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车子资讯2月26日报导 哈弗H6这种被称为自助SUV神车的车型，从诞生那天起仿佛就曾经规划好了本人的成功之路，作为哈弗品牌的主销车型，历时9年累计出售300万台的成绩不但给品牌交上了一份称心的答卷，也让它成为了自助SUV市场中的重量级车型。

在到市场初期第三代哈弗H6仅公布了1.5T能源两驱版本车型，这关于有很大能源以及四驱要求的客户来讲未免有些遗憾。只是好饭不怕晚，在本年的1月份第三代哈弗H6公布了2.0T车型以及四驱版本补齐了产物线。咱们也在春节后第一周拿到了这台车，然后咱就分享一下这台2.0T四驱版车型的试驾感触。

装载最新代号启动机

信任关于第三代哈弗H6来讲客户曾经十分熟悉了，是以这一次咱们就直奔专题从能源最初聊起。本次试驾的车型装载2.0TGDI启动机，这台启动机凭借高效能、低释放、高功能以及轻量化四个特色，得到“华夏心”十佳启动机称号。而与之配合自助研发的第二代7DCT变速箱采纳了低黏度润滑油、智能双泵体系、摩擦片沟槽改良等技艺，概括事业效能达到95.6%，已达世界一流水平，在实质驾驭中带来了可以的换挡平顺性以及活动功能。

与之配合自助研发的第二代7DCT变速箱采纳了低黏度润滑油、智能双泵体系、摩擦片沟槽改良等技艺，概括事业效能达到95.6%，已达世界一流水平，在实质驾驭中带来了可以的换挡平顺性以及活动功能。

四驱体系不但在坏天气里可行让机动车行进的更稳，同一时间还可行让你走的更远去寻觅诗和远方。第三代哈弗H6装载了第五代博格华纳瀚德适时四驱体系，操作简便、智能化水平高，联合的速度和稳固性体现都可以，这套体系提供了经济、活动、准则平常运用的驾驭形式，同一时间还提供了雪地、沙地以及越野3种形式，根本掩盖到了平常全部的用车情景。

轻巧通畅的能源体现 L2+自动驾驭值得信赖

这一次试驾的2.0T版本在外貌上与1.5T版本根本无区分，仅在尾部标识上有所浮动。坐进汽车内部第一感触机舱盖略显高耸，从汽车内部前进下面的视野会受些作用，是以身材娇小的女子须要是适应一下。能源方面，改良后的2.0T涡轮增压启动机在能源体现上可以，在准则驾驭形式下不急不躁，尽管从账面参数上比现金2.0T启动机在扭矩和功率上稍有下降，但得益于新平台车身减重，提速感依旧体现轻巧。

这台车在不同的驾驭形式下性格有显著浮动，准则和经济形式发放动机效力会相比绵软，充分的照顾了汽油经济性，平常驾驭起来会显得相比悠闲。活动形式下的输出则较为踊跃，匹配7速双离合变速箱在换挡速度和平顺性上体现可以，这台变速箱在低速蠕动时也相比舒服，根本无过去双离合变速箱顿挫的瑕疵。

这套L2+级自动驾驭协助体系调教的可以，辩别车辆和非车辆的速度以及明确性很高，车道偏离提示相比温柔其实不生硬，在路面状况较没有问题都市路段十足可行减少驾驭疲劳。

试驾的2.0T顶配四驱车型上装载360°全景影像体系并扶持透明底盘功效，匹配循迹倒车体系运用，增添了机动车的平安性和易用性，即便你是新手驾驶员，在碰到狭小体积须要调头或许泊车时也能体现的游刃有余。

第三代哈弗H6寻迹倒车体系演示

底盘咱感觉一直是哈弗H6的强项，第三代车型愈是在减少车重的同一时间从新对底盘发展了调教，避震依旧倾向于舒适取向，细碎的颠簸和过减速带时发生尺寸波动全能很没有问题过滤掉，但在过快速大方位弯道时有些力道偏软，自然这也和它的定位以及SUV重心较高有必定关连。

试开车型运用了225/55R19规格的优科豪马品牌车胎，在快速行进或门径路面状况不没有问题国道时胎噪有些偏大。

在椅子的体现上值得称赞，前排的形象和支撑性十分可以，并提供了加热和按摩功效，在一全天的试驾中的确能有用的缓和长时间开车的疲倦，这关于一款15万等级的自助SUV来讲，这种配置十分超值算个特点。

总的来讲第三代哈弗H62.0T版本在能源和控制上一律隶属自助第一梯队，对能源有期待的友人绝不会没有期望，而且加入了椅子按摩和循迹倒车体系，关于驾驭的舒适和平安性有相当大的帮助。但也有少许例如像胎噪过大，避震偏软的小难题，这种仍是仍是仁者见仁吧。

