足的推背感。繁杂强盛的悬架也会在刹那清楚，本人非是要单纯承受舒适的任务，而会兢兢业业托举着两吨半的机动车迅速滑过弯道。

可劳斯莱斯的厉害就在于，它会让你放弃这类开快车的想法，而且是你心甘情愿的那种。

咱喜爱12缸启动机带来的内燃机交响曲，可是魅影（或许劳斯莱斯）不想意让这类声响打乱汽车内部音乐的曼妙；咱喜爱避震器在紧缩时带来的横向G值，可是魅影不想意让这样的倾斜破坏椅子的舒适；咱喜爱变速箱齿轮极速咬合时澎湃的推背感，可是魅影不想意让汽车主人有一点丝的眩晕感。

是以咱很快驶下山路，咱也清楚了劳斯莱斯的良苦仔细。也许宾利，可能更符合山路里少许吧！

回归到都市的车水马龙，差不多只用20%的能源就可以应付平常外出。而差不多黑化得有些低调的魅影，也无想象中那末强的“躲避光环”。

大几率咱是没法成为劳斯莱斯的汽车主人了，可是这其实不妨碍咱表明对它的观点。魅影本来是带着劳斯莱斯作风的产物，舒适豪华风一脉相承，却又补齐家庭空缺，它形象更活动、更酷、更个性。

最新一代古斯特曾经来了，那末最新一代魅影还不远了。8年以后的它也必定会更棒吧！