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车子资讯1月12日报导 哈弗大狗（参数丨相片）前期到市场了1.5T两驱版本，尽管说满足平常运用也是无难题，可是关于这种大狗称号而言，仍是差点意思，终归以一只萌宠命名，无四驱好像有点不太配合，是以这一次来到零下30度的哈尔滨，体会到了大狗2.0T四驱版本，真实的猛犬驾到。

哈弗大狗2.0T+四驱命名为“中华田园犬版”

雪路难行算甚么？2.0T四驱大狗将不惧严寒，越冷越哈皮。为了与之前两驱大狗很好区别，除了2.0T四驱先天优势外，这只大狗另有一种新名字，命名为中华田园犬版。它是华夏原土最古老的犬种之一，曾被尊称为“国犬”。比较其余到市场的犬种而言，中华田园犬更符合本地的气候特色，比其余种类犬种更简单独立生存。

由于能独立生存，是以它的优势便是四驱体系了，在这类低端气候和冰雪掩盖的公路，四轮驱动一定优有两轮驱动，中华田园犬版售价为15.59万，仅比1.5T两驱顶配版增添了1.3万元，是非是太值得入手了，而这一次运动体会的玩法有林场穿越和场所科目，可行满足你对冬天的一切想象。

征服全地形请记着这组数字：2+4+6

中华田园犬版的大狗凭借最新的2.0T启动机，以及具有中央差速锁+后桥电控式差速锁，成为30万以内独一具有2把锁的承载式SUV。下方就联合这一次冰雪试驾，来瞧瞧这样的配备体现如何？

采纳的2.0T（代号GW4N20）启动机是国家内部首款运用米勒重复的自助研发的启动机，热效能达到了38.3%的高级水准，也为能适应在各样极其路面状况下专门发展了越野情景化的调校，启动机可在1500转时爆发出325N·m的第一大扭矩，持续输出区间提高至4000转，在冰雪、泥泞公路遇见车轮打滑等概况下，可发挥很大的能源效率发展脱困。

在冰雪公路上，不论是起步仍是提速，装载的瀚德第五代适时四驱体系都显得愈加从容，它由博格华纳企业研产生产，有了它还能提高机动车的经过能力，这套体系与日前市场主流合资SUV采纳的皆是同平台技艺，比如奥迪、路虎、宝马品牌的横置四驱平台车型皆是该四驱体系的代表之一。

在体会中能发觉这套四驱第一大特色便是反映速度很快，最迟在200毫秒内即可达到1200N·m的峰值扭矩载荷分配及传导能力，使首尾桥扭矩配比最高可达50:50分配，以此来加强机动车的牵引性和能源性。

关于这辆中华田园犬版而言，光有四驱体系可能也不够，在碰到交叉轴甚而地穿甲的结冰路面时，仍是会显露打滑概况的，假如是单车外出，原地打滑后可能就会困在原地等候救援了，要想达成本人脱困势必少不了差速锁。有了差速锁以后，使其在硬件上显著要比许多数都市SUV更强悍，更MAN少许。

在瀚德第五代适时四驱体系装载的中央差速锁之外，还提供了一种后桥电控牙嵌式机械差速锁，有了它，能让单一侧车轮打滑后，经过锁止后桥的差速锁，便可将后轮100%的扭矩传导给有用车轮侧，在碰到炮弹坑或者松软冰雪掩盖等路面打滑时，扭矩分配操控瞬态响应全能快速达成机动车脱困，进一步加强越野属性。后桥的锁止功效仅能在沙地形式下打开。

源于本次冰雪试驾根本皆是在冰雪路面下行驶的，是以机动车都交换装扮了佳通品牌的雪地车胎，这也是在极寒地域开车环境下起到至关要紧的，雪地车胎特别柔软的橡胶配方和微小锯齿状花纹设置不但带来出色的冰雪路面抓地力，在铺装路面行进，也能缩小刹车距离，具有更理想的牵引力，是以，在冬季假如有要求的话，十分提议大伙交换装扮冬季车胎来确保行进平安。

中华田园犬版离厂标配的是固铂的DISCOVERER ATT车胎，规格为235/65 R18。这套车胎的花纹沟槽要比惯例道路胎深的多，同一时间比较全地形胎（AT胎）接地面积很大，因而抓地力和制动距离的体现也会在AT胎之上。官方将其称为“五辐铠甲式”的轮圈样式也是2.0T专属的。