紧跟潮流且不夸张的形象

不得不说有些车为了迷惑客户，附和它们对高颜值的高追求在外貌上大作文章，甚而有些发力过猛。咱则以为一辆能称得上漂亮时髦的车，应当具备适合大众审美且不夸张有底蕴的形象，同一时间家庭的设置言语的传承和连续也很要紧，而哈弗H6便是一辆适合以上要求的车型。

通过9年三代车型的进化，每一代车型上都保存了开始的经典设置素材，圆润的外貌虎头虎脑的形象，尺寸适宜的车身大小，不论时男性仍是女性去驾驭它都显得十分和谐。

第三代哈弗H6在这类只隶属本人的经典形象下，加入了更为精致的装扮设置来提高本人的素质感，并匹配鲜明的车身颜色让让人一个内敛而又不太差调的视线感触。“眯眯眼”形象的车前灯以及精致的贯通LED尾灯，也是表现全车气质的要紧素材。细心的友人或许会发觉第三代哈弗H6的线条比现金愈加硬朗，这种浮动也让它看上去硬朗了不少。

应用颜色 搭配出有格调的座舱

拉驾车门咱看见座舱的第一感触便是不禁感概哈弗也玩起了颜色搭配，应用不同颜色发生的色差，合乎道理的搭配出一个深沉不闷还能表现出奢华感的座舱气氛，仿佛坐在内部的心情都会变好。汽车内部根本无高亮的镀铬饰条，这样不但显得顶级充足，在晴朗的天气里还不会由于反光作用驾驭平安。

化繁为简是日前全部品牌内部装饰设置追求的指标，第三代哈弗H6还不例外，液晶仪表和中央控制系统屏被独立出去悬浮在中央控制系统台上，显现成果和UI设置也极为的具备科技色彩，观感十分可以。尽管此刻好多品牌全在极力的降低中央控制系统台实体按钮的数量，但在第三代哈弗H6上仍是将经常使用的功效设置成了实体按钮，这种咱很喜爱。

车机体系UI设置简练，不会有太多的二级菜单上手十分简单，而且车机的反映速度和屏幕滑动十分流畅。扶持时下盛行的视频和社交软件，如抖音、爱奇艺等，在线音乐和电台也十分的丰富。科大讯飞扶持的语言声音功效辩别率和辩别速度十分可以，掩盖了日前只能语言声音可实现的全部功效。

2.0T四驱版车型的内部装饰形象和功效上根本与1.5T车型维持绝对，独有的特点功效已在上面文章中讲明，如想理解体积等消息，请敲击下面回顾察看。

神车来到第三代 哈弗H6有了过去不曾有的奢华感

在华夏SUV市场上，哈弗H6一律是一款景象级的车型，诞生9年销售数量超越300万台，关于长城来讲，H6全无疑问便是他们的支柱车型，是以每一次H6到了进级的时刻，它们也一定倾尽全力、一点不苟。

三款2.0T车型如何抉择？

文章的最终咱们来聊聊购置第三代哈弗H6 2.0T车型该如何抉择。本来纵观全局这三款2.0T车型在配置上的差异除了自动四驱Supreme版外前边的自动Max和自动四驱Max版仅仅是相差了四驱体系，两者之中的差价为1万元。

那咱们在来瞧瞧售价15.49顶配的自动四驱Supreme版，比较自动四驱Max版而言，你只需多花上8000元就能获得电动回想后尾门、自动停车、驾车纪录仪、驾驭席椅子回想、汽车内部单色气氛灯、负离子产生器以及自助路线循迹倒车体系。

瞧完配置剖析咱私人的提议是，假如要抉择2.0T能源车型的话，多加一万元抉择有四驱体系的车型仍是很有必需的，比较两驱而言能得到更没有问题控制和更多的驾驭乐趣。同一时间基于全体价值优势，顶配自动四驱Supreme版也是可行考量的，抛开其余不谈，单就自助路线循迹倒车体系和自动停车体系这两个配置咱就感觉很超值，15.49万元的售价加上适当的末端优惠，仍是挺适合的。

假如把车子像明星一样分为实力派和偶像派的话，那哈弗H6（参数丨相片）但是都没落下。说它是实力派是由于在2020年哈弗H6缔造了年销售数量36.4352万台的傲人成绩，并在本年1月SUV销售数量榜中以45815台的销售数量占据榜首。说它是偶像派是由于在历时三代的进化中，长城始终把最佳的设置赋予了它，让它从一种憨厚小伙变成了时髦达人。而这一次第三代哈弗H6则更进一步，鉴于长城全新柠檬平台塑造在智能科技、能源以及颜值都有了彻底的进化。即便面临相比挑剔的使用者，咱信任第三代哈弗H6也能游刃有余的去征服客户让使用者爱上它。