比较1.5T两驱版，四驱版在驾驭形式上增添了沙地和泥地形式（两驱版则为经济、准则、活动和雪地四种形式），也让哈弗大狗实现同等级罕有的6种全地形形式的车型，为了让机动车在不同路面状况下具有更适合的启动机、变速箱和四驱操控逻辑，驾驭员可经过中央控制系统台上的6种驾驭形式变换实现多路面状况的应变能力，以这次冰雪试驾为例，打开雪地形式后，体系可自动操控全个底盘电控体系，只需驾驭得当便可幸免机动车显露惨重打滑，提升驾驭稳固性让小白使用者也能轻松玩转越野。

本来在全个林场穿越进程中，再不打开后桥差速锁的概况下也曾经展现出了同级强盛的脱困能力，多半公路皆是沿着车辙行进，哈弗大狗具有24°的挨近角、22°的经过角和30°的离去角，最小离地间隙也超越了200毫米，这样的硬核数据可行充分应对冰城遛狗形式。

除了林场的穿越，主持方还准备了少许相比趣味性的场所体会，在定圆漂移科目中，即便关闭ESP车身稳固体系，在特定概况下体系仍是会再一次介入来制止打滑景象，这也是为了确保平常公路行进平安性而设置的。经过点刹、反打方向以及应用重心转嫁，就可以达成失控漂移的别样乐趣。

只是关于这辆大狗而言，在冰面子上运用了钉胎以后，不行十足关闭的ESP和油门干脆断油的操控，要想连贯的达成画圆仍是难为它了，终归这非是它应当干的事宜。可是2.0T启动机在轻踩油门后就可以爆发出强能源和偏轻的调转方向容错率全让人流连忘返。

早前，咱们也对2.0T四驱版发展过功能测试，在交叉轴和各式方位大坡测试后，全没能难住哈弗大狗，想更深入理解它的经过能力可行察看下方的视频。

哈弗大狗的这两种特性你必需要晓得 尤其是第二种

道路体现和1.5T的能源体会是甚么感触可行点上面的链接↑

与1.5T的区分表现在细节上

比较1.5T版而言，2.0T版外貌与内部装饰的浮动发展了少许微调，用了一个细节上动刀子的做法，也让这辆中华田园犬更具野性。

2.0T版除了标配三横式进气前格栅外，还能够选装更粗壮的二横式进气前格栅，外侧亮黑色的边框与复古方圆形LED前大灯愈是造成了材质触感更强的视线冲撞，是以关于那么有辨识度的外貌特征，在选购2.0T版的时刻，提议大伙仍是选装上这种前格栅，以突显愈加特异的身份。

2.0T版具有更长的车身大小，长度达到了4628毫米，其它数值与1.5T版十足绝对，除此之外，在车门下沿增添了镀铬饰条、车顶的鲨鱼鳍天线发展了黑色涂装以及车尾4WD标识，这点皆是外貌让你一眼便能辩别出这是一台2.0T大狗的标记。

内部装饰撞色的设置表现出大狗的年青化，裸露的铆钉、副驾的粗壮把手、门板上的水杯束缚绑带没有不突显着大狗不羁的“野性”。那末内部装饰的浮动最重要的便是增添了6种驾驭形式变换和量身定制的越野UI界面。

6种全地形形式在前面曾经给大伙讲通过了，这边说说四驱版专属的越野UI界面，在中央控制系统屏内可显现海拔、气压、车身倾斜方位、四轮间扭矩输出配比以及锁止后桥差速锁后还能开启蠕行形式，皆是将相比实用的行进状况展现的一目了然。

装载的中央控制系统互联体系源自智能V3平台，它与F系列的TAI 3.0作风十足不同，智能V3平台的自由度更高，使用者可行依据本人的喜好自定义各个页卡的功效及展现尺寸。例如将经常使用的空调界面放到首位，不用去更深的二级页面调度空调，此外图像的分辨率和功效的可玩性、实用性都体现可以。它还扶持OTA进级，方便今后扩展新功效。

另有少许小细节的设置也是十分贴心的，例如方向盘右侧的多功效“*”按钮，它可行将方向盘加热、导航回家、抬起头显现、没有线充电、私人热点等功效依据本人的运用习惯发展自定义迅速设计，这一律是能提高平时用车体会级别的操作，运用起来真实做到了方便、顺手。

留个难题给大伙

2把差速锁+智能4驱+6种全地形形式，样样全让你服气，有了这几样配备后，也让大狗成为30万以内独一装载2把锁的承载式SUV。最终在汽车内部咱也发觉了少许相比有意思的设置，大伙晓得位于B柱下端的这种设置是出于甚么考量的吗？可行在点评区走波互动，隔天咱会回来推出谜底的。

谜底：B柱下端这种设置是方便家中小友人上车的拉